Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

BMW I I3 i3 (2021)
APK rapport KBR-86-K

De BMW I I3 uit 2021 heeft een elektriciteitmotor van 125 kW (170 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie I01, gebouwd van 2013 tot 2022. Leeggewicht 1.245 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 43.557, in Nederland sinds 12 maart 2026.

NL KBR-86-K

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 18 mei 2028

Nog 603 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

Deze BMW I I3 uit 2021 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-5j
1.223 voertuigen
0,07
-100%
Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse compacte auto's, 0-5j)
268.573 voertuigen
0,08
-100%

Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW I I3 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2021. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 18 mei 2028 Volgende APK
  2. 2026 geen APK-plicht
  3. Toegelaten in Nederland op 12 mrt. 2026

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    19 mei 2026

  2. Eerste registratie

    12 maart 2026

In Nederland sinds 12 maart 2026. Voertuig is sinds 12 maart 2026 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 6 mei 2021

De bevestiging van de rugleuningen van de achterstoelen kunnen mogelijk breken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Nader te bepalen.

(Nog) niet bekend

Referentie MGP210292, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 11 maart 2021

Mogelijk zijn foutieve rugleuningframes in de achterbank gemonteerd.

Mogelijke gevolgen & herstel

Een foutieve rugleuningframe kan bij een ongeval resulteren in een defect van de leuningontgrendeling. Letsel van de inzittenden op de achterbank kan hierdoor niet worden uitgesloten.

De rugleuningframe van de achterbank wordt links en rechts vervangen.

Referentie MGP210396, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een BMW I I3 uit 2021 op elektriciteit staat gemiddeld op circa 45.000 km; de middelste helft zit tussen 35.000 en 95.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 45.000 km 150.000+ km

APK-voorspelling BMW I I3

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 1.794 vergelijkbare BMW I I3-voertuigen op elektriciteit van 7 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken BMW I I3 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
1.2%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
0.9%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
0.7%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
0.2%
Remschijf ernstig gecorrodeerd
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
0.2%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 1,794 BMW I I3 8P21, elektriciteit voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (7 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
BMW I I3 8P21, elektriciteit
Leeftijd bij volgende keuring
7 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
1.794

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse BMW I I3

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze BMW I I3 (KBR-86-K) rijdt op elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

De opgegeven actieradius van KBR-86-K is 303 km, met een stroomverbruik van 155 Wh per kilometer.

Actieradius 303 km
Stroomverbruik 155 Wh/km
Zuinigheid: algemeen: B binnen gewichtsklasse: C

De actieradius van deze uitvoering ligt zo'n 5% hoger dan die van vergelijkbare BMW I I3-uitvoeringen uit 2021.

Gebaseerd op de RDW-registratie van KBR-86-K en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Bmw i
Handelsbenaming
I3
Type
Bmwi-1
Variant
8p21
Uitvoering
0aw40000
Eerste kleur
Grijs
Tweede kleur
Zwart
Inrichting
Sedan
Zitplaatsen
4
Deuren
4
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 43.557
Typegoedkeuringsnummer
E1*2007/46*1213*11

Belangrijke datums

Eerste toelating
29-03-2021
Eerste tenaamstelling NL
12-03-2026
Laatste tenaamstelling
19-05-2026
APK vervaldatum
18-05-2028

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
1.245 kg
Rijklaar gewicht
1.345 kg
Technisch max. massa
1.710 kg
Toegestaan max. massa
1.710 kg
Wielbasis
257 cm
Lengte
401 cm
Breedte
178 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.06

Motor & brandstof

Brandstof
Elektriciteit
Continu vermogen
75,00 kW (102 PK)
Emissieklasse
Z
Milieuklasse (licht)
715/2007*2018/1832ax
Uitlaatemissieniveau
Ax

Carrosserie

Carrosserietype
Aa
EU omschrijving
Sedan

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max. Aangedreven
1 157 cm 770 kg 770 kg —
2 158 cm 965 kg 965 kg Ja

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2026
Tellerstandoordeel
Geen oordeel
Toelichting
05

Hoe doen andere BMW I I3's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW I I3's, of check een ander kenteken.

Alles over de BMW I I3