APK-historie & Voertuigdossier
De Seat Tarraco uit 2022 heeft een 1,4-liter hybride (benzine)motor van 195 kW (265 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie KN2, in productie sinds 2018. Leeggewicht 1.768 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 46.904, in Nederland sinds 13 maart 2026.
APK geldig
Geldig tot 3 juli 2028
Nog 649 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
Deze Seat Tarraco uit 2022 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.
Tellerstand: Geen oordeel
Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Seat Tarraco op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseDit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2022. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eigenaarwisseling
30 juni 2026
Wijzigingen tussentijds onbekend
13 maart 2026, 29 juni 2026
Eerste registratie
13 maart 2026
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Een Seat Tarraco uit 2022 op elektriciteit / benzine staat gemiddeld op circa 95.000 km; de middelste helft zit tussen 75.000 en 135.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 1.133 vergelijkbare Seat Tarraco-voertuigen op hybride (benzine) van 5 tot 7 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
1.5% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
1.2% |
|
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
|
1.1% |
|
Remschijf ernstig gecorrodeerd
Reminrichting · Afkeurpunt
|
1% |
|
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
|
0.5% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Seat Tarraco (KBT-67-J) rijdt op elektriciteit en benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.
Volgens de WLTP-meting verbruikt KBT-67-J 2,0 l/100km en stoot daarbij 44 g/km CO2 uit.
| Verbruik | 2,0 l/100km (WLTP) 1 op 50 |
| CO2-uitstoot | 44 g/km (WLTP) |
| Actieradius | 47 km geschat |
Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 5% meer dan vergelijkbare Seat Tarraco-uitvoeringen uit 2022.
Gebaseerd op de RDW-registratie van KBT-67-J en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Seat Tarraco's, of check een ander kenteken.
Alles over de Seat TarracoAlternatieven
Andere modellen op dezelfde leeftijd (4 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Seat Tarraco 2022?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2022 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Seat Tarraco 2022, eerlijk vergeleken op leeftijd.
