APK-historie & Voertuigdossier
De BMW Z4 uit 2011 heeft een benzinemotor en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (E89), gebouwd van mrt 2010 tot jun 2017. Leeggewicht 1.500 kg, 2 zitplaatsen, catalogusprijs € 77.165, in Nederland sinds 31 maart 2026.
APK verlopen
Verlopen op 28 februari 2015
Al 4226 dagen zonder geldige APK volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
Deze BMW Z4 uit 2011 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.
Tellerstand: Geen oordeel
Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW Z4 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseDit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2011. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Niet verzekerd
21 september 2026 · detectie-datum
Eerste registratie
31 maart 2026
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Een BMW Z4 uit 2011 op benzine staat gemiddeld op circa 125.000 km; de middelste helft zit tussen 95.000 en 175.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 411 vergelijkbare BMW Z4-voertuigen op benzine van 14 tot 16 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
3.6% |
|
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
|
2.9% |
|
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
|
1.5% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
1.2% |
|
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
1% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze BMW Z4 (KFD-81-R) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.
| Verbruik | 8,5 l/100km (NEDC) geschat 1 op 11,8 |
| CO2-uitstoot | 199 g/km (NEDC) geschat |
Gebaseerd op de RDW-registratie van KFD-81-R en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW Z4's, of check een ander kenteken.
Alles over de BMW Z4Alternatieven
Andere modellen op dezelfde leeftijd (15 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW Z4 2011?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2011 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW Z4 2011, eerlijk vergeleken op leeftijd.
