Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Hyundai I30 1.0 T-GDi (2024)
APK rapport KFJ-06-X

De Hyundai I30 uit 2024 heeft een 1,0-liter benzinemotor van 88 kW (120 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie III (PD), in productie sinds mei 2019. Leeggewicht 1.221 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 34.937, in Nederland sinds 2 april 2026.

NL KFJ-06-X

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 26 maart 2028

Nog 548 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

APK-historie van deze Hyundai I30 uit 2024 sinds 2026.

Tellerstand: Geen oordeel

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Hyundai I30 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2024. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 26 mrt. 2028 Volgende APK
  2. 2026 geen APK-plicht
  3. Toegelaten in Nederland op 2 apr. 2026

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eerste registratie

    2 april 2026

In Nederland sinds 2 april 2026. Wijzigingen vóór 2 april 2026 zijn ons niet bekend, RDW publiceert alleen de huidige tenaamstelling-datum.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Hyundai I30 uit 2024 op benzine naar verwachting rond de 30.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 30.000 km 100.000+ km

APK-voorspelling Hyundai I30

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 1.524 vergelijkbare Hyundai I30-voertuigen op benzine van 3 tot 5 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Hyundai I30 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
1.2%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
0.9%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
0.6%
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
0.5%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
0.5%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 1,524 Hyundai I30 B5P61, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (3–5 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Hyundai I30 B5P61, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
3–5 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
1.524

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Hyundai I30

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Hyundai I30 (KFJ-06-X) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de WLTP-meting verbruikt KFJ-06-X 5,8 l/100km en stoot daarbij 131 g/km CO2 uit.

Verbruik 5,8 l/100km (WLTP) 1 op 17,2
CO2-uitstoot 131 g/km (WLTP)
Zuinigheid: algemeen: C binnen gewichtsklasse: B

Gebaseerd op de RDW-registratie van KFJ-06-X en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Hyundai
Handelsbenaming
I 30
Type
Pde
Variant
B5p61
Uitvoering
D73a115
Eerste kleur
Wit
Inrichting
Hatchback
Zitplaatsen
5
Deuren
5
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 34.937
Typegoedkeuringsnummer
E5*2007/46*1075*11

Belangrijke datums

Eerste toelating
26-03-2024
Eerste tenaamstelling NL
02-04-2026
Laatste tenaamstelling
02-04-2026
APK vervaldatum
26-03-2028

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
1.221 kg
Rijklaar gewicht
1.321 kg
Technisch max. massa
1.830 kg
Toegestaan max. massa
1.830 kg
Max. massa samenstelling
2.530 kg
Max. trekgewicht ongeremd
300 kg
Max. trekgewicht geremd
700 kg
Wielbasis
265 cm
Lengte
434 cm
Breedte
180 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.07

Motor & brandstof

Brandstof
Benzine
Vermogen
88,30 kW (120 PK)
Emissieklasse
6
Milieuklasse (licht)
715/2007*2018/1832ap
Uitlaatemissieniveau
Euro 6 ap
Geluid rijdend
68 dB
Geluid stationair
71 dB
Toerental geluidsniveau
3750

Carrosserie

Carrosserietype
Ab
EU omschrijving
Hatchback

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max. Aangedreven
1 157 cm 1.050 kg 1.050 kg Ja
2 158 cm 950 kg 950 kg —

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2026
Tellerstandoordeel
Geen oordeel
Toelichting
05

Hoe doen andere Hyundai I30's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Hyundai I30's, of check een ander kenteken.

Alles over de Hyundai I30