APK-historie & Voertuigdossier
De Mini ONE uit 2022 heeft een 1,5-liter benzinemotor van 75 kW (102 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie III, gebouwd van nov 2016 tot jan 2023. Leeggewicht 1.185 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 48.032, in Nederland sinds 10 april 2026.
APK geldig
Geldig tot 27 mei 2028
Nog 611 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
Deze Mini ONE uit 2022 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.
Tellerstand: Geen oordeel
Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mini ONE op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseDit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2022. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eigenaarwisseling
30 mei 2026
Wijzigingen tussentijds onbekend
10 april 2026, 29 mei 2026
Eerste registratie
10 april 2026
De gordelspanner werkt mogelijk niet bij een ongeval en er is kans op vonkvorming als de gordelspanner wordt geactiveerd.
Bij een ongeval kan een beschadigde microgasgenerator de veiligheidsfunctie van de gordel beïnvloeden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de gordelspanner vervangen
Referentie MGP220258, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijnDe producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Een Mini ONE uit 2022 op benzine staat gemiddeld op circa 55.000 km; de middelste helft zit tussen 35.000 en 105.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 8.083 vergelijkbare Mini ONE-voertuigen op benzine van 6 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
4.2% |
|
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
|
3.2% |
|
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
|
3.1% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
2.5% |
|
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
2.4% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Mini ONE (KFT-74-N) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.
Volgens de WLTP-meting verbruikt KFT-74-N 5,5 l/100km en stoot daarbij 126 g/km CO2 uit.
| Verbruik | 5,5 l/100km (WLTP) 1 op 18,2 |
| CO2-uitstoot | 126 g/km (WLTP) |
Gebaseerd op de RDW-registratie van KFT-74-N en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mini ONE's, of check een ander kenteken.
Alles over de Mini ONE