APK-historie & Voertuigdossier
De BMW X5 uit 2020 heeft een 3,0-liter hybride (benzine)motor van 293 kW (398 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie IV (G05/G18), in productie sinds sep 2018. Leeggewicht 2.410 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 94.062, in Nederland sinds 16 april 2026.
APK geldig
Geldig tot 28 april 2028
Nog 582 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
Deze BMW X5 uit 2020 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.
Tellerstand: Geen oordeel
Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW X5 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseDit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2020. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Verzekerd
23 september 2026 · detectie-datum
Niet verzekerd
3 juli 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling
24 april 2026
Eerste registratie
16 april 2026
In de hoogspanningsaccu kan kortsluiting ontstaan door een fout in het productieproces.
Kortsluiting kan in het slechtste geval tot brand leiden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de hoogvoltaccu vervangen
Referentie MGP220173, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijnDe producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
De las verbinding van de HV accucellen is mogelijk niet juist gelast.
De mogelijke kans op interne korsluiting tijdens opladen van de HV accucellen.
Een test (controle) procedure is in ontwikkeling, verwacht wordt vanaf week 44 meer informatie beschikbaar te hebben. Betroffen voertuig eigenaren kunnen veilig blijven rijden met inachtneming niet opladen en op benzine rijden i.p.v. elektrisch.
Referentie MGP200462, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijnDe producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Een BMW X5 uit 2020 op elektriciteit / benzine staat gemiddeld op circa 115.000 km; de middelste helft zit tussen 85.000 en 145.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Vraagprijs per kilometerstand · BMW X5 2020
| 50.000 tot 100.000 km | rond € 53.500 | 67 waarnemingen |
| 100.000 tot 150.000 km | rond € 47.800 | 80 waarnemingen |
| 150.000 tot 200.000 km | rond € 41.700 | 34 waarnemingen |
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 1.978 vergelijkbare BMW X5-voertuigen op hybride (benzine) van 8 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
4.5% |
|
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
|
3.9% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
3% |
|
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
2.3% |
|
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
|
2.1% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Deze BMW X5 uit 2020 met kenteken KGG-70-K rijdt op elektriciteit en benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.
Als plug-in hybride komt deze BMW X5 102 km elektrisch, met een gewogen fabrieksopgave van 1,3 l/100km en 29 g/km CO2.
| Verbruik (gewogen) | 1,3 l/100km (WLTP) 1 op 76,9 |
| CO2-uitstoot (gewogen) | 29 g/km (WLTP) |
| Actieradius | 102 km |
Deze uitvoering is volgens de fabrieksopgave zo'n 7% zuiniger dan vergelijkbare BMW X5-uitvoeringen uit 2020.
Beoordeling voor KGG-70-K op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.
| As | Spoorbreedte | Max. aslast | Wettelijk max. | Aangedreven |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 168 cm | 1.390 kg | 1.390 kg | Ja |
| 2 | 170 cm | 1.810 kg | 1.810 kg | Ja |
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW X5's, of check een ander kenteken.
Alles over de BMW X5Alternatieven
Andere modellen op dezelfde leeftijd (6 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW X5 2020?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2020 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW X5 2020, eerlijk vergeleken op leeftijd.
