APK-historie & Voertuigdossier
De Volkswagen UP! uit 2019 heeft een 1,0-liter bi-fuel cngmotor van 50 kW (68 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie I, gebouwd van 2011 tot apr 2024. Leeggewicht 950 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 15.846, in Nederland sinds 11 mei 2026.
APK geldig
Geldig tot 15 september 2027
Nog 357 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
APK-historie van deze Volkswagen UP! uit 2019 sinds 2026.
Tellerstand: Geen oordeel
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Volkswagen UP! op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseDit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2019. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eigenaarwisseling
21 september 2026
Verzekerd
26 augustus 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling
21 augustus 2026
Niet verzekerd
15 augustus 2026 · detectie-datum
Eerste registratie
11 mei 2026
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Op basis van landelijke cijfers rijdt een Volkswagen UP! uit 2019 op cng / benzine naar verwachting rond de 170.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 91.459 vergelijkbare Volkswagen UP!-voertuigen van 8 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte. Van de uitvoering op bi-fuel cng zijn te weinig keuringen bekend, daarom kijken we naar de benzine-uitvoeringen.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
6% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
5.2% |
|
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
|
3.9% |
|
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
|
3.3% |
|
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
1.9% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Deze Volkswagen UP! uit 2019 met kenteken KHV-34-N rijdt op cng en benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.
De fabrieksopgave van deze Volkswagen UP!: 5,8 liter per 100 kilometer, goed voor 103 g/km CO2 (WLTP).
| Verbruik | 5,8 l/100km (WLTP) 1 op 17,2 |
| CO2-uitstoot | 103 g/km (WLTP) |
Beoordeling voor KHV-34-N op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Volkswagen UP!'s, of check een ander kenteken.
Alles over de Volkswagen UP!Alternatieven
Andere modellen op dezelfde leeftijd (7 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Volkswagen UP! 2019?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2019 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Volkswagen UP! 2019, eerlijk vergeleken op leeftijd.
