Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Volkswagen UP!
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 122.6K Volkswagen UP! voertuigen — uitgesplitst naar 2 generaties en bouwjaren van 2011 tot 2025.

Hoe betrouwbaar is de Volkswagen UP!?

Op basis van 122.583 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 2011–2025 en 2 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de Volkswagen UP! veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.

Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschaf­beslissingen.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Volkswagen UP!

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.

Generatie 2016–2024

I Facelift (NSF)

59.683 voertuigen · 9 bouwjaren

Brandstof Benzine 93% Elektriciteit 7%
Gewicht Licht 93% Compact 7%
Hatchback I Facelift (NSF) Hatchback I Facelift (NSF)

376.528 observaties · 39.783 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

10,6%

per voertuig-jaar in cohort

46% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

5 jr

4,9% afkeur · n=52.724

Slechtste leeftijd

8 jr

22,4% afkeur · n=34.793

Afkeur & advies per leeftijd
-23% afkeur -24% advies leeftijd 1 — 10 jaar
0% 10% 20% 30% 40% 50% 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Leeftijd 1 · gemiddelde 0,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 2 · gemiddelde 0,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 3 · gemiddelde 0,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 4 · gemiddelde 4,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 5 · gemiddelde 1,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 6 · gemiddelde 5,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 7 · gemiddelde 1,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 8 · gemiddelde 6,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 9 · gemiddelde 8,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 10 · gemiddelde 9,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 1 · gemiddelde 0,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 2 · gemiddelde 0,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 3 · gemiddelde 1,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 4 · gemiddelde 18,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 5 · gemiddelde 4,6% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 6 · gemiddelde 20,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 7 · gemiddelde 7,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 8 · gemiddelde 26,2% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 9 · gemiddelde 29,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 10 · gemiddelde 31,6% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 1 · 0,0% advies · cohort 24.890 Leeftijd 2 · 0,0% advies · cohort 36.462 Leeftijd 3 · 0,4% advies · cohort 48.758 Leeftijd 4 · 3,9% advies · cohort 54.597 Leeftijd 5 · 0,9% advies · cohort 52.724 Leeftijd 6 · 5,1% advies · cohort 47.800 Leeftijd 7 · 2,0% advies · cohort 42.954 Leeftijd 8 · 6,1% advies · cohort 34.793 Leeftijd 9 · 5,7% advies · cohort 23.221 Leeftijd 10 · 3,7% advies · cohort 10.329 Leeftijd 1 · 0,0% afkeur · cohort 24.890 Leeftijd 2 · 0,0% afkeur · cohort 36.462 Leeftijd 3 · 2,1% afkeur · cohort 48.758 Leeftijd 4 · 17,9% afkeur · cohort 54.597 Leeftijd 5 · 4,9% afkeur · cohort 52.724 Leeftijd 6 · 19,8% afkeur · cohort 47.800 Leeftijd 7 · 7,3% afkeur · cohort 42.954 Leeftijd 8 · 22,4% afkeur · cohort 34.793 Leeftijd 9 · 20,1% afkeur · cohort 23.221 Leeftijd 10 · 13,1% afkeur · cohort 10.329 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = gemiddelde alle voertuigen
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Generatie 2011–2017

I (NSF)

86.100 voertuigen · 7 bouwjaren

Brandstof Benzine 98% CNG 1%
Gewicht Licht 99%
Hatchback I (NSF) Hatchback I (NSF)

602.700 observaties · 125.456 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

20,8%

per voertuig-jaar in cohort

73% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

5 jr

4,7% afkeur · n=35.002

Slechtste leeftijd

12 jr

28,7% afkeur · n=51.098

Afkeur & advies per leeftijd
-30% afkeur -10% advies leeftijd 3 — 15 jaar
0% 10% 20% 30% 40% 50% 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Leeftijd 3 · gemiddelde 0,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 4 · gemiddelde 3,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 5 · gemiddelde 1,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 6 · gemiddelde 5,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 7 · gemiddelde 1,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 8 · gemiddelde 6,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 9 · gemiddelde 8,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 10 · gemiddelde 9,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 11 · gemiddelde 10,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 12 · gemiddelde 11,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 13 · gemiddelde 12,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 14 · gemiddelde 13,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 15 · gemiddelde 13,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 3 · gemiddelde 2,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 4 · gemiddelde 18,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 5 · gemiddelde 4,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 6 · gemiddelde 20,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 7 · gemiddelde 7,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 8 · gemiddelde 26,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 9 · gemiddelde 29,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 10 · gemiddelde 32,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 11 · gemiddelde 35,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 12 · gemiddelde 37,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 13 · gemiddelde 39,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 14 · gemiddelde 40,6% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 15 · gemiddelde 41,2% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 3 · 0,4% advies · cohort 12.892 Leeftijd 4 · 3,5% advies · cohort 23.221 Leeftijd 5 · 1,1% advies · cohort 35.002 Leeftijd 6 · 5,0% advies · cohort 48.629 Leeftijd 7 · 2,2% advies · cohort 67.928 Leeftijd 8 · 7,8% advies · cohort 85.687 Leeftijd 9 · 9,2% advies · cohort 86.100 Leeftijd 10 · 10,4% advies · cohort 73.208 Leeftijd 11 · 11,1% advies · cohort 62.879 Leeftijd 12 · 11,8% advies · cohort 51.098 Leeftijd 13 · 11,3% advies · cohort 37.471 Leeftijd 14 · 6,9% advies · cohort 18.172 Leeftijd 15 · 6,8% advies · cohort 413 Leeftijd 3 · 2,2% afkeur · cohort 12.892 Leeftijd 4 · 14,0% afkeur · cohort 23.221 Leeftijd 5 · 4,7% afkeur · cohort 35.002 Leeftijd 6 · 16,8% afkeur · cohort 48.629 Leeftijd 7 · 7,0% afkeur · cohort 67.928 Leeftijd 8 · 24,0% afkeur · cohort 85.687 Leeftijd 9 · 25,8% afkeur · cohort 86.100 Leeftijd 10 · 27,6% afkeur · cohort 73.208 Leeftijd 11 · 28,4% afkeur · cohort 62.879 Leeftijd 12 · 28,7% afkeur · cohort 51.098 Leeftijd 13 · 24,4% afkeur · cohort 37.471 Leeftijd 14 · 14,5% afkeur · cohort 18.172 Leeftijd 15 · 16,0% afkeur · cohort 413 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = gemiddelde alle voertuigen
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Overige bouwjaren

21 voertuigen · 1 bouwjaren buiten de gedefinieerde generaties

2025 21

Gebreken per leeftijd

Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · Volkswagen UP!

Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige Volkswagen UP!'s — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.

Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen

Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.

Gebrek Patroon 4 jr 5 jr 6 jr 7 jr 8 jr 9 jr 10 jr 11 jr 12 jr 13 jr 14 jr
497 Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
vaker bij oudere auto's 0,6% 1,5% 1,7% 3,5% 4,1% 5,9% 7,1% 8,1% 8,5% 9,8% 11,9%
115 Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
vaker bij oudere auto's 0,1% 0,2% 0,2% 0,4% 0,4% 0,8% 1,1% 1,6% 1,7% 2,3% 3,0%
507 Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
vaker bij oudere auto's 0,9% 1,1% 1,5% 2,3% 2,0% 2,7% 3,0% 3,1% 3,3% 3,9% 4,6%
572 Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed)
vaker bij oudere auto's 0,1% 0,3% 0,2% 0,3% 0,4% 0,5% 0,5% 0,7% 1,2% 1,6% 1,7%
117 Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd
vaker bij oudere auto's 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,2% 0,2% 0,4% 0,8% 1,7%

Grootste verschil tussen jong en oud

Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.

Gebrek Patroon 4 jr 5 jr 6 jr 7 jr 8 jr 9 jr 10 jr 11 jr 12 jr 13 jr 14 jr
210 Bandenspanning niet op juiste waarde
vaker bij jongere auto's 34,1% 28,9% 27,9% 24,9% 24,5% 25,4% 25,2% 24,7% 23,4% 22,6% 21,4%
497 Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
vaker bij oudere auto's 0,6% 1,5% 1,7% 3,5% 4,1% 5,9% 7,1% 8,1% 8,5% 9,8% 11,9%
391 Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
vaker bij jongere auto's 19,0% 17,4% 14,3% 13,8% 13,7% 11,8% 10,7% 9,8% 9,4% 9,2% 8,7%
289 Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
vaker bij oudere auto's 2,3% 4,3% 3,6% 6,8% 7,3% 8,4% 9,3% 10,4% 11,1% 9,7% 11,6%
516 Dimlicht onjuist afgesteld
vaker bij jongere auto's 21,7% 18,5% 18,2% 16,3% 16,0% 16,8% 16,7% 16,5% 15,0% 15,1% 14,9%
Laagste leeftijd voor dit gebrek Hoogste leeftijd voor dit gebrek
Kleur schaalt per rij — zo zie je per gebrek bij welke leeftijden het pieken heeft, los van het absolute niveau

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Volkswagen UP!

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Volkswagen UP!?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Volkswagen UP! — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Volkswagen UP!

Welke generatie van de Volkswagen UP! is het meest betrouwbaar?
Op vergelijkbare leeftijd verschillen Volkswagen UP!-generaties beperkt in afkeurpercentage — veroudering is de dominante factor. De I Facelift (NSF) (2016–2024) toont in onze data het laagste cijfer (10,6%), maar deze auto's hebben ook de minste keuringen achter de rug. Voor een appels-met-appels-vergelijking kijk je beter per bouwjaar.
Welke Volkswagen UP! generatie geeft de meeste APK-problemen?
Het hoogste cohort-afkeurpercentage in onze data zit bij de I (NSF) (2011–2017) met 20,8% — auto's van rond de 12 jaar oud. Op gelijke leeftijd verschillen generaties beperkt; veroudering is de dominante factor. Bij aankoop van een ouder voertuig loont een grondige inspectie.
Hoeveel APK-gebreken heeft een Volkswagen UP! gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 16,9% van de 122.583 geanalyseerde Volkswagen UP! afgekeurd — ruwweg 1 op de 6 keuringen. Per generatie verschilt dat sterk: van 10,6% bij de I Facelift (NSF) tot 20,8% bij de I (NSF). Oudere generaties hebben hogere afkeurpercentages omdat ze al langer rondrijden.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 122.583 Volkswagen UP! voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews — alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Volkswagen UP! controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Volkswagen UP! voertuigen.

Check een specifieke Volkswagen UP!

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Volkswagen UP!.