KIA Ceed (2024)
APK rapport KJF-45-L

De KIA Ceed uit 2024 heeft een 1,6-liter hybride (benzine)motor van 122 kW (166 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie CD, in productie sinds 2018. Leeggewicht 1.508 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 35.605, in Nederland sinds 14 mei 2026.

NL KJF-45-L

APK geldig

Geldig tot 19 maart 2028

Nog 541 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

APK-historie van deze KIA Ceed uit 2024 sinds 2026.

Tellerstand: Onlogisch

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze KIA Ceed op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2024. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

19 mrt. 2028 Volgende APK
2026 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 14 mei 2026

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Verzekerd

13 juni 2026 · detectie-datum
Tellerstandoordeel: Onlogisch

12 juni 2026 · detectie-datum
Niet verzekerd

12 juni 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

11 juni 2026
Eerste registratie

14 mei 2026

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: onlogisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als onlogisch: er is een onverklaarbare sprong of teruggang geregistreerd.

Een KIA Ceed uit 2024 op benzine / elektriciteit staat gemiddeld op circa 25.000 km; de middelste helft zit tussen 15.000 en 35.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 25.000 km 100.000+ km

APK-voorspelling KIA Ceed

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 2.370 vergelijkbare KIA Ceed-voertuigen op hybride (benzine) van 4 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken KIA Ceed op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	4.8%	€
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	2.9%	€ €
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	2.2%	€ €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	2.2%	€
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	1.6%	€ € €

AI-risicoanalyse KIA Ceed

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze KIA Ceed uit 2024 met kenteken KJF-45-L rijdt op benzine en elektriciteit en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

Als plug-in hybride komt deze KIA Ceed 60 km elektrisch, met een gewogen fabrieksopgave van 1,3 l/100km en 29 g/km CO2.

Verbruik (gewogen)	1,3 l/100km (WLTP) 1 op 76,9
CO2-uitstoot (gewogen)	29 g/km (WLTP)
Actieradius	60 km

De actieradius van deze uitvoering ligt zo'n 20% hoger dan die van vergelijkbare KIA Ceed-uitvoeringen uit 2024.

Beoordeling voor KJF-45-L op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.