APK-gebreken & betrouwbaarheid
KIA Ceed
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 48.0K KIA Ceed voertuigen, uitgesplitst naar 1 generatie en bouwjaren van 2007 tot 2026.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de KIA Ceed?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Kia Ceed is een compacte hatchback en stationwagen die sinds 2018 specifiek voor de Europese markt wordt gebouwd. In Nederland rijden er bijna 48.000 exemplaren, overwegend benzine, met een flink aandeel hybride varianten, vergelijkbaar met de Ford Focus en Opel Astra.
Bij de APK komt het iets vaker voor dat koplampen of kentekenplaatverlichting niet goed werken dan bij vergelijkbare auto's. De lifts zijn bescheiden maar consistent: verlichtingsonderhoud is een aandachtspunt, met name bij oudere exemplaren. De algehele APK-score wijkt nauwelijks af van het gemiddelde.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de KIA Ceed met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Kentekenplaatverlichting
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:10.000
1,8× vaker
Kentekenplaatverlichting
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de verlichting boven de achterkentekenplaat doet het niet of is onvolledig.
Dit model 5,9% per jaar · leeftijdsgenoten 3,2% · circa 10.000 waarnemingen.
Stadslicht
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:6.000
1,8× vaker
Stadslicht
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een of beide stadslichten (positielampen, voorin) branden niet.
Dit model 3,7% per jaar · leeftijdsgenoten 2,0% · circa 6.000 waarnemingen.
Dim- en grootlicht
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:4.500
2,2× vaker
Dim- en grootlicht
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: het dim- of grootlicht werkt niet (goed), eenzijdig uit, knipperend of zwakker dan vereist.
Dit model 2,7% per jaar · leeftijdsgenoten 1,2% · circa 4.500 waarnemingen.
Richtingaanwijzer
Speelt vooral bij exemplaren van 12 tot en met 15 jaar
waarnemingen:4.100
1,4× vaker
Richtingaanwijzer
Speelt vooral bij exemplaren van 12 tot en met 15 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: de richtingaanwijzers stralen niet de voorgeschreven kleur uit, meestal door een witte LED in plaats van het verplichte oranje of door verkleurde lenzen.
Dit model 2,5% per jaar · leeftijdsgenoten 1,7% · circa 4.100 waarnemingen.
Stuurkogel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:2.000
2,2× vaker · één punt
Stuurkogel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Eén punt springt eruit: een stuurkogel vertoont te veel speling. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 1,2% per jaar · leeftijdsgenoten 0,6% · circa 2.000 waarnemingen.
Remlicht
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:2.500
1,5× vaker
Remlicht
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een of beide remlichten werken niet, waardoor achterliggers niet zien dat er geremd wordt.
Dit model 1,5% per jaar · leeftijdsgenoten 1,0% · circa 2.500 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie KIA Ceed
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie 2018 – heden
CD
45.856 voertuigen · 20 bouwjaren
De Kia Ceed CD staat sinds 2018 in het straatbeeld, kreeg in 2021 een facelift en is met circa 46.000 exemplaren goed vertegenwoordigd in Nederland; drie op de vier rijden op benzine, met de 1.4 T-GDi en de 1.6 CRDi diesel als bekende motorkeuzes. Bij de APK valt vooral de kentekenplaatverlichting op, die merkbaar vaker niet goed werkt dan bij vergelijkbare modellen uit deze jaren, en ook de ruitenwissers en het vrijlopen van de remmen zijn het checken waard. Vraagprijzen liggen gemiddeld rond de €16.000, bij een kilometerstand van circa 74.000 voor het representatieve bouwjaar.
Waar let je op bij aankoop
- Kentekenplaatverlichting checken: het lampje bij deze generatie valt vaker uit dan gemiddeld
- Ruitenwissers op alle standen testen, onvoldoende veegresultaat is een bekend aandachtspunt
- Remmen laten controleren op vrijlopen bij het handmatig doordraaien van de wielen
Populariteit in Nederland
Instroom van de KIA Ceed per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
47.728
2007, 2026
Import
17,6%
8.406 geïmporteerd
Piekjaar
2024
5.096 nieuw
Gemiddeld verloop
De KIA Ceed wisselt 16% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 21% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 33.770 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de KIA Ceed per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
96,0%
van 47.679 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 87% export
Leeftijdsgenoten
95,9%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
In lijn met leeftijdsgenoten
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de KIA Ceed per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.
Bouwjaar 2024 (Benzine)
€ 24.637
199 waarnemingen
Bouwjaar 2007 (Benzine)
€ 2.263
36 waarnemingen
Per 10.000 km extra
− € 408
prijseffect binnen bouwjaar
Totaal waarnemingen
2.378
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de KIA Ceed per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. Let op: voor plug-in hybrides is dit de gewogen opgave (benzine plus stroom volgens de officiële formule), niet 1-op-1 te vergelijken met gewone benzineliters.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Milieuzone-koopwijzer (diesel)
Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2011 zit je met deze KIA Ceed vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.
- 2008–2010 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
- 2011–2020 welkom in alle Nederlandse milieuzones
Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
1.6 4-cilinder 77kW + 45kW elektrisch
1,3 l/100km · 1 op 76,9
bouwjaren 2020–2024
Dorstigste
1.6 4-cilinder 150kW
7,2 l/100km · 1 op 13,9
bouwjaren 2019–2020
Fabrieksopgaven (WLTP), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de KIA Ceed
RDW-terugroepacties waarin de Ceed voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- Ceed, Niro, Xceed De printplaat (PCB) in de Hydraulic Clutch Actuator (HCA) kan vervuild raken met vloeistof. Gemiddeld risico 43.1K auto's jan. 2025 92% hersteld MGP250004
- Ceed, Optima, Sportage +1 De vacuümpomp is mogelijk niet in staat om voldoende vacuüm op te wekken door een productiefout aan het inwendige filter van de vacuümpomp. Gemiddeld risico 186 auto's jul. 2023 73% hersteld MGP230319
- Ceed, Proceed, Xceed De veiligheidsgordelspanners werken mogelijk niet of niet goed bij een aanrijding. Ernstig risico 40 auto's apr. 2022 100% hersteld MGP220184
Kenteken-check
Check een specifieke Ceed
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de KIA Ceed
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de KIA Ceed?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de KIA Ceed, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over KIA Ceed
Hoeveel APK-gebreken heeft een KIA Ceed gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke KIA Ceed controleren?
Check een specifieke KIA Ceed
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele KIA Ceed.