APK-historie & Voertuigdossier
De Suzuki Baleno uit 2018 heeft een 1,2-liter bi-fuel lpgmotor van 66 kW (90 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie III (WB), gebouwd van apr 2016 tot dec 2019. Leeggewicht 840 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 16.505, in Nederland sinds 29 mei 2026.
APK geldig
Geldig tot 17 juli 2027
Nog 296 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
APK-historie van deze Suzuki Baleno uit 2018 sinds 2026.
Tellerstand: Geen oordeel
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Suzuki Baleno op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseDit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2018. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eigenaarwisseling
15 augustus 2026
Wijzigingen tussentijds onbekend
29 mei 2026, 14 augustus 2026
Eerste registratie
29 mei 2026
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Op basis van landelijke cijfers rijdt een Suzuki Baleno uit 2018 op benzine / lpg naar verwachting rond de 133.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 2.222 vergelijkbare Suzuki Baleno-voertuigen van 9 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte. Van de uitvoering op bi-fuel lpg zijn te weinig keuringen bekend, daarom kijken we naar de benzine-uitvoeringen.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
|
11.9% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
5.6% |
|
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
|
5.2% |
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
4.6% |
|
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
|
3.5% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Deze Suzuki Baleno met kenteken KKJ-50-T rijdt op benzine en lpg. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.
Op papier doet deze Suzuki Baleno 4,2 l/100km, met een CO2-uitstoot van 98 g/km (NEDC).
| Verbruik | 4,2 l/100km (NEDC) 1 op 23,8 |
| CO2-uitstoot | 98 g/km (NEDC) |
De geregistreerde brandstof van deze Suzuki Baleno is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Suzuki Baleno's, of check een ander kenteken.
Alles over de Suzuki BalenoAlternatieven
Andere modellen op dezelfde leeftijd (8 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Suzuki Baleno 2018?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2018 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Suzuki Baleno 2018, eerlijk vergeleken op leeftijd.
