APK-historie & Voertuigdossier
De BMW 3-Serie uit 2023 heeft een 2,0-liter hybride (diesel)motor van 142 kW (193 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie VII (G20/G21/G28), in productie sinds jul 2019. Leeggewicht 1.700 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 93.535, in Nederland sinds 24 juni 2026.
APK geldig
Geldig tot 26 juni 2027
Nog 276 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
Deze BMW 3-Serie uit 2023 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.
Tellerstand: Geen oordeel
Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW 3-Serie op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseDit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2023. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eigenaarwisseling
30 juni 2026
Eerste registratie
24 juni 2026
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Op basis van landelijke cijfers rijdt een BMW 3-Serie uit 2023 op elektriciteit / diesel naar verwachting rond de 70.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 453 vergelijkbare BMW 3-Serie-voertuigen op hybride (diesel) van 4 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
4.5% |
|
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
|
4.2% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
3.3% |
|
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
2% |
|
Fusee(kogel) te veel speling
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
|
1.3% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Deze BMW 3-Serie uit 2023 met kenteken KNN-52-J rijdt op diesel en is bij de RDW geregistreerd met emissieklasse Z (zero-emissie). Per stad betekent dat:
De fabrieksopgave van deze BMW 3-Serie: 5,7 liter per 100 kilometer, goed voor 149 g/km CO2 (WLTP).
| Verbruik | 5,7 l/100km (WLTP) 1 op 17,5 |
| CO2-uitstoot | 149 g/km (WLTP) |
Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 12% meer dan vergelijkbare BMW 3-Serie-uitvoeringen uit 2023.
Beoordeling voor KNN-52-J op basis van de RDW-emissieklasse en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW 3-Serie's, of check een ander kenteken.
Alles over de BMW 3-SerieAlternatieven
Andere modellen op dezelfde leeftijd (3 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 3-Serie 2023?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2023 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 3-Serie 2023, eerlijk vergeleken op leeftijd.
