Toyota RAV4 (2025)
APK rapport KNS-67-X

De Toyota RAV4 uit 2025 heeft een 2,5-liter hybride (benzine)motor van 310 kW (422 pk) en een traploze automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie V (XA50), in productie sinds jan 2019. Leeggewicht 1.905 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 60.425, in Nederland sinds 26 juni 2026.

NL KNS-67-X

APK geldig

Geldig tot 15 april 2029

Nog 934 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 3 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

APK-historie van deze Toyota RAV4 uit 2025 sinds 2026.

Tellerstand: Geen oordeel

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Toyota RAV4 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2025. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

15 apr. 2029 Volgende APK
2026 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 26 jun. 2026

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

Terugroepactie afgerond

16 juli 2026 · detectie-datum
Verzekerd

13 juli 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

11 juli 2026
Niet verzekerd

2 juli 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

30 juni 2026
Eerste registratie

26 juni 2026

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 30 oktober 2025

Het beeld van de achteruitrijcamera kan bevriezen door een softwarefout.

Mogelijke gevolgen & herstel

Dit kan het risico op een aanrijding met een persoon tijdens het achteruitrijden vergroten

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de software van de ECU her programmeren.

Referentie MGP250406, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Toyota RAV4 uit 2025 op elektriciteit / benzine staat gemiddeld op circa 15.000 km; de middelste helft zit tussen 15.000 en 25.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 15.000 km 50.000+ km

APK-voorspelling Toyota RAV4

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 1.510 vergelijkbare Toyota RAV4-voertuigen op hybride (benzine) van 4 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Toyota RAV4 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	3.1%	€ €
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	2.7%	€
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	1.1%	€
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	1%	€ €
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	0.6%	€ € €

AI-risicoanalyse Toyota RAV4

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Toyota RAV4 uit 2025 met kenteken KNS-67-X rijdt op elektriciteit en benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Toyota RAV4: 1,0 liter per 100 kilometer, goed voor 22 g/km CO2 (WLTP).

Verbruik	1,0 l/100km (WLTP) 1 op 100
CO2-uitstoot	22 g/km (WLTP)
Actieradius	75 km geschat

Zuinigheid: A

Beoordeling voor KNS-67-X op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.