Nissan Qashqai (2025)
APK rapport KRT-19-F

De Nissan Qashqai uit 2025 heeft een 1,5-liter hybride (benzine)motor van 267 kW (363 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie J12, in productie sinds jul 2021. Leeggewicht 1.537 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 44.358, in Nederland sinds 27 juli 2026.

NL KRT-19-F

APK geldig

Geldig tot 15 december 2029

Nog 1178 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 3 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

APK-historie van deze Nissan Qashqai uit 2025 sinds 2026.

Tellerstand: Geen oordeel

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Nissan Qashqai op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2025. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

15 dec. 2029 Volgende APK
2026 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 27 jul. 2026

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

Eigenaarwisseling

4 september 2026
Openstaande terugroepactie

24 augustus 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

10 augustus 2026
Eerste registratie

27 juli 2026

Terugroepacties

1 openstaand

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 10 juli 2026

Door een storing in het e-power systeem kan het voertuig in de noodloopmodus terechtkomen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Hierdoor kan het vermogen volledig wegvallen, waardoor het risico op een ongeval toeneemt.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de software van het e-power systeem updaten.

Referentie MGP260323, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Nissan Qashqai uit 2025 op benzine / elektriciteit staat gemiddeld op circa 25.000 km; de middelste helft zit tussen 15.000 en 25.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 25.000 km 50.000+ km

APK-voorspelling Nissan Qashqai

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 6.273 vergelijkbare Nissan Qashqai-voertuigen op hybride (benzine) van 4 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Nissan Qashqai op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	5%	€
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	4.9%	€ €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	3.3%	€
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	2.7%	€ €
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	0.8%	€ € €

AI-risicoanalyse Nissan Qashqai

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Nissan Qashqai uit 2025 met kenteken KRT-19-F rijdt op benzine en elektriciteit en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De geregistreerde CO2-uitstoot van deze Nissan Qashqai is 105 g/km (WLTP).

Verbruik	5,3 l/100km (WLTP) geschat 1 op 18,9
CO2-uitstoot	105 g/km (WLTP)

Beoordeling voor KRT-19-F op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.