APK-historie & Voertuigdossier
De Skoda Karoq uit 2022 heeft een 1,5-liter benzinemotor van 110 kW (150 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie NU7, in productie sinds 2017. Leeggewicht 1.317 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 38.286, in Nederland sinds 28 juli 2026.
APK geldig
Geldig tot 1 november 2027
Nog 403 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
Deze Skoda Karoq uit 2022 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.
Tellerstand: Geen oordeel
Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Skoda Karoq op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseDit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2022. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eigenaarwisseling
29 juli 2026
Eerste registratie
28 juli 2026
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Een Skoda Karoq uit 2022 op benzine staat gemiddeld op circa 95.000 km; de middelste helft zit tussen 65.000 en 115.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Vraagprijs per kilometerstand · Skoda Karoq 2022
| 50.000 tot 100.000 km | rond € 28.200 | 63 waarnemingen |
| 100.000 tot 150.000 km | rond € 23.900 | 61 waarnemingen |
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 606 vergelijkbare Skoda Karoq-voertuigen op benzine van 4 tot 6 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
3.8% |
|
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
|
2.6% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
1.5% |
|
Richtingaanwijzer werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
|
0.8% |
|
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
0.7% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Deze Skoda Karoq uit 2022 met kenteken KRX-15-B rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.
De fabrieksopgave van deze Skoda Karoq: 6,2 liter per 100 kilometer, goed voor 140 g/km CO2 (WLTP).
| Verbruik | 6,2 l/100km (WLTP) 1 op 16,1 |
| CO2-uitstoot | 140 g/km (WLTP) |
Deze uitvoering is volgens de fabrieksopgave zo'n 3% zuiniger dan vergelijkbare Skoda Karoq-uitvoeringen uit 2022.
Beoordeling voor KRX-15-B op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Skoda Karoq's, of check een ander kenteken.
Alles over de Skoda KaroqAlternatieven
Andere modellen op dezelfde leeftijd (4 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Skoda Karoq 2022?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2022 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Skoda Karoq 2022, eerlijk vergeleken op leeftijd.
