In het kort
Een richtingaanwijzer werkt niet of functioneert niet goed, wat direct tot afkeuring bij de APK leidt. Richtingaanwijzers zijn wettelijk verplicht en andere weggebruikers moeten duidelijk kunnen zien wat u van plan bent. De herstelkosten variëren sterk per oorzaak: een defect peertje vervangt de garage voor €15–€40, een kapot knipperlichtrelais voor €20–€65, maar een LED-lichtunit in nieuwere auto's kost €80–€300 en bedradingsschade €120–€200.
Wat zegt de RDW?
- Gebrekcode
- 571
- RDW-artikel
- 5.*.55
- Type
- Afkeurpunt
Officiële omschrijving: Richtingaanwijzer werkt niet (goed).
Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
144.161
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
0,6%
van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 144.161 keuringen met dit gebrek · peildatum
Trend over tijd
StabielHet aandeel keuringen met richtingaanwijzer werkt niet (goed) is sinds de start van onze meting nagenoeg gelijk gebleven (0,56% → 0,55%).
Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met richtingaanwijzer werkt niet (goed), uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 30 jaar (3,8% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 571?
IndicatiefEen schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€12 – €40
Dit betaal je in de meeste gevallen. Bij een zware oorzaak loopt het op tot €280.
Mogelijke oorzaken en kosten
-
Lamp/peertje defect
Kans: hoog€12 – €40
-
Knipperlichtrelais defect
Kans: middel€20 – €65
-
LED-module of lichtunit defect
Kans: middel€80 – €280
-
Bedradingsschade of slecht contact
Kans: laag€120 – €200
Houd ook rekening met
- Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
- Op duurdere merken (exclusieve merken en premiummerken) loopt dit op tot ongeveer €64.
Goed om te weten
- Gelijktijdig falen van 573 (hazard lights) verhoogt kans op relaisfout aanzienlijk, controleer beide systemen.
- LED-modules in post-2015 voertuigen zijn merkspecifiek; prijzen kunnen sterk afwijken van volume-baseline (tot €400+ OEM).
- Bij bedradingsschade (147 co-occurrent) kan doorzoeken naar andere elektrische gebreken noodzakelijk zijn.
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 571 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
- Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
- Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
- Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
- Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Komt opvallend vaak voor bij
Deze modellen scoren in onze dataset minstens anderhalf keer zo vaak op gebrekcode 571 als vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. We tonen alleen modellen met minimaal 200 gekeurde voertuigen om toeval uit te sluiten. Denk aan Jeep Wrangler, Chevrolet Captiva en Chrysler Crossfire. Bekijk per model de volledige APK- en betrouwbaarheidsdata.
Jeep Wrangler
Bij 9,9% van 1.971 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 2,1%
Vooral bouwjaar 2008 (12,8%) →
Chevrolet Captiva
Bij 7,6% van 1.127 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 1,6%
Vooral bouwjaar 2007 (9,0%) →
Chrysler Crossfire
Bij 8,3% van 444 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 2,4%
Vooral bouwjaar 2004 (11,2%) →Bekijk alle 15 modellen met verhoogd risico
| Model | Afkeur | Leeftijdsgenoten | Vs. gemiddeld | Gekeurd | Slechtste bouwjaar |
|---|---|---|---|---|---|
| Land Rover 109 | 16,1% | 4,3% | 3,7× | 330 | — |
| Jeep Wrangler | 9,9% | 2,1% | 4,7× | 1.971 | 2008 (12,8%) |
| Land Rover 88 | 11,2% | 4,7% | 2,4× | 356 | 1978 (9,0%) |
| Chevrolet Captiva | 7,6% | 1,6% | 4,8× | 1.127 | 2007 (9,0%) |
| Chrysler Crossfire | 8,3% | 2,4% | 3,4× | 444 | 2004 (11,2%) |
| Citroen C6 | 7,8% | 2,0% | 3,9× | 512 | 2006 (9,9%) |
| Chevrolet Camaro | 7,9% | 2,3% | 3,4× | 557 | — |
| Suzuki LJ/SJ | 9,8% | 4,2% | 2,3× | 266 | — |
| Daihatsu Feroza | 8,2% | 3,0% | 2,7× | 353 | 1993 (5,3%) |
| Renault 4 | 8,8% | 4,1% | 2,2× | 838 | 1985 (11,6%) |
| Citroen CX | 8,2% | 3,4% | 2,4× | 466 | — |
| Volkswagen Golf Plus | 6% | 1,7% | 3,6× | 19.518 | 2012 (10,1%) |
| Fiat Seicento | 6,8% | 2,4% | 2,9× | 2.881 | 2002 (9,4%) |
| Ford Mustang | 5,7% | 1,5% | 3,9× | 2.142 | 2007 (9,5%) |
| Peugeot 307 | 6,2% | 2,2% | 2,8× | 23.107 | 2001 (11,0%) |
Vaak in combinatie met
Bij voertuigen waar gebrekcode 571 wordt geconstateerd, zien we deze gebreken binnen verlichting bovengemiddeld vaak terugkomen. We tonen alleen combinaties die in minstens 5% van de keuringen met 571 óók voorkomen, minstens anderhalf keer zo vaak als gemiddeld opduiken, én bij minimaal 500 keuringen samen zijn vastgesteld.
- 475 · Achterlicht werkt niet (goed) 3× vaker · 11.655 samen
- 556 · Remlicht werkt niet (goed) 2,6× vaker · 11.650 samen
- 507 · Dim-, grootlicht werkt niet (goed) 1,9× vaker · 8.118 samen
- 584 · Stadslicht werkt niet (goed) 1,6× vaker · 16.344 samen
-
Code 584 (5.*.55)
Stadslicht werkt niet (goed)
Bij 11% van de keuringen met 571 óók geconstateerd.
11%
samen
-
Code 475 (5.*.55)
Achterlicht werkt niet (goed)
Bij 8% van de keuringen met 571 óók geconstateerd.
8%
samen
-
Code 556 (5.*.55)
Remlicht werkt niet (goed)
Bij 8% van de keuringen met 571 óók geconstateerd.
8%
samen
-
Code 507 (5.*.55)
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Bij 6% van de keuringen met 571 óók geconstateerd.
6%
samen
Zelfde oorzaak of reparatie
Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.
Veelgestelde vragen
Wat betekent APK-gebrekcode 571?
Hoe vaak komt gebrekcode 571 voor?
Wat kost reparatie van APK-code 571?
Welke andere gebreken horen vaak bij 571?
Bij welke modellen komt gebrekcode 571 bovengemiddeld vaak voor?
Is APK-code 571 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 571 het vaakst voor?
Komt gebrekcode 571 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 571 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.