Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Skoda Karoq
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 19.3K Skoda Karoq voertuigen, uitgesplitst naar 1 generatie en bouwjaren van 2017 tot 2026.

Skoda Karoq · APK-betrouwbaarheid per generatie en bouwjaar

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Skoda Karoq?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De Škoda Karoq is een compacte Tsjechische SUV die eind 2017 op de markt kwam als opvolger van de Škoda Yeti. De auto bouwt voort op het MQB-platform van de Volkswagen Groep en is in Nederland vrijwel uitsluitend als benzineversie aanwezig. Met ruim 19.000 exemplaren is de Karoq een veelgekochte keuze in het SUV-segment.

Bij de APK scoort de Karoq duidelijk beter dan vergelijkbare auto's als de Volkswagen Golf en Nissan Qashqai. Er is geen uitgesproken modeltypisch gebrek; de meest voorkomende aandachtspunten zijn bandenspanning en verlichtingsinstelling.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Skoda Karoq

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.

Generatie 2017 – heden

NU7 (MQB A1)

17.906 voertuigen · 10 bouwjaren

Brandstof Benzine 98% Diesel 2%
Gewicht Compact 99%
SUV NU7 (MQB A1) SUV NU7 (MQB A1)
minder vaak
keurt minder vaak af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

De Skoda Karoq NU7, gebouwd sinds 2017 met een facelift vanaf 2021, telt circa 18.000 exemplaren en reed vrijwel altijd op benzine, zoals de 1.5 TSI of de diesel 2.0 TDI. Bij de APK springt weinig uit boven het gemiddelde, alleen een gebrekkige retroreflector komt iets vaker voor dan bij leeftijdsgenoten. De remschijven blijven vaker in orde. Occasions staan gemiddeld rond de €22.000 te koop, bij een verwachte kilometerstand rond de 74.000 km voor bouwjaar 2021.

Waar let je op bij aankoop
  • Controleer de retroreflectoren, het enige punt dat iets vaker voorkomt bij deze generatie.
  • Reken op zo'n €22.000 vraagprijs bij een kilometerstand rond de 74.000 km voor bouwjaar 2021.

Populariteit in Nederland

Instroom van de Skoda Karoq per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

19.113

2017, 2026

Import

34,4%

6.568 geïmporteerd

Piekjaar

2023

2.938 nieuw

NL-nieuw Import Import %
2017, 2026
0 735 1.470 2.205 2.940 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Gemiddeld verloop

De Skoda Karoq wisselt 17% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 35% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 12.163 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.

Export en sloop

Uitstroom van de Skoda Karoq per jaar

Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Rijdt een jaar later nog

94,1%

van 18.912 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 97% export

Leeftijdsgenoten

96,8%

zelfde leeftijdsopbouw

Oordeel

Verdwijnt sneller

← blijft langer leeftijdsgenoten verdwijnt sneller →
0-3 jaar
+33%
4-9 jaar
+100%

Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Skoda Karoq per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.

Bouwjaar 2025 (Benzine)

€ 36.684

52 waarnemingen

Bouwjaar 2018 (Benzine)

€ 16.737

82 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 679

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

914

peiljaar 2026

Benzine
2025–2018
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 € 40.000 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 914 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (6 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik

Verbruik en milieuzones van de Skoda Karoq per bouwjaar

Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.

Fabrieksverbruik per bouwjaar

Skoda Karoq (benzine) gemiddelde benzine-auto
4 l 5 l 6 l 7 l 8 l 2017 2019 2021 2023 2025 2026 WLTP-meting

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.

Milieuzone-koopwijzer (diesel)

Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2018 zit je met deze Skoda Karoq vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.

  • 2018–2020 welkom in alle Nederlandse milieuzones

Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).

Zuinigste en dorstigste motor

Zuinigste

1.6 4-cilinder 85kW

5,9 l/100km · 1 op 16,9

bouwjaren 2019–2020

Dorstigste

2.0 4-cilinder 140kW

8,5 l/100km · 1 op 11,8

bouwjaren 2019–2019

Fabrieksopgaven (WLTP), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.

Kenteken-check

Check een specifieke Karoq

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Skoda Karoq

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Skoda Karoq?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Skoda Karoq, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Skoda Karoq

Hoeveel APK-gebreken heeft een Skoda Karoq gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 5,0% van de 19.297 geanalyseerde Skoda Karoq afgekeurd, ruwweg 1 op de 20 keuringen. Dat percentage hangt vooral van de leeftijd af: oudere generaties rijden al langer rond en keuren daardoor vaker af, niet per se omdat ze slechter zijn. De generatiekaarten hierboven tonen het leeftijd-gecorrigeerde beeld.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 19.297 Skoda Karoq voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Skoda Karoq controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Skoda Karoq voertuigen.

Check een specifieke Skoda Karoq

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Skoda Karoq.