Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Maserati 3200 GT (2000)
APK rapport KT-070-S

De Maserati 3200 GT uit 2000 heeft een 3,2-liter benzinemotor van 271 kW (369 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie , gebouwd van 1998 tot 2002. Leeggewicht 1.635 kg, 4 zitplaatsen, in Nederland sinds 25 november 2016.

NL KT-070-S

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 13 mei 2027

Nog 231 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

7 APK-punten bij 6 keuringen

Deze Maserati 3200 GT uit 2000 scoort 1,2 punten per jaar, 90% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,61 per jaar). Laatste afkeurpunt april 2025: band beschadigd.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 20-26j
84 voertuigen
0,61
+90%
Vergelijkbare auto's (middenklasse auto's met zelfde brandstof, 20-26j)
520.130 voertuigen
1,14
+2%

Punten per jaar van dit voertuig (1,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Maserati 3200 GT op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2016 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2000. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 13 mei 2027 Volgende APK
  2. 13 mei 2026 14:33 Keuring 1 adviespunt
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. Keuring + herkeuring
  5. 25 apr. 2025 07:46 Keuring 1 afkeurpunt
  6. 12 mei 2025 14:24 Herkeuring 1 afkeurpunt
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. Keuring + herkeuring
  9. 30 apr. 2024 14:32 Keuring 1 afkeurpunt
  10. 2 mei 2024 10:55 Herkeuring 2 afkeurpunten
  11. 24 apr. 2023 09:44 Keuring 1 adviespunt
  12. Herkeuring Goedgekeurd
  13. 8 apr. 2022 08:08 Keuring 2 afkeurpunten
  14. 2021 Geslaagd
  15. 2020 Geslaagd
  16. Toegelaten in Nederland op 25 nov. 2016

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    14 mei 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    20 september 2017

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    25 november 2016, 19 september 2017

  4. Eerste registratie

    25 november 2016

In Nederland sinds 25 november 2016. Voertuig is sinds 25 november 2016 bij ons bekend.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De schokdempers

Aandachtspunt

Bij de keuring van mei 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de schokdempers. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 4 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Dit advies is een sterk voorsignaal; laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van april 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Maserati 3200 GT uit 2000 op benzine naar verwachting rond de 279.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 279.000 km 600.000+ km

APK-voorspelling Maserati 3200 GT

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Maserati 3200 GT

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Maserati 3200 GT (KT-070-S) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt KT-070-S 18,1 l/100km en stoot daarbij 422 g/km CO2 uit.

Verbruik 18,1 l/100km (NEDC) 1 op 5,5
CO2-uitstoot 422 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E

Gebaseerd op de RDW-registratie van KT-070-S en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Maserati 3200 GT's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Maserati 3200 GT's, of check een ander kenteken.

Alles over de Maserati 3200 GT

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Maserati 3200 GT uit 2000

Andere modellen op dezelfde leeftijd (26 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Maserati 3200 GT 2000?

Volvo C70 25% meer gebreken

Volvo C70

Mercedes-Benz CLK 14% meer gebreken

Mercedes-Benz CLK

Porsche 911 16% meer gebreken

Porsche 911

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2000 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Maserati 3200 GT 2000, eerlijk vergeleken op leeftijd.