Home
SUZUKI
IGNIS
2016
KT-622-K

APK-historie & Voertuigdossier

Suzuki Ignis 1.2H (2016)
APK rapport KT-622-K

De Suzuki Ignis uit 2016 heeft een 1,2-liter hybride (benzine)motor van 66 kW (90 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (MF/MZ), gebouwd van nov 2016 tot jul 2025. Leeggewicht 810 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 17.748, in Nederland sinds 30 november 2016.

NL KT-622-K

APK geldig

Geldig tot 27 juli 2027

Nog 307 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

5 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Suzuki Ignis uit 2016 scoort 0,8 punten per jaar, 807% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,09 per jaar). Laatste afkeurpunt juli 2025: veer gebroken of gescheurd, band onvoldoende profiel.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 4-10j

8.302 voertuigen

0,09

+807%

Vergelijkbare auto's (Economy lichte auto's, 4-10j)

387.169 voertuigen

0,41

+105%

Punten per jaar van dit voertuig (0,83) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Suzuki Ignis op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

27 jul. 2027 Volgende APK
2026 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
17 jul. 2025 12:46 Keuring 3 afkeurpunten
Herkeuring Goedgekeurd
9 jul. 2024 12:28 Keuring 1 afkeurpunt
- Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijderd Verlichting
2023 geen APK-plicht
Herkeuring Goedgekeurd
19 jul. 2022 12:40 Keuring 1 afkeurpunt
- Band onvoldoende profiel (2×) Wielen & Banden
2021 geen APK-plicht
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 30 nov. 2016

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Tellerstand-meting 2026

11 juni 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

30 juli 2020
Wijzigingen tussentijds onbekend

30 november 2016, 29 juli 2020
Eerste registratie

30 november 2016

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 8 maart 2018

Door een ontwerpfout kan de aandrijfriem van de waterpomp en de startgenerator/dynamo breken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als de aandrijfriem breekt dan laadt de accu niet meer op en de motor wordt niet meer gekoeld. Hierdoor is er kans dat de motor spontaan uitvalt.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal een nieuwe aandrijfriem monteren.

Referentie MGP180162, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 2 maart 2018

Door een softwarefout in de motorcomputer kan het motor stop-startsysteem uitschakelen. Hierdoor wordt de start-stopaccu niet meer opgeladen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als de accu niet meer oplaadt daalt de accuspanning en kan de motor spontaan uitvallen met kans op een ongeval met letsel.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de motorcomputer voorzien van nieuwe software.

Referentie MGP180159, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Suzuki Ignis uit 2016 op elektriciteit / benzine naar verwachting rond de 135.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 135.000 km 300.000+ km

APK-voorspelling Suzuki Ignis

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Suzuki Ignis

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Suzuki Ignis uit 2016 met kenteken KT-622-K rijdt op elektriciteit en benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Suzuki Ignis: 4,3 liter per 100 kilometer, goed voor 97 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik	4,3 l/100km (NEDC) 1 op 23,3
CO2-uitstoot	97 g/km (NEDC)

Zuinigheid: D C

Beoordeling voor KT-622-K op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.