APK-gebreken & betrouwbaarheid
Suzuki Ignis
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 29.1K Suzuki Ignis voertuigen, uitgesplitst naar 2 generaties en bouwjaren van 2000 tot 2025.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Suzuki Ignis?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Suzuki Ignis is een compacte stadshatchback die in 2000 op de markt verscheen en inmiddels twee generaties kent. In Nederland rijden bijna 29.000 exemplaren, ruwweg gelijk verdeeld over benzine en hybride, wat de Ignis tot een van de meest geziene Suzuki's maakt.
Bij de APK valt op dat de Ignis relatief vaker wordt afgekeurd op speling in de fuseekogel in de wielophanging, een slijtpunt dat bij auto's met meer kilometers opduikt. Voor de rest scoort het model iets gunstiger dan vergelijkbare stadsauto's als de Toyota Aygo en de Citroën C1.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Suzuki Ignis met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Fuseekogel
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
waarnemingen:1.400
2,4× vaker
Fuseekogel
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: een fuseekogel vertoont te veel speling.
Dit model 1,9% per jaar · leeftijdsgenoten 0,8% · circa 1.400 waarnemingen.
Achteruitrijlicht
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
waarnemingen:500
2,3× vaker · één punt
Achteruitrijlicht
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
Eén punt springt eruit: het achteruitrijlicht werkt niet (goed). De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 0,7% per jaar · leeftijdsgenoten 0,3% · circa 500 waarnemingen.
Uitlaat
waarnemingen:1.100
2,8× vaker · één punt
Uitlaat
Eén punt springt eruit: het uitlaatsysteem zit niet stevig vast. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 1,5% per jaar · leeftijdsgenoten 2,5% · circa 1.100 waarnemingen.
Kentekenplaatverlichting
waarnemingen:1.800
12,2× vaker · één punt
Kentekenplaatverlichting
Eén punt springt eruit: de kentekenplaatverlichting straalt licht naar achteren. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 2,5% per jaar · leeftijdsgenoten 3,8% · circa 1.800 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Suzuki Ignis
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie nov 2016 – jul 2025
II (MF/MZ)
22.054 voertuigen · 10 bouwjaren
De Suzuki Ignis II (MF/MZ) is gebouwd van 2016 tot 2025, met een facelift vanaf 2020, en telt circa 22.000 exemplaren; ruim zes op de tien exemplaren zijn hybride benzine met de bekende 1.2 mild hybrid-motor. Bij de APK valt onvoldoende zicht door versleten ruitenwissers merkbaar vaker op dan bij vergelijkbare compacte modellen. Bij het representatieve bouwjaar 2021 staat de teller gemiddeld rond de 74.000 kilometer, occasions gaan voor circa €16.000 van de hand.
Waar let je op bij aankoop
- Laat de ruitenwissers proefdraaien, bij strepen of onvoldoende zicht zijn nieuwe wisserbladen nodig.
Generatie 2000 – jan 2009
I (FH/MH)
6.375 voertuigen · 11 bouwjaren
De Suzuki Ignis I (FH/MH) werd gebouwd van 2000 tot 2008, met een facelift vanaf 2003, en telt circa 6.000 exemplaren; motorisch was vrijwel iedereen op benzine onderweg, met de 1.5i als bekende uitvoering. Bij de APK komen te veel speling in de fuseekogel, een los bevestigd uitlaatsysteem en een slijtend wiellager merkbaar vaker voor dan bij leeftijdsgenoten. Bij het representatieve bouwjaar 2004 staat de teller gemiddeld rond de 248.000 kilometer, occasions gaan inmiddels voor rond de €1.600 van de hand.
Waar let je op bij aankoop
- Laat de fuseekogels controleren op speling tijdens een onderhoudsbeurt.
- Controleer of het uitlaatsysteem stevig vastzit en niet rammelt.
- Let tijdens een proefrit op brommend of ratelend geluid uit de wielen, een teken van een slijtend wiellager.
Bouwjaren
Populariteit in Nederland
Instroom van de Suzuki Ignis per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
28.914
2001, 2026
Import
16,7%
4.833 geïmporteerd
Piekjaar
2024
3.694 nieuw
Gemiddeld verloop
De Suzuki Ignis wisselt 16% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 27% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 21.690 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Suzuki Ignis per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
97,9%
van 28.944 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 52% export
Leeftijdsgenoten
94,8%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Blijft langer op de weg
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Suzuki Ignis per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.
Bouwjaar 2020 (Benzine)
€ 15.178
41 waarnemingen
Bouwjaar 2001 (Benzine)
€ 1.535
18 waarnemingen
Totaal waarnemingen
449
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Suzuki Ignis per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. Let op: voor plug-in hybrides is dit de gewogen opgave (benzine plus stroom volgens de officiële formule), niet 1-op-1 te vergelijken met gewone benzineliters. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
1.2 4-cilinder 66kW
4,9 l/100km · 1 op 20,4
bouwjaren 2019–2020
Dorstigste
1.2 4-cilinder 61kW + 2kW elektrisch
5,1 l/100km · 1 op 19,6
bouwjaren 2020–2025
Fabrieksopgaven (WLTP), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Suzuki Ignis
RDW-terugroepacties waarin de Ignis voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- Ignis De las van de ontluchtingspijp aan de brandstoftank kan loslaten. Ernstig risico 881 auto's apr. 2021 79% hersteld MGP210176
- Baleno, Ignis, Swift Door een ontwerpfout kan de aandrijfriem van de waterpomp en de startgenerator/dynamo breken. Gemiddeld risico 1.6K auto's mrt. 2018 98% hersteld MGP180162
- Baleno, Ignis, Swift Door een softwarefout in de motorcomputer kan het motor stop-startsysteem uitschakelen. Hierdoor wordt de start-stopaccu niet meer opgeladen. Ernstig risico 3.1K auto's mrt. 2018 97% hersteld MGP180159
- Alto, Ignis, KEI Het vet in het contactslot kan na jarenlang zeer frequent gebruik, 20-30 maal starten per dag, door warmte uitharden en verkolen. Ernstig risico 3.5K auto's apr. 2015 93% hersteld MGP150137
Kenteken-check
Check een specifieke Ignis
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Suzuki Ignis
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Suzuki Ignis?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Suzuki Ignis, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Suzuki Ignis
Welke generatie van de Suzuki Ignis is het meest betrouwbaar?
Welke Suzuki Ignis generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Suzuki Ignis gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Suzuki Ignis controleren?
Check een specifieke Suzuki Ignis
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Suzuki Ignis.