APK-gebreken & betrouwbaarheid
Suzuki Ignis
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 28.5K Suzuki Ignis voertuigen — uitgesplitst naar 4 generaties en bouwjaren van 2000 tot 2025.
Hoe betrouwbaar is de Suzuki Ignis?
Op basis van 28.461 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 2000–2025 en 4 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de Suzuki Ignis veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.
Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschafbeslissingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Suzuki Ignis
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.
Generatie 2020–2027
II (MF/MZ) Facelift
12.534 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Hybride (benzine)
97%
Benzine
3%
Gewicht
Licht
100%
Generatie 2020–2027
II (MF/MZ) Facelift
12.534 voertuigen · 6 bouwjaren
49.400 observaties · 1.609 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
3,3%
per voertuig-jaar in cohort
12% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 5,6% Vergeleken met 3.812.026 observaties op leeftijd 1–6 (6 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -26% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 0,7%
Gemiddelde: 1,0% Vergeleken met 3.812.026 observaties op leeftijd 1–6 (6 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 1 — 6 jaar
Bouwjaren
Generatie 2016–2020
II (MF/MZ)
11.583 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
69%
Hybride (benzine)
31%
Gewicht
Licht
100%
Generatie 2016–2020
II (MF/MZ)
11.583 voertuigen · 5 bouwjaren
65.289 observaties · 6.532 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
10,0%
per voertuig-jaar in cohort
43% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
5 jr
4,1% afkeur · n=11.583
Slechtste leeftijd
8 jr
18,1% afkeur · n=6.512
Gemiddelde: 15,7% Vergeleken met 7.815.896 observaties op leeftijd 3–10 (8 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -26% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 2,8%
Gemiddelde: 3,8% Vergeleken met 7.815.896 observaties op leeftijd 3–10 (8 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 3 — 10 jaar
Bouwjaren
Generatie 2003–2008
I (FH/MH) Facelift
4.977 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Licht
100%
Generatie 2003–2008
I (FH/MH) Facelift
4.977 voertuigen · 6 bouwjaren
34.839 observaties · 14.747 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
42,3%
per voertuig-jaar in cohort
93% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 41,4% Vergeleken met 15.759.496 observaties op leeftijd 12–23 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -31% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 12,2%
Gemiddelde: 17,7% Vergeleken met 15.759.496 observaties op leeftijd 12–23 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 12 — 23 jaar
Bouwjaren
Generatie 2000–2005
I (FH/MH)
5.933 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Licht
100%
Generatie 2000–2005
I (FH/MH)
5.933 voertuigen · 6 bouwjaren
41.531 observaties · 17.852 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
43,0%
per voertuig-jaar in cohort
93% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
18 jr
44,7% afkeur · n=5.234
Slechtste leeftijd
20 jr
52,3% afkeur · n=5.933
Gemiddelde: 41,0% Vergeleken met 9.943.501 observaties op leeftijd 15–26 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -36% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 12,9%
Gemiddelde: 20,3% Vergeleken met 9.943.501 observaties op leeftijd 15–26 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 15 — 26 jaar
Bouwjaren
Overige bouwjaren
8 voertuigen · 2 bouwjaren buiten de gedefinieerde generaties
Gebreken per leeftijd
Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · Suzuki Ignis
Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige Suzuki Ignis's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.
Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen
Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.
| Gebrek | Patroon | 3 jr | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr | 22 jr | 23 jr | 24 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
035
Roestschade dorpel
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,2% | 0,6% | 0,6% | 0,7% | 1,2% | 1,7% |
|
497
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
|
vaker bij oudere auto's | 0,7% | 0,9% | 1,0% | 1,9% | 4,7% | 5,5% | 4,4% | 6,6% | 8,7% | 10,0% | 10,5% | 11,1% | 11,0% | 11,5% | 11,9% | 12,1% | 11,6% | 14,1% |
|
186
Fusee(kogel) te veel speling
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | 0,1% | — | — | 0,6% | 5,3% | 4,7% | 7,3% | 8,2% | 10,2% | 10,5% | 11,3% | 12,2% | 13,3% | 14,9% | 13,0% |
|
556
Remlicht werkt niet (goed)
|
vaker bij oudere auto's | — | 0,3% | 0,6% | 0,9% | 0,4% | 1,3% | 1,4% | 4,5% | 2,8% | 3,9% | 5,4% | 6,1% | 5,8% | 6,2% | 6,8% | 8,1% | 8,3% | 9,4% |
|
289
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
|
vaker bij oudere auto's | 0,7% | 0,6% | 1,6% | 0,9% | 0,9% | 1,4% | 1,4% | 2,9% | 3,2% | 3,3% | 4,6% | 4,5% | 6,1% | 6,5% | 6,9% | 7,8% | 8,6% | 10,1% |
Grootste verschil tussen jong en oud
Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.
| Gebrek | Patroon | 3 jr | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr | 22 jr | 23 jr | 24 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
391
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
|
vaker bij jongere auto's | 38,0% | 39,5% | 32,0% | 31,9% | 28,2% | 23,4% | 22,4% | 10,7% | 12,4% | 11,4% | 10,3% | 11,3% | 10,8% | 9,9% | 9,8% | 10,0% | 9,4% | 8,2% |
|
210
Bandenspanning niet op juiste waarde
|
vaker bij jongere auto's | 28,9% | 26,3% | 20,8% | 24,6% | 21,6% | 23,4% | 24,3% | 17,3% | 13,8% | 14,9% | 12,6% | 13,6% | 13,2% | 12,9% | 13,2% | 13,7% | 12,6% | 13,6% |
|
186
Fusee(kogel) te veel speling
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | 0,1% | — | — | 0,6% | 5,3% | 4,7% | 7,3% | 8,2% | 10,2% | 10,5% | 11,3% | 12,2% | 13,3% | 14,9% | 13,0% |
|
516
Dimlicht onjuist afgesteld
|
vaker bij jongere auto's | 19,7% | 17,9% | 18,7% | 19,0% | 17,0% | 14,6% | 14,6% | 10,7% | 5,8% | 9,1% | 8,7% | 9,1% | 9,1% | 10,1% | 10,3% | 10,0% | 10,2% | 7,7% |
|
522
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | 0,2% | 0,2% | — | — | 7,8% | 8,7% | 10,5% | 9,8% | 9,1% | 10,9% | 11,6% | 13,1% | 12,0% | 13,6% | 13,0% |
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Suzuki Ignis
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Suzuki Ignis?
TOYOTA Aygo
VW UP!
FIAT 500
CITROEN C1
RENAULT Twingo
PEUGEOT 107
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Suzuki Ignis — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Suzuki Ignis
Welke generatie van de Suzuki Ignis is het meest betrouwbaar?
Welke Suzuki Ignis generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Suzuki Ignis gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Suzuki Ignis controleren?
Check een specifieke Suzuki Ignis
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Suzuki Ignis.