APK-historie & Voertuigdossier
De BMW 7-Serie uit 2025 heeft een 3,0-liter hybride (benzine)motor van 425 kW (578 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie VII (G70), in productie sinds feb 2023. Leeggewicht 2.425 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 180.745, in Nederland sinds 15 augustus 2026.
APK geldig
Geldig tot 24 maart 2029
Nog 913 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 3 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
APK-historie van deze BMW 7-Serie uit 2025 sinds 2026.
Tellerstand: Geen oordeel
Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW 7-Serie op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseAPK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eigenaarwisseling
7 september 2026
Eerste registratie
15 augustus 2026
Bij het vervangen van het microfilter van de airconditioning kunnen kabels beschadigd worden.
Beschadigde kabels kunnen tot een kortsluiting leiden. Bij een kortsluiting kan een brand niet worden uitgesloten.
De voerrtuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de kabelboom van de cockpit op beschadigingen controleren en opnieuw vast zetten.
Referentie MGP260054, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijnDe producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Op basis van landelijke cijfers rijdt een BMW 7-Serie uit 2025 op elektriciteit / benzine naar verwachting rond de 15.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 836 vergelijkbare BMW 7-Serie-voertuigen op hybride (benzine) van 4 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
|
4.3% |
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
4.1% |
|
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
1.8% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
1.4% |
|
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
|
0.4% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Deze BMW 7-Serie met kenteken KTF-32-N rijdt op elektriciteit en benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.
Op papier doet deze BMW 7-Serie 1,2 l/100km, met een CO2-uitstoot van 26 g/km (WLTP).
| Verbruik | 1,2 l/100km (WLTP) 1 op 83,3 |
| CO2-uitstoot | 26 g/km (WLTP) |
| Actieradius | 77 km geschat |
De geregistreerde brandstof van deze BMW 7-Serie is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW 7-Serie's, of check een ander kenteken.
Alles over de BMW 7-Serie