Peugeot 208 1.2 PureTech (2024)
APK rapport KTP-93-B

De Peugeot 208 uit 2024 heeft een 1,2-liter benzinemotor van 74 kW (101 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (P21), in productie sinds dec 2019. Leeggewicht 1.065 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 28.085, in Nederland sinds 21 augustus 2026.

NL KTP-93-B

APK geldig

Geldig tot 30 januari 2028

Nog 494 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

APK-historie van deze Peugeot 208 uit 2024 sinds 2026.

Tellerstand: Geen oordeel

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Peugeot 208 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2024. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

30 jan. 2028 Volgende APK
2026 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 21 aug. 2026

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

16 september 2026
Eerste registratie

21 augustus 2026

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 5 december 2024

De ADAS systemen AEB/LKA (actief noodremmen/rijstrookbewaking) kunnen gelijktijdig uitgeschakeld worden wanneer er lang gedrukt wordt op de fysieke knop ADAS op de radio.

Mogelijke gevolgen & herstel

Wanneer de ADAS systemen onbedoeld uitgeschakeld worden bestaat er een verhoogde kans op letsel bij een ongeval.

De fabrikant zal de software van de radio updaten via OTA (Over-The-Air)

Referentie MGP240430, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Peugeot 208 uit 2024 op benzine staat gemiddeld op circa 25.000 km; de middelste helft zit tussen 15.000 en 35.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 25.000 km 100.000+ km

APK-voorspelling Peugeot 208

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 19.264 vergelijkbare Peugeot 208-voertuigen op benzine van 4 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Peugeot 208 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	6.8%	€
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	5.3%	€ €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	4.2%	€
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	3%	€ €
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	1.5%	€ € €

AI-risicoanalyse Peugeot 208

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Peugeot 208 met kenteken KTP-93-B rijdt op benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Deze Peugeot 208 stoot volgens opgave 114 g/km CO2 uit (WLTP).

Verbruik	5,2 l/100km (WLTP) geschat 1 op 19,2
CO2-uitstoot	114 g/km (WLTP)

De geregistreerde brandstof van deze Peugeot 208 is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.