APK-historie & Voertuigdossier
De BMW X1 uit 2019 heeft een dieselmotor en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (F48/F49), gebouwd van okt 2015 tot aug 2022. Leeggewicht 1.480 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 54.778, in Nederland sinds 22 augustus 2026.
APK geldig
Geldig tot 31 augustus 2028
Nog 707 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
Deze BMW X1 uit 2019 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.
Tellerstand: Geen oordeel
Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW X1 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseDit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2019. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eerste registratie
22 augustus 2026
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Op basis van landelijke cijfers rijdt een BMW X1 uit 2019 op diesel naar verwachting rond de 156.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 1.645 vergelijkbare BMW X1-voertuigen op diesel van 9 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
5.1% |
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
4.4% |
|
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
|
4.3% |
|
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
1.6% |
|
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
|
1.1% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Voor dieselvoertuigen zoals deze BMW X1 uit 2019 (KTR-67-J) telt de RDW-emissieklasse, hier Euro 6. De regels per stad:
Op papier doet deze BMW X1 5,4 l/100km, met een CO2-uitstoot van 141 g/km (WLTP).
| Verbruik | 5,4 l/100km (WLTP) 1 op 18,5 |
| CO2-uitstoot | 141 g/km (WLTP) |
Deze uitvoering is volgens de fabrieksopgave zo'n 5% zuiniger dan vergelijkbare BMW X1-uitvoeringen uit 2019.
De RDW-emissieklasse van deze BMW X1 is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW X1's, of check een ander kenteken.
Alles over de BMW X1Alternatieven
Andere modellen op dezelfde leeftijd (7 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW X1 2019?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2019 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW X1 2019, eerlijk vergeleken op leeftijd.
