Home
MERCEDES-BENZ
GLC
2023
KVJ-69-D

APK-historie & Voertuigdossier

Mercedes-Benz GLC (2023)
APK rapport KVJ-69-D

De Mercedes-Benz GLC uit 2023 heeft een hybride (benzine)motor en een automaat. Leeggewicht 2.255 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 87.934, in Nederland sinds 1 september 2026.

NL KVJ-69-D

APK geldig

Geldig tot 3 mei 2027

Nog 221 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

Deze Mercedes-Benz GLC uit 2023 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 0-3j

7.011 voertuigen

0,00

-100%

Vergelijkbare auto's (Premium zware auto's, 0-3j)

515.202 voertuigen

0,19

-100%

Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mercedes-Benz GLC op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2023. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

3 mei 2027 Volgende APK
2026 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 1 sep. 2026

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

5 september 2026
Eerste registratie

1 september 2026

Terugroepacties

3 openstaand

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 18 augustus 2025

De koppeling van het stuurhuis is mogelijk niet goed bevestigd.

Mogelijke gevolgen & herstel

Hierdoor kan de verbinding tussen het stuur en het stuurhuis op termijn loskomen. Dit kan leiden tot verlies van controle over het voertuig en vergroot de kans op een ongeval.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een merkdealer. Deze zal de schroefverbinding van het voertuig controleren en bijwerken.

Referentie MGP250305, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 16 oktober 2023

De sleepinrichting in de voorste dwarsbalk is mogelijk niet in orde. De inschroefdiepte van het sleepoog is dan te gering.

Mogelijke gevolgen & herstel

Bij belasten van het ingeschroefde sleepoog loslaten van de verbinding

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De voorste dwarsbalk wordt dan gecontroleerd en indien nodig vervangen.

Referentie MGP230396, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig

Bij bepaalde 80A zekeringen kan mogelijk een onderbreking of een overgangsweerstand optreden.

Mogelijke gevolgen & herstel

Hierdoor kunnen systemen die aan de zekering aangesloten zijn uitvallen. Het voertuig kan onder andere plotseling zijn aandrijving verliezen of functies op het instrumentenpaneel zouden beïnvloed kunnen worden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zal de zekeringskast vervangen worden.

Referentie MGP240117, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Mercedes-Benz GLC uit 2023 op elektriciteit / benzine staat gemiddeld op circa 65.000 km; de middelste helft zit tussen 45.000 en 75.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 65.000 km 150.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Mercedes-Benz GLC 2023

0 tot 50.000 km	rond € 61.600	74 waarnemingen
50.000 tot 100.000 km	rond € 58.500	140 waarnemingen
100.000 tot 150.000 km	rond € 50.900	34 waarnemingen

APK-voorspelling Mercedes-Benz GLC

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 6.078 vergelijkbare Mercedes-Benz GLC-voertuigen op hybride (benzine) van 4 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Mercedes-Benz GLC op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	4.7%	€
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	2.3%	€
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	1.7%	€ €
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	1.2%	€ € €
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	0.9%	€ €

AI-risicoanalyse Mercedes-Benz GLC

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Mercedes-Benz GLC (KVJ-69-D) rijdt op elektriciteit en benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de WLTP-meting verbruikt KVJ-69-D 0,5 l/100km en stoot daarbij 12 g/km CO2 uit.

Verbruik	0,5 l/100km (WLTP) 1 op 200
CO2-uitstoot	12 g/km (WLTP)
Actieradius	127 km geschat

Zuinigheid: A

Gebaseerd op de RDW-registratie van KVJ-69-D en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.