Home
PORSCHE
718
2017
NH-067-G

APK-historie & Voertuigdossier

Porsche 718 2.0 Boxster (2017)
APK rapport NH-067-G

De Porsche 718 uit 2017 heeft een 2,0-liter benzinemotor van 220 kW (299 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie I (982), in productie sinds 2016. Leeggewicht 1.340 kg, 2 zitplaatsen, catalogusprijs € 80.414, in Nederland sinds 28 januari 2017.

NL NH-067-G

APK geldig

Geldig tot 4 maart 2027

Nog 161 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze Porsche 718 uit 2017 scoort 0,2 punten per jaar, 116% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,08 per jaar). Laatste afkeurpunt maart 2025: band onvoldoende profiel.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 3-9j

972 voertuigen

0,08

+116%

Vergelijkbare auto's (Luxe compacte auto's, 3-9j)

3.295 voertuigen

0,13

+29%

Punten per jaar van dit voertuig (0,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Porsche 718 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

4 mrt. 2027 Volgende APK
2026 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
4 mrt. 2025 08:48 Keuring 1 afkeurpunt
- Band onvoldoende profiel (2×) Wielen & Banden
2024 geen APK-plicht
2023 Geslaagd
2022 geen APK-plicht
2021 Geslaagd
2020 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 28 jan. 2017

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

Verzekerd

10 juni 2026 · detectie-datum
Niet verzekerd

7 juni 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

6 juni 2026
Eigenaarwisseling

5 maart 2026
Wijzigingen tussentijds onbekend

28 januari 2017, 4 maart 2026
Eerste registratie

28 januari 2017

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 1 maart 2019

Een langs- en dwarsdrager, in de kofferruimte, zijn onvoldoende stevig met elkaar verbonden. Hierdoor kan bij een ongeval de langsdrager door het schutbord penetreren en de brandstoftank doorboren.

Mogelijke gevolgen & herstel

Bij een frontale aanrijding kan de brandstoftank lekraken.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal extra popnagels aanbrengen bij de bevestiging van de langsdrager aan de dwarsdrager.

Referentie MGP190200, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 28 februari 2017

De hechting van de voorruit met de carrosserie kan onvoldoende zijn. Hierdoor kan de gelijmde voorruit losraken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als de voorruit losraakt bij een ongeval kan dit de kans op letsel vergroten.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de voorruit op hechting controleren en indien nodig opnieuw bevestigen.

Referentie MGP170159, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Porsche 718 uit 2017 op benzine naar verwachting rond de 123.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 123.000 km 250.000+ km

APK-voorspelling Porsche 718

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 454 vergelijkbare Porsche 718-voertuigen op benzine van 9 tot 11 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	2.6%	€ €

Veelvoorkomende APK-gebreken Porsche 718 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	4.6%	€
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	3.3%	€
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af Motor & Aandrijving · Afkeurpunt € € €	1.5%	€ € €
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt € €	1.1%	€ €
Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigd Motor & Aandrijving · Afkeurpunt € €	0.7%	€ €

AI-risicoanalyse Porsche 718

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Porsche 718 (NH-067-G) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt NH-067-G 6,9 l/100km en stoot daarbij 158 g/km CO2 uit.

Verbruik	6,9 l/100km (NEDC) 1 op 14,5
CO2-uitstoot	158 g/km (NEDC)

Zuinigheid: D

Gebaseerd op de RDW-registratie van NH-067-G en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.