Direct naar inhoud

APK-historie & Voertuigdossier

Hyundai I30 (2022)
APK rapport P-657-XP

De Hyundai I30 uit 2022 heeft een 1,5-liter hybride (benzine)motor van 130 kW (177 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie III (PD), in productie sinds mei 2019. Leeggewicht 1.282 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 34.542, in Nederland sinds 29 juli 2022.

NL P-657-XP

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 29 juli 2028

Nog 675 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

3 APK-punten bij 1 keuring

Deze Hyundai I30 uit 2022 scoort 0,8 punten per jaar, 1766% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,04 per jaar). Laatste afkeurpunt juli 2026: dimlicht onjuist afgesteld, schijf-, trommelrem loopt niet vrij.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-4j
1.814 voertuigen
0,04
+1766%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse compacte auto's, 0-4j)
1.928.862 voertuigen
0,09
+746%

Punten per jaar van dit voertuig (0,75) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Hyundai I30 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    11 juli 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    3 mei 2024

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    29 juli 2022, 2 mei 2024

  4. Eerste registratie

    29 juli 2022

In Nederland sinds 29 juli 2022. Voertuig is sinds 29 juli 2022 bij ons bekend.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Hyundai I30 uit 2022 op elektriciteit / benzine staat gemiddeld op circa 75.000 km; de middelste helft zit tussen 55.000 en 115.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 75.000 km 200.000+ km

APK-voorspelling Hyundai I30

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Hyundai I30

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Hyundai I30 uit 2022 met kenteken P-657-XP rijdt op elektriciteit en benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Hyundai I30: 5,6 liter per 100 kilometer, goed voor 128 g/km CO2 (WLTP).

Verbruik 5,6 l/100km (WLTP) 1 op 17,9
CO2-uitstoot 128 g/km (WLTP)
Zuinigheid: algemeen: D binnen gewichtsklasse: E

Beoordeling voor P-657-XP op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Hyundai I30's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Hyundai I30's, of check een ander kenteken.

Alles over de Hyundai I30

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Hyundai I30 uit 2022

Andere modellen op dezelfde leeftijd (4 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai I30 2022?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2022 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai I30 2022, eerlijk vergeleken op leeftijd.