Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Hyundai Bayon (2022)
APK rapport P-863-DK

De Hyundai Bayon uit 2022 heeft een 1,0-liter hybride (benzine)motor van 86 kW (117 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie BC3, in productie sinds 2021. Leeggewicht 1.095 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 25.102, in Nederland sinds 15 februari 2022.

NL P-863-DK

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 15 februari 2028

Nog 509 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

3 APK-punten bij 1 keuring

Deze Hyundai Bayon uit 2022 scoort 0,8 punten per jaar, 2627% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,03 per jaar). Laatste afkeurpunt februari 2026: remlicht werkt niet (goed), bandenspanning niet op juiste waarde.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-4j
3.685 voertuigen
0,03
+2627%
Vergelijkbare auto's (Economy compacte auto's, 0-4j)
1.895.892 voertuigen
0,15
+404%

Punten per jaar van dit voertuig (0,75) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Hyundai Bayon op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

Voertuig-historie

  1. Eerste registratie

    15 februari 2022

In Nederland sinds 15 februari 2022. Wijzigingen vóór 15 februari 2022 zijn ons niet bekend, RDW publiceert alleen de huidige tenaamstelling-datum.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Hyundai Bayon uit 2022 op elektriciteit / benzine naar verwachting rond de 59.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 59.000 km 150.000+ km

APK-voorspelling Hyundai Bayon

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Hyundai Bayon

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Hyundai Bayon met kenteken P-863-DK rijdt op elektriciteit en benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Op papier doet deze Hyundai Bayon 5,3 l/100km, met een CO2-uitstoot van 119 g/km (WLTP).

Verbruik 5,3 l/100km (WLTP) 1 op 18,9
CO2-uitstoot 119 g/km (WLTP)
Zuinigheid: algemeen: C binnen gewichtsklasse: D

De geregistreerde brandstof van deze Hyundai Bayon is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Hyundai Bayon's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Hyundai Bayon's, of check een ander kenteken.

Alles over de Hyundai Bayon

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Hyundai Bayon uit 2022

Andere modellen op dezelfde leeftijd (4 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai Bayon 2022?

Renault Captur 14% betrouwbaarder

Renault Captur

Ford Focus 9% betrouwbaarder

Ford Focus

KIA Stonic Vergelijkbaar

KIA Stonic

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2022 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai Bayon 2022, eerlijk vergeleken op leeftijd.