Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Chevrolet Orlando (2012)
APK rapport PB-616-N

De Chevrolet Orlando uit 2012 heeft een 1,8-liter bi-fuel lpgmotor van 104 kW (141 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie I, gebouwd van 2011 tot 2018. Leeggewicht 1.546 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 24.495, in Nederland sinds 2 augustus 2017.

NL PB-616-N

Dit voertuig

APK verlopen

Verlopen op 20 november 2025

Al 308 dagen zonder geldige APK volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

1 APK-punt bij 1 keuring

APK-historie van deze Chevrolet Orlando uit 2012 sinds 2020.

Tellerstand: Geen oordeel

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Chevrolet Orlando op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2017 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2012. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 20 nov. 2025 APK verlopen
  2. 2025 Geslaagd
  3. 20 nov. 2024 08:28 Keuring 1 adviespunt
  4. 2023 Geslaagd
  5. 2022 Geslaagd
  6. 2021 Geslaagd
  7. 2020 Geslaagd
  8. Toegelaten in Nederland op 2 aug. 2017

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    27 januari 2026

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    2 augustus 2017, 26 januari 2026

  3. Eerste registratie

    2 augustus 2017

In Nederland sinds 2 augustus 2017. Voertuig is sinds 2 augustus 2017 bij ons bekend.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Chevrolet Orlando uit 2012 op benzine / lpg naar verwachting rond de 212.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 212.000 km 450.000+ km

APK-voorspelling Chevrolet Orlando

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 363 vergelijkbare Chevrolet Orlando-voertuigen van 14 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte. Van de uitvoering op bi-fuel lpg zijn te weinig keuringen bekend, daarom kijken we naar de benzine-uitvoeringen.

Veelvoorkomende APK-gebreken Chevrolet Orlando op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
9.9%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
7.4%
Veer gebroken of gescheurd
Vering & Schokdempers · Afkeurpunt
€ € €
7.2%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
6.9%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
6.6%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (20-11-2024) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Uitlaat & Emissies 		Reparatieadvies
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 363 Chevrolet Orlando voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (14 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Chevrolet Orlando
Leeftijd bij volgende keuring
14 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
363

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Chevrolet Orlando

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Chevrolet Orlando (PB-616-N) rijdt op benzine en lpg en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt PB-616-N 7,3 l/100km en stoot daarbij 172 g/km CO2 uit.

Verbruik 7,3 l/100km (NEDC) 1 op 13,7
CO2-uitstoot 172 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: C binnen gewichtsklasse: A

Gebaseerd op de RDW-registratie van PB-616-N en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Chevrolet Orlando's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Chevrolet Orlando's, of check een ander kenteken.

Alles over de Chevrolet Orlando