Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Audi SQ5 3.0TFSi (2015)
APK rapport SV-161-Z

De Audi SQ5 uit 2015 heeft een 3,0-liter benzinemotor van 260 kW (354 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie 8R, gebouwd van 2012 tot mrt 2017. Leeggewicht 1.870 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 84.064, in Nederland sinds 14 juni 2018.

NL SV-161-Z

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 20 februari 2027

Nog 149 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

7 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Audi SQ5 uit 2015 scoort 1,2 punten per jaar, 859% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,12 per jaar). Laatste afkeurpunt januari 2025: dimlicht onjuist afgesteld, bandenspanning niet op juiste waarde.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 5-11j
1.609 voertuigen
0,12
+859%
Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 5-11j)
491.720 voertuigen
0,51
+127%

Punten per jaar van dit voertuig (1,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Audi SQ5 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2018 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2015. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 20 feb. 2027 Volgende APK
  2. 20 feb. 2026 10:27 Keuring 1 adviespunt
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 21 jan. 2025 07:59 Keuring 2 afkeurpunten
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 26 jan. 2024 14:08 Keuring 3 afkeurpunten
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 13 feb. 2023 09:30 Keuring 1 afkeurpunt
  9. 2022 geen APK-plicht
  10. 2021 Geslaagd
  11. 2020 geen APK-plicht
  12. Toegelaten in Nederland op 14 jun. 2018

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    17 februari 2024

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    14 juni 2018, 16 februari 2024

  3. Eerste registratie

    14 juni 2018

In Nederland sinds 14 juni 2018. Voertuig is sinds 14 juni 2018 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 22 maart 2017

Door een niet goed werkende afvoer bij het panoramadak, kan er vocht in het interieur komen. Hierdoor kunnen de drukaccumulators van de hoofdairbags aangetast worden waardoor corrosie ontstaat

Mogelijke gevolgen & herstel

De drukaccumulators kunnen barsten waardoor de druk in de accumulator kan ontsnappen. Hierdoor kunnen de airbags niet meer geactiveerd worden.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het interieur en de hoofdairbags controleren op vocht. En indien noodzakelijk de afvoer herstellen en de hoofdairbags behandelen of vervangen.

Referentie MGP170193, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van februari 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Dit onderdeel was bij deze auto eerder al een afkeurpunt. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Audi SQ5 uit 2015 op benzine naar verwachting rond de 146.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 146.000 km 300.000+ km

APK-voorspelling Audi SQ5

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Audi SQ5

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Audi SQ5 uit 2015 met kenteken SV-161-Z rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De geregistreerde CO2-uitstoot van deze Audi SQ5 is 202 g/km (NEDC).

CO2-uitstoot 202 g/km (NEDC)

Beoordeling voor SV-161-Z op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Audi SQ5's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Audi SQ5's, of check een ander kenteken.

Alles over de Audi SQ5

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Audi SQ5 uit 2015

Andere modellen op dezelfde leeftijd (11 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Audi SQ5 2015?

Audi Q7 Vergelijkbaar

Audi Q7

Land Rover Range Rover Sport 11% meer gebreken

Land Rover Range Rover Sport

Mercedes-Benz GLE 6% betrouwbaarder

Mercedes-Benz GLE

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2015 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Audi SQ5 2015, eerlijk vergeleken op leeftijd.