Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Land Rover Discovery Sport 2.0 Si4 (2015)
APK rapport TX-473-R

De Land Rover Discovery Sport uit 2015 heeft een 2,0-liter benzinemotor van 177 kW (241 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie L550, in productie sinds 2014. Leeggewicht 1.829 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 78.374, in Nederland sinds 7 november 2018.

NL TX-473-R

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 5 februari 2027

Nog 134 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

2 APK-punten bij 2 keuringen

Deze Land Rover Discovery Sport uit 2015 scoort 0,3 punten per jaar, 41% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,24 per jaar). Laatste afkeurpunt februari 2026: lichtbeeld dimlicht onjuist.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 5-11j
490 voertuigen
0,24
+41%
Vergelijkbare auto's (Premium middenklasse auto's, 5-11j)
772.885 voertuigen
0,29
+13%

Punten per jaar van dit voertuig (0,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Land Rover Discovery Sport op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2018 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2015. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 5 feb. 2027 Volgende APK
  2. 5 feb. 2026 14:45 Keuring 1 afkeurpunt
  3. 2025 Geslaagd
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 24 apr. 2024 09:53 Keuring 1 afkeurpunt
  6. 2023 Geslaagd
  7. 2022 geen APK-plicht
  8. 2021 Geslaagd
  9. 2020 geen APK-plicht
  10. Toegelaten in Nederland op 7 nov. 2018

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Openstaande terugroepactie

    3 september 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    6 februari 2026

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    7 november 2018, 5 februari 2026

  4. Eerste registratie

    7 november 2018

In Nederland sinds 7 november 2018. Voertuig is sinds 7 november 2018 bij ons bekend.

Terugroepacties

2 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 3 april 2026

Het opblaasmechanisme van de passagiersairbag kan bij activatie barsten in de behuizing veroorzaken als gevolg van een te hoge druk.

Mogelijke gevolgen & herstel

Hierdoor kunnen bij activatie metalen deeltjes de inzittenden raken en verwonden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de passagiersairbag vervangen.

Referentie MGP260233, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 20 september 2022

Het opblaasmechanisme van de bestuurdersairbag kan breken door langdurige blootstelling aan een combinatie van hoge temperaturen en vochtigheid.

Mogelijke gevolgen & herstel

Een breuk in het opblaasmechanisme kan ertoe leiden dat metalen deeltjes met hoge snelheid door de airbagmodule heen in het interieur van de auto terechtkomen, wat kan leiden tot letsel of de dood van de inzittenden van de auto.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de airbagmodule vervangen.

Referentie MGP220328, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Land Rover Discovery Sport uit 2015 op benzine naar verwachting rond de 146.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 146.000 km 300.000+ km

APK-voorspelling Land Rover Discovery Sport

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 167 vergelijkbare Land Rover Discovery Sport-voertuigen op benzine van 11 tot 13 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Land Rover Discovery Sport op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
7.2%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
3%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
2.4%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 167 Land Rover Discovery Sport, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (11–13 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Land Rover Discovery Sport, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
11–13 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
167

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Land Rover Discovery Sport

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Land Rover Discovery Sport uit 2015 met kenteken TX-473-R rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Land Rover Discovery Sport: 8,3 liter per 100 kilometer, goed voor 197 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik 8,3 l/100km (NEDC) 1 op 12
CO2-uitstoot 197 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E binnen gewichtsklasse: A

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 4% meer dan vergelijkbare Land Rover Discovery Sport-uitvoeringen uit 2015.

Beoordeling voor TX-473-R op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Land Rover Discovery Sport's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Land Rover Discovery Sport's, of check een ander kenteken.

Alles over de Land Rover Discovery Sport

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Land Rover Discovery Sport uit 2015

Andere modellen op dezelfde leeftijd (11 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Land Rover Discovery Sport 2015?

Volvo XC60 Vergelijkbaar

Volvo XC60

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2015 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Land Rover Discovery Sport 2015, eerlijk vergeleken op leeftijd.