Hyundai I20 (2024)
APK rapport X-648-ZS

De Hyundai I20 uit 2024 heeft een 1,0-liter hybride (benzine)motor van 86 kW (117 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie III (BC3/BI3), in productie sinds nov 2020. Leeggewicht 1.090 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 29.795, in Nederland sinds 13 maart 2024.

NL X-648-ZS

APK geldig

Geldig tot 13 maart 2028

Nog 536 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

APK-historie van deze Hyundai I20 uit 2024 sinds 2024.

Tellerstand: Logisch

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Hyundai I20 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

13 mrt. 2028 Volgende APK
2026 geen APK-plicht
2025 geen APK-plicht
2024 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 13 mrt. 2024

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

27 februari 2026
Wijzigingen tussentijds onbekend

13 maart 2024, 26 februari 2026
Eerste registratie

13 maart 2024

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Hyundai I20 uit 2024 op elektriciteit / benzine staat gemiddeld op circa 35.000 km; de middelste helft zit tussen 15.000 en 45.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 35.000 km 100.000+ km

APK-voorspelling Hyundai I20

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 3.081 vergelijkbare Hyundai I20-voertuigen op hybride (benzine) van 4 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Hyundai I20 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	6%	€
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	3.5%	€
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	2.2%	€ €
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	1.8%	€ € €
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	1.4%	€ €

AI-risicoanalyse Hyundai I20

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Hyundai I20 uit 2024 met kenteken X-648-ZS rijdt op elektriciteit en benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Hyundai I20: 5,1 liter per 100 kilometer, goed voor 117 g/km CO2 (WLTP).

Verbruik	5,1 l/100km (WLTP) 1 op 19,6
CO2-uitstoot	117 g/km (WLTP)

Zuinigheid: C

Beoordeling voor X-648-ZS op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.