APK-gebreken & betrouwbaarheid
Hyundai I20
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 43.9K Hyundai I20 voertuigen, uitgesplitst naar 3 generaties en bouwjaren van 2008 tot 2026.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Hyundai I20?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Hyundai i20 is een compacte hatchback die in 2008 werd geïntroduceerd. Over drie generaties is het model leverbaar geweest als benzine en mild-hybride, in hetzelfde segment als de Ford Fiesta en Kia Picanto. In Nederland rijden ruim 43.000 exemplaren.
Bij de APK vallen richtingaanwijzers met de verkeerde kleur en beschadigde beschermkappen van kogelgewrichten wat vaker op dan bij vergelijkbare modellen. De totale APK-score ligt op het gemiddelde van soortgenoten.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Hyundai I20 met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Richtingaanwijzer
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 8 jaar
waarnemingen:10.000
2,2× vaker
Richtingaanwijzer
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 8 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de richtingaanwijzers stralen niet de voorgeschreven kleur uit, meestal door een witte LED in plaats van het verplichte oranje of door verkleurde lenzen.
Dit model 4,4% per jaar · leeftijdsgenoten 2,0% · circa 10.000 waarnemingen.
Waarschuwingslampje airbag en gordel
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:4.700
3,0× vaker
Waarschuwingslampje airbag en gordel
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het waarschuwingslampje voor airbag of gordelspansysteem brandt of knippert.
Dit model 2,1% per jaar · leeftijdsgenoten 0,7% · circa 4.700 waarnemingen.
Stofhoes fuseekogel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:3.500
2,5× vaker
Stofhoes fuseekogel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de stofhoes van een fuseekogel is beschadigd en dicht niet meer af.
Dit model 1,6% per jaar · leeftijdsgenoten 0,6% · circa 3.500 waarnemingen.
Brandstofsysteem
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:1.100
10,0× vaker
Brandstofsysteem
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: er is brandstoflekkage op het voertuig, geur of zichtbare druppels onder de auto.
Dit model 0,5% per jaar · leeftijdsgenoten minder dan 0,1% · circa 1.100 waarnemingen.
ABS
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
waarnemingen:1.300
3,2× vaker
ABS
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het waarschuwingslampje voor het antiblokkeersysteem (ABS) brandt.
Dit model 0,6% per jaar · leeftijdsgenoten 0,2% · circa 1.300 waarnemingen.
Parkeerrem
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
waarnemingen:1.000
1,7× vaker
Parkeerrem
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de parkeerrem werkt op slechts één in plaats van twee wielen.
Dit model 0,5% per jaar · leeftijdsgenoten 0,3% · circa 1.000 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Hyundai I20
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie nov 2020 – heden
III (BC3/BI3)
9.099 voertuigen · 7 bouwjaren
De Hyundai i20 III (BC3/BI3) rijdt sinds 2021, met een facelift vanaf 2023, en telt circa 8.900 exemplaren; het merendeel is een mild hybride met de 1.0 T-GDi motor. Bij de APK valt een beschadigde veiligheidsgordel merkbaar vaker op dan bij vergelijkbare compacte modellen, verder springt er bij deze jonge generatie nog niets uit. Bij bouwjaar 2023 staat de teller gemiddeld rond de 44.000 kilometer.
Waar let je op bij aankoop
- Bekijk de veiligheidsgordels op sneden of scheuren in de band.
Bouwjaren
Generatie jan 2015 – okt 2020
II (GB) (Hyundai-Kia GB)
13.895 voertuigen · 6 bouwjaren
De Hyundai i20 II (GB), gebouwd van 2015 tot 2020 met een facelift vanaf 2018, telt circa 13.900 exemplaren en reed vrijwel altijd op benzine, met de 1.0 T-GDi en de 1.4 CRDi diesel als bekende motoren. Bij de APK komen een beschadigde veiligheidsgordel, een niet goed werkend achterlicht en een scheef afgestelde mistlamp merkbaar vaker voor dan bij vergelijkbare compacte modellen. Bij bouwjaar 2017 staat de teller gemiddeld rond de 123.000 kilometer, occasions gaan voor circa €9.200 van de hand.
Waar let je op bij aankoop
- Bekijk de veiligheidsgordels op sneden of scheuren in de band.
- Test alle achterlichten terwijl iemand anders van buitenaf meekijkt.
- Controleer of de mistlampen recht staan afgesteld, niet scheef naar boven of opzij.
Bouwjaren
Generatie 2008 – dec 2014
I (PB) (Hyundai-Kia PB)
20.277 voertuigen · 7 bouwjaren
De Hyundai i20 I (PB), gebouwd van 2008 tot 2014 met een facelift vanaf 2012, telt circa 20.200 exemplaren en reed vrijwel altijd op benzine, met de 1.4i en de 1.6 CRDi diesel als bekende motoren. Bij de APK vallen richtingaanwijzers met een afwijkende kleur en een beschadigde stofhoes bij het fuseekogelgewricht merkbaar vaker op dan bij vergelijkbare compacte modellen uit die jaren, een brandstoflek komt zelfs vele malen vaker voor. Bij bouwjaar 2011 staat de teller gemiddeld al rond de 187.000 kilometer, occasions gaan voor circa €3.000 van de hand.
Waar let je op bij aankoop
- Controleer de kleur van de richtingaanwijzers, vergeeld of afwijkend plastic is een afkeurpunt.
- Bekijk de stofhoes bij het fuseekogelgewricht op scheuren of lekkage.
- Ruik onder de motorkap en bij de tank naar brandstof, en controleer op natte plekken of lekkage.
Populariteit in Nederland
Instroom van de Hyundai I20 per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
43.662
2008, 2026
Import
18,9%
8.260 geïmporteerd
Piekjaar
2009
3.427 nieuw
Gemiddeld verloop
De Hyundai I20 wisselt 11% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 19% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 36.428 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Hyundai I20 per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
98,6%
van 43.680 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 71% export
Leeftijdsgenoten
95,0%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Blijft langer op de weg
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Hyundai I20 per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.
Bouwjaar 2025 (Benzine)
€ 21.987
31 waarnemingen
Bouwjaar 2009 (Benzine)
€ 2.613
38 waarnemingen
Per 10.000 km extra
− € 233
prijseffect binnen bouwjaar
Totaal waarnemingen
1.223
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Hyundai I20 per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. Let op: voor plug-in hybrides is dit de gewogen opgave (benzine plus stroom volgens de officiële formule), niet 1-op-1 te vergelijken met gewone benzineliters.
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
1.0 3-cilinder 74kW
4,3 l/100km · 1 op 23,3
bouwjaren 2016–2018
Dorstigste
1.6 4-cilinder 93kW
5,9 l/100km · 1 op 16,9
bouwjaren 2009–2010
Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Hyundai I20
RDW-terugroepacties waarin de I20 voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- I20 De vacuümslang van de rembekrachtiger kan mogelijk scheuren doordat deze onder spanning is gemonteerd. Ernstig risico 3.3K auto's nov. 2025 43% hersteld MGP260220
- Bayon, I20 De brandstofpomp kan vastlopen. Gemiddeld risico 5.5K auto's jun. 2025 79% hersteld MGP250294
- Bayon, I20 De achteruitrijhulp (RCCA) ziet verkeer en voetgangers van opzij of uit hoeken te laat. Gemiddeld risico 1.0K auto's mei 2025 72% hersteld MGP250171
- I20, Tucson De eCall-eenheid zendt mogelijk geen VIN-informatie naar het eCall-systeem, wanneer een airbag geactiveerd wordt. Gemiddeld risico 888 auto's dec. 2020 100% hersteld MGP210006
- I20, I40, Tucson +1 Het 12-Volt stopcontact in de bagageruimte, onder andere bestemd voor de compressor van de reservebandkit, is mogelijk niet thermisch beveiligd. Ernstig risico 602 auto's dec. 2020 61% hersteld MGP210091
Kenteken-check
Check een specifieke I20
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Hyundai I20
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Hyundai I20?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai I20, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Hyundai I20
Welke generatie van de Hyundai I20 is het meest betrouwbaar?
Welke Hyundai I20 generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Hyundai I20 gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Hyundai I20 controleren?
Check een specifieke Hyundai I20
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Hyundai I20.