Peugeot 508 (2024)
APK rapport Z-745-RJ

De Peugeot 508 uit 2024 heeft een 1,6-liter hybride (benzine)motor van 311 kW (423 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (R83), in productie sinds aug 2018. Leeggewicht 1.867 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 75.509, in Nederland sinds 31 mei 2024.

NL Z-745-RJ

APK geldig

Geldig tot 31 mei 2028

Nog 616 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

APK-historie van deze Peugeot 508 uit 2024 sinds 2024.

Tellerstand: Logisch

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Peugeot 508 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

31 mei 2028 Volgende APK
2026 geen APK-plicht
2025 geen APK-plicht
2024 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 31 mei 2024

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

Eigenaarwisseling

17 augustus 2026
Eigenaarwisseling

7 mei 2025
Wijzigingen tussentijds onbekend

31 mei 2024, 6 mei 2025
Eerste registratie

31 mei 2024

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Peugeot 508 uit 2024 op elektriciteit / benzine naar verwachting rond de 30.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 30.000 km 100.000+ km

APK-voorspelling Peugeot 508

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 541 vergelijkbare Peugeot 508-voertuigen op hybride (benzine) van 4 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Peugeot 508 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	6.7%	€
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	5.2%	€ €
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	5.2%	€ €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	4.3%	€
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	1.1%	€ € €

AI-risicoanalyse Peugeot 508

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Peugeot 508 (Z-745-RJ) rijdt op elektriciteit en benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

De fabrieksopgave van deze plug-in hybride: 46 km elektrische actieradius, gewogen verbruik 2,0 l/100km (45 g/km CO2).

Verbruik (gewogen)	2,0 l/100km (WLTP) 1 op 50
CO2-uitstoot (gewogen)	45 g/km (WLTP)
Actieradius	46 km

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 25% meer dan vergelijkbare Peugeot 508-uitvoeringen uit 2024.

Gebaseerd op de RDW-registratie van Z-745-RJ en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.