Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Tesla Motors Model S (2017)
APK rapport ZL-809-G

De Tesla Motors Model S uit 2017 heeft een elektriciteitmotor van 79 kW (107 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie Facelift, gebouwd van 2017 tot dec 2020. Leeggewicht 2.083 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 90.599, in Nederland sinds 20 juni 2019.

NL ZL-809-G

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 15 september 2027

Nog 354 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

4 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Tesla Motors Model S uit 2017 scoort 0,7 punten per jaar, 113% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,31 per jaar). Laatste afkeurpunt september 2026: band onvoldoende profiel.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 3-9j
5.894 voertuigen
0,31
+113%
Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 3-9j)
593.583 voertuigen
0,42
+60%

Punten per jaar van dit voertuig (0,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Tesla Motors Model S op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2019 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2017. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 15 sep. 2027 Volgende APK
  2. 3 sep. 2026 08:55 Keuring 1 afkeurpunt
  3. 4 sep. 2025 14:53 Keuring 2 adviespunten
  4. 11 sep. 2024 09:06 Keuring 1 adviespunt
  5. 2023 Geslaagd
  6. 2022 geen APK-plicht
  7. 2021 Geslaagd
  8. 2020 geen APK-plicht
  9. Toegelaten in Nederland op 20 jun. 2019

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    16 maart 2023

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    20 juni 2019, 15 maart 2023

  3. Eerste registratie

    20 juni 2019

In Nederland sinds 20 juni 2019. Voertuig is sinds 20 juni 2019 bij ons bekend.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 27 januari 2021

Er kan zich een storing voordoen in de oudere Multi Media Unit (MMU) door slijtage van de 8GB Multi Media Card (eMMC).

Mogelijke gevolgen & herstel

Functionaliteiten als de achteruitkijkcamera, de richtingaanwijzerverlichting aan de buitenkant en de bedieningselementen voor ontwaseming en ontdooiing van de voorruit kunnen mogelijk niet meer werken als er zich een storing voordoet in de Multi Media Unit.

Tesla zal de voertuigen inspecteren om te bepalen of deze een 8GB Multi Media Card (eMMC) bevatten en, indien aanwezig, zullen we de 8GB eMMC gratis vervangen door een verbeterde 64GB eMMC.

Referentie MGP210066, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 29 december 2021

De secundaire vergrendeling van de voorste bagageruimte kap kan mogelijk niet functioneren.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als de primaire vergrendeling per ongeluk wordt gelost en de secundaire vergrendeling niet is ingeschakeld, kan de kap van de bagageruimte opengaan en het zicht van de bestuurder afschermen.

Tesla Service zal van de betrokken voertuigen de secundaire kap vergrendeling inspecteren. Als de kap van de voorste bagageruimte niet goed wordt vastgehouden door de secundaire vergrendeling, zal het vergrendelingsmechanisme opnieuw in elkaar gezet worden en opnieuw gepositioneerd om een juiste uitlijning te garanderen.

Referentie MGP220005, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De schokdempers

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van september 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de schokdempers. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Tesla Motors Model S uit 2017 op elektriciteit staat gemiddeld op circa 165.000 km; de middelste helft zit tussen 135.000 en 225.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 165.000 km 350.000+ km

APK-voorspelling Tesla Motors Model S

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 3.150 vergelijkbare Tesla Motors Model S-voertuigen op elektriciteit van 10 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
8.5%

Veelvoorkomende APK-gebreken Tesla Motors Model S op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Fusee(kogel) te veel speling
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
5.4%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
5.3%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
4.3%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
3.1%
Deur niet op normale wijze te openen
Chassis & Carrosserie · Afkeurpunt
€ €
2.9%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 3,150 Tesla Motors Model S, elektriciteit voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (10 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Tesla Motors Model S, elektriciteit
Leeftijd bij volgende keuring
10 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
3.150

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Tesla Motors Model S

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Tesla Motors Model S (ZL-809-G) rijdt op elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

De opgegeven actieradius van ZL-809-G is 414 km, met een stroomverbruik van 186 Wh per kilometer.

Actieradius 414 km
Stroomverbruik 186 Wh/km
Zuinigheid: algemeen: E binnen gewichtsklasse: D

De actieradius van deze uitvoering ligt zo'n 26% lager dan die van vergelijkbare Tesla Motors Model S-uitvoeringen uit 2017.

Gebaseerd op de RDW-registratie van ZL-809-G en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Tesla Motors Model S's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Tesla Motors Model S's, of check een ander kenteken.

Alles over de Tesla Motors Model S