APK-gebreken & betrouwbaarheid
Audi Q8
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 4.6K Audi Q8 voertuigen, uitgesplitst naar 1 generatie en bouwjaren van 2018 tot 2026.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Audi Q8?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Audi Q8 is een grote SUV-coupé van Audi, in 2018 onthuld als de eerste SUV met aflopende daklijn van het merk. Het model combineert de ruimte van een grote SUV met een sportief silhouet en is gebaseerd op de A8-architectuur. In Nederland is de Q8 vrijwel uitsluitend als hybride leverbaar en staat het in het luxe-segment naast de BMW X5 en de Porsche Cayenne.
Bij de APK scoort de Q8 opvallend gunstiger dan vergelijkbare modellen in dit segment. Specifieke modeltypische gebreken vallen niet op in de data.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Audi Q8
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie 2018 – heden
4M
4.418 voertuigen · 9 bouwjaren
De Audi Q8 4M, gebouwd van 2018 tot 2027, telt circa 4.200 exemplaren en kreeg in 2023 een facelift. Het gros rijdt op de hybride quattro-varianten zoals de 55 TFSi e quattro en de 60 TFSi e quattro. Er springt bij deze generatie geen gebrek uit boven leeftijdsgenoten, de ruitenwisserinstallatie en de reminstallatie presteren zelfs iets beter dan gemiddeld. Bij het representatieve bouwjaar 2022 staat de teller doorgaans rond de 59.000 kilometer.
Waar let je op bij aankoop
- Controleer bij een hybride uitvoering, zoals de 55 of 60 TFSi e quattro, de conditie van het accupakket en de laadfunctie.
- Er is geen gebrek bekend dat bij deze generatie vaker voorkomt dan bij vergelijkbare auto's, een gangbare APK-gerichte aankoopkeuring volstaat.
Populariteit in Nederland
Instroom van de Audi Q8 per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
4.374
2018, 2026
Import
59,4%
2.597 geïmporteerd
Piekjaar
2025
1.376 nieuw
Wisselt vaak van eigenaar
De Audi Q8 wisselt 29% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 39% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 1.893 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Audi Q8 per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
96,8%
van 4.376 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 98% export
Leeftijdsgenoten
98,1%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Verdwijnt sneller
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Audi Q8 per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.
Bouwjaar 2025 (Hybride (benzine))
€ 100.720
84 waarnemingen
Bouwjaar 2021 (Hybride (benzine))
€ 61.552
142 waarnemingen
Totaal waarnemingen
362
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Audi Q8 per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. Let op: voor plug-in hybrides is dit de gewogen opgave (benzine plus stroom volgens de officiële formule), niet 1-op-1 te vergelijken met gewone benzineliters.
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
3.0 6-cilinder + 130kW elektrisch
1,5 l/100km · 1 op 66,7
bouwjaren 2024–2025
Dorstigste
3.0 6-cilinder 250kW + 8kW elektrisch
10,9 l/100km · 1 op 9,2
bouwjaren 2019–2020
Fabrieksopgaven (WLTP), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Audi Q8
RDW-terugroepacties waarin de Q8 voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- A6, A7, Q7 +1 De gordelsloten van de voorstoelen hebben mogelijk een interne verbinding die niet goed vast zit. Gemiddeld risico 37 auto's nov. 2025 97% hersteld MGP250424
- A8, Q7, Q8 De accumodules in de hoogvoltaccu kunnen een afwijking hebben, waardoor ze defect kunnen raken. Ernstig risico 3.2K auto's okt. 2025 89% hersteld MGP250383
- Q7, Q8 De zij-airbag in de linkervoorstoel is mogelijk niet correct ingebouwd. Gemiddeld risico 47 auto's jan. 2024 40% hersteld MGP230496
- A4, A5, Q3 +2 De lasnaad van het frame van de voorstoelen is mogelijk niet goed uitgevoerd. Gemiddeld risico 34 auto's nov. 2023 44% hersteld MGP230430
- A4, A5, A6 +6 De achterbanden kunnen mogelijk ongelijkmatig afslijten als gevolg van een onjuiste verstelling van de wielstanden bij een eerdere uitgevoerde terugroepactie. Gemiddeld risico 2.1K auto's jan. 2022 93% hersteld MGP220030
Kenteken-check
Check een specifieke Q8
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Audi Q8
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Audi Q8?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Audi Q8, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Audi Q8
Hoeveel APK-gebreken heeft een Audi Q8 gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Audi Q8 controleren?
Check een specifieke Audi Q8
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Audi Q8.