Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

BMW IX3
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 10.1K BMW IX3 voertuigen, uitgesplitst naar 2 generaties en bouwjaren van 2020 tot 2026.

BMW IX3 · APK-betrouwbaarheid per generatie en bouwjaar

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de BMW IX3?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De BMW iX3 is een volledig elektrische SUV van BMW, in 2020 geïntroduceerd als de elektrische versie van de X3. In Nederland is het model uitsluitend als stationwagen leverbaar en vrijwel volledig elektrisch in de vloot. Met de tweede generatie (NA5, vanaf 2026) bouwde BMW het concept verder uit.

Bij de APK scoort de iX3 vergelijkbaar met andere elektrische premium SUV's in dit segment. Specifieke modeltypische gebreken vallen niet op in de data; als relatief jong elektrisch model is er nog beperkt langetermijn-keuringshistorie beschikbaar.

Per onderdeel

Onderdelen om op te letten

Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de BMW IX3 met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.

Bandschade

Opvallend gebrek

Eén afkeurpunt aan dit onderdeel valt bij dit model op: de band heeft zichtbare beschadiging zoals een scheur, bult of blootliggend karkas. Als onderdeel-groep wijkt het verder niet duidelijk af van leeftijdsgenoten.

Dit model 2,4% per jaar · leeftijdsgenoten 2,0% · circa 200 waarnemingen.

Ruitenwisser

Opvallend gebrek

Eén afkeurpunt aan dit onderdeel valt bij dit model op: de ruitenwisserinstallatie werkt niet goed, onvolledig vegen, knokpunten of slechte druk. Als onderdeel-groep wijkt het verder niet duidelijk af van leeftijdsgenoten.

Dit model 1,8% per jaar · leeftijdsgenoten 1,7% · circa 100 waarnemingen.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie BMW IX3

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.

Generatie jan 2026 – heden

NA5

2.099 voertuigen · 1 bouwjaren

Brandstof Elektriciteit 100%
Gewicht Zwaar 100%
SUV NA5

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Bouwjaren

Generatie 2020 – jun 2025

G08

7.836 voertuigen · 6 bouwjaren

Brandstof Elektriciteit 100%
Gewicht Zwaar 100%
SUV G08 SUV G08
veel minder vaak
keurt duidelijk minder vaak af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

De BMW iX3 G08 is gebouwd van 2020 tot 2025, met een facelift (LCI) vanaf 2021, telt in Nederland circa 8.000 exemplaren en is volledig elektrisch met de iX3-aandrijflijn. Bij de APK vallen beschadigde banden en onvoldoende werkende ruitenwissers merkbaar vaker op dan bij vergelijkbare auto's, en een niet-werkend stadslicht komt vrijwel alleen bij dit model voor. Occasions staan gemiddeld rond de €38.000 te koop, bij zo'n 96.000 km voor bouwjaar 2022.

Waar let je op bij aankoop
  • Controleer de banden op zichtbare schade, het vaakst gesignaleerde afkeurpunt bij de iX3.
  • Test de ruitenwissers grondig, geven hier merkbaar vaker onvoldoende zicht.
  • Check het stadslicht op werking, een gebrek dat vrijwel alleen bij dit model voorkomt.

Populariteit in Nederland

Instroom van de BMW IX3 per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

8.593

2021, 2026

Import

11,0%

944 geïmporteerd

Piekjaar

2021

2.630 nieuw

NL-nieuw Import Import %
2021, 2026
0 658 1.315 1.973 2.630 2021 2022 2023 2024 2025 2026 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Wisselt vaak van eigenaar

De BMW IX3 wisselt 94% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 41% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 4.949 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.

Export en sloop

Uitstroom van de BMW IX3 per jaar

Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Rijdt een jaar later nog

98,5%

van 8.548 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 97% export

Leeftijdsgenoten

98,2%

zelfde leeftijdsopbouw

Oordeel

In lijn met leeftijdsgenoten

← blijft langer leeftijdsgenoten verdwijnt sneller →
0-3 jaar
-50%
4-9 jaar
-38%

Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de BMW IX3 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.

Bouwjaar 2026 (Elektriciteit)

€ 86.385

24 waarnemingen

Bouwjaar 2021 (Elektriciteit)

€ 31.460

115 waarnemingen

Totaal waarnemingen

355

peiljaar 2026

Elektriciteit
2026–2021
€ 0 € 25.000 € 50.000 € 75.000 € 100.000 2021 2022 2023 2024 2025 2026 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 355 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten.

Kenteken-check

Check een specifieke IX3

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW IX3

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de BMW IX3?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW IX3, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over BMW IX3

Hoeveel APK-gebreken heeft een BMW IX3 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 3,7% van de 10.126 geanalyseerde BMW IX3 afgekeurd, ruwweg 1 op de 27 keuringen. Dat percentage hangt vooral van de leeftijd af: oudere generaties rijden al langer rond en keuren daardoor vaker af, niet per se omdat ze slechter zijn. De generatiekaarten hierboven tonen het leeftijd-gecorrigeerde beeld.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 10.126 BMW IX3 voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke BMW IX3 controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke BMW IX3 voertuigen.

Check een specifieke BMW IX3

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele BMW IX3.