Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Tesla Model S
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 9.5K Tesla Model S voertuigen, uitgesplitst naar 2 generaties en bouwjaren van 2012 tot 2026.

Tesla Model S · APK-betrouwbaarheid per generatie en bouwjaar

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Tesla Model S?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De Tesla Model S is een volledig elektrische fastback die in 2012 op de markt verscheen en in Nederland voornamelijk als premium personenwagen rijdt. Er zijn ruim 9.000 exemplaren geregistreerd, verdeeld over een facelift-generatie en een vernieuwde versie uit 2021. Vergelijkbare modellen in dit segment zijn de Jaguar I-Pace en de Audi E-Tron.

Bij de APK valt op dat de voormistlampen van de Model S beduidend vaker verkeerd zijn afgesteld dan bij vergelijkbare auto's, waarschijnlijk door de lage neus van de auto die gevoelig is voor verstelling door trillingen. Daarnaast toont de fuseekogel bij het voorwiel opvallend vaker slijtage. In totaal ligt het afkeurpercentage een fractie hoger dan bij vergelijkbare elektrische modellen.

Per onderdeel

Onderdelen om op te letten

Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Tesla Model S met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.

Mistlicht voor

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar

4,1× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het mistlicht voor is verkeerd afgesteld, te hoog of te laag.

Dit model 4,0% per jaar · leeftijdsgenoten 1,0% · circa 2.000 waarnemingen.

Bandenprofiel

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 8 jaar

1,6× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de banden hebben te weinig profiel en grippen daardoor onvoldoende op natte of gladde wegen.

Dit model 4,7% per jaar · leeftijdsgenoten 2,9% · circa 2.300 waarnemingen.

Bandenspanningscontrolesysteem

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar

5,6× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het waarschuwingslampje voor het bandenspanningssysteem (TPMS) brandt.

Dit model 2,0% per jaar · leeftijdsgenoten 0,4% · circa 1.000 waarnemingen.

Fuseekogel

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar

3,0× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een fuseekogel vertoont te veel speling.

Dit model 2,1% per jaar · leeftijdsgenoten 0,7% · circa 1.000 waarnemingen.

Deuren

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar

11,7× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een deur kan niet op normale wijze worden geopend.

Dit model 1,2% per jaar · leeftijdsgenoten 0,1% · circa 600 waarnemingen.

Stadslicht

Speelt vooral bij exemplaren van 4 tot en met 7 jaar

3,8× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een of beide stadslichten (positielampen, voorin) branden niet.

Dit model 1,3% per jaar · leeftijdsgenoten 0,4% · circa 700 waarnemingen.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Tesla Model S

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.

Generatie okt 2022 – heden

Refresh

567 voertuigen · 5 bouwjaren

Brandstof Elektriciteit 100%
Gewicht Zwaar 100%
Liftback Refresh Plaid Refresh

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Generatie 2017 – dec 2020

Facelift

7.289 voertuigen · 11 bouwjaren

Brandstof Elektriciteit 100%
Gewicht Zwaar 100%
Liftback Facelift Liftback Facelift Plaid Facelift
vaker
keurt vaker af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

Tesla Model S Facelift is de tussengeneratie van 2017 tot 2022, met een vloot van circa 7.000 auto's in Nederland en een volledig elektrische aandrijving, met uitvoeringen als de Long Range en de P100D. Bij de APK vallen vooral verlichtingsgebreken op: mistlichten en stadslichten staan merkbaar vaker verkeerd afgesteld of doen het niet dan bij vergelijkbare modellen. Ook een portier dat niet normaal opent komt vaker voor dan gemiddeld. De gemiddelde kilometerstand voor dit bouwjaar ligt rond de 135.000 km, de vraagprijs rond de €23.000.

Waar let je op bij aankoop
  • Check of mistlichten en stadslichten goed afgesteld zijn en werken, een veelvoorkomend APK-afkeurpunt bij deze generatie.
  • Test of alle portieren normaal open en dicht gaan, van binnen en van buiten.
  • Vraag de APK-historie op en houd rekening met een kilometerstand rond de 135.000 km voor dit bouwjaar.

Populariteit in Nederland

Instroom van de Tesla Model S per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

9.507

2013, 2026

Import

8,8%

833 geïmporteerd

Piekjaar

2018

3.489 nieuw

NL-nieuw Import Import %
2013, 2026
0 873 1.745 2.618 3.490 2013 2015 2017 2019 2021 2023 2025 2026 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Trouwe eigenaren

De Tesla Model S wisselt 32% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 16% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 6.952 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.

Export en sloop

Uitstroom van de Tesla Model S per jaar

Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Rijdt een jaar later nog

86,2%

van 9.339 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 89% export

Leeftijdsgenoten

95,5%

zelfde leeftijdsopbouw

Oordeel

Verdwijnt sneller

← blijft langer leeftijdsgenoten verdwijnt sneller →
0-3 jaar
> +100%
4-9 jaar
> +100%
10-15 jaar
+83%

Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Tesla Model S per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.

Bouwjaar 2023 (Elektriciteit)

€ 37.638

102 waarnemingen

Bouwjaar 2013 (Elektriciteit)

€ 17.100

21 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 249

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

451

peiljaar 2026

Elektriciteit
2023–2013
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 € 40.000 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 451 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (3 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Kenteken-check

Check een specifieke Model S

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Tesla Model S

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Tesla Model S?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Tesla Model S, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Tesla Model S

Hoeveel APK-gebreken heeft een Tesla Model S gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 13,7% van de 9.529 geanalyseerde Tesla Model S afgekeurd, ruwweg 1 op de 7 keuringen. Dat percentage hangt vooral van de leeftijd af: oudere generaties rijden al langer rond en keuren daardoor vaker af, niet per se omdat ze slechter zijn. De generatiekaarten hierboven tonen het leeftijd-gecorrigeerde beeld.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 9.529 Tesla Model S voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Tesla Model S controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Tesla Model S voertuigen.

Check een specifieke Tesla Model S

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Tesla Model S.