APK-gebreken & betrouwbaarheid
Citroen C3 Aircross
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 14.5K Citroen C3 Aircross voertuigen, uitgesplitst naar 2 generaties en bouwjaren van 2017 tot 2026.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Citroen C3 Aircross?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Citroën C3 Aircross is een compacte crossover die Citroën in 2017 introduceerde als ruimere variant boven de C3 hatchback. In twee generaties is de auto vrijwel uitsluitend op benzine leverbaar, met een klein aandeel milde hybride in de nieuwere versies.
Bij de APK valt de C3 Aircross op door twee specifieke zwakke punten: ernstige remschijfcorrosie en een verkeerd afgestelde mistlamp komen beduidend vaker voor dan bij soortgenoten in hetzelfde segment. Overall doet de C3 Aircross het iets beter dan vergelijkbare modellen bij de keuring.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Citroen C3 Aircross met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Mistlicht voor
Speelt vooral bij exemplaren van 4 tot en met 7 jaar
waarnemingen:500
3,7× vaker
Mistlicht voor
Speelt vooral bij exemplaren van 4 tot en met 7 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het mistlicht voor is verkeerd afgesteld, te hoog of te laag.
Dit model 1,4% per jaar · leeftijdsgenoten 0,4% · circa 500 waarnemingen.
Remschijf
Speelt vooral bij exemplaren van 4 tot en met 7 jaar
waarnemingen:400
4,8× vaker
Remschijf
Speelt vooral bij exemplaren van 4 tot en met 7 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de remschijf is ernstig gecorrodeerd, bijvoorbeeld door lange stilstand.
Dit model 1,0% per jaar · leeftijdsgenoten 0,2% · circa 400 waarnemingen.
Bandschade
Speelt vooral bij exemplaren van 4 tot en met 7 jaar
waarnemingen:800
1,6× vaker
Bandschade
Speelt vooral bij exemplaren van 4 tot en met 7 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: de band heeft zichtbare beschadiging zoals een scheur, bult of blootliggend karkas.
Dit model 2,1% per jaar · leeftijdsgenoten 1,3% · circa 800 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Citroen C3 Aircross
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie jan 2025 – heden
II (CC24) EU (Smart Car Platform)
1.715 voertuigen · 2 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Bouwjaren
Generatie 2017 – aug 2024
I (A88) (PSA PF1)
12.645 voertuigen · 8 bouwjaren
De Citroën C3 Aircross I (A88), gebouwd van 2017 tot 2024 en sinds de facelift van 2021 met bijgewerkte styling, is met circa 12.500 exemplaren goed vertegenwoordigd en reed vrijwel altijd op benzine, met de 1.2 PureTech als bekende motor naast de 1.5 BlueHDi diesel. Bij de APK vallen verkeerd afgestelde mistlichten, ernstig gecorrodeerde remschijven en beschadigde banden merkbaar vaker op dan bij vergelijkbare auto's uit deze jaren. Rond het representatieve bouwjaar 2020 staat de teller gemiddeld op zo'n 86.000 km, met vraagprijzen rond de €13.000.
Waar let je op bij aankoop
- Laat de mistlichten voorin op afstelling controleren (gebrek 598).
- Controleer de remschijven op corrosie, hier is bij deze generatie vaker sprake van (gebrek 312).
Populariteit in Nederland
Instroom van de Citroen C3 Aircross per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
13.960
2017, 2026
Import
38,2%
5.330 geïmporteerd
Piekjaar
2018
2.098 nieuw
Gemiddeld verloop
De Citroen C3 Aircross wisselt even vaak van eigenaar als de gemiddelde auto. 27% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 10.262 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Citroen C3 Aircross per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
99,2%
van 14.045 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 94% export
Leeftijdsgenoten
96,6%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Blijft langer op de weg
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Citroen C3 Aircross per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.
Bouwjaar 2024 (Benzine)
€ 19.557
79 waarnemingen
Bouwjaar 2017 (Benzine)
€ 10.230
19 waarnemingen
Totaal waarnemingen
828
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Citroen C3 Aircross per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
1.2 3-cilinder + 16kW elektrisch
5,3 l/100km · 1 op 18,9
bouwjaren 2025–2025
Dorstigste
1.2 3-cilinder 61kW
6,5 l/100km · 1 op 15,4
bouwjaren 2018–2019
Fabrieksopgaven (WLTP), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Citroen C3 Aircross
RDW-terugroepacties waarin de C3 Aircross voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- C3, C3 Aircross, Grande Panda +1 De bedrading van de elektrische stuurbekrachtiging kan door contact met omliggende onderdelen beschadigd raken. Ernstig risico 2.3K auto's mrt. 2026 60% hersteld MGP260100
- Junior, C3 Aircross, C4 +11 Tussen de benzinepartikelfilterleiding en de beschermdop op de pluspool van de 48v-riemstartgenerator zit mogelijk onvoldoende ruimte. Gemiddeld risico 22.7K auto's mrt. 2026 64% hersteld MGP260097
- Diverse Adria, Citroen Jumper, Diverse Bravia +65 Het storingslampje (MIL) gaat mogelijk niet branden als het diagnosesysteem van de Selectieve Katalytische Reductie (SCR) en/of het dieselroetfilter (DPF) defect raakt nadat er een foutcode is opgetreden. Gemiddeld risico 15.0K auto's aug. 2025 58% hersteld MGP250316
- Junior, C3, C3 Aircross +22 De hogedrukleiding tussen de hogedrukpomp en de brandstofverdeelleiding kan mogelijk brandstof lekken. Gemiddeld risico 19.7K auto's jul. 2025 88% hersteld MGP250283
- Berlingo, C3, C3 Aircross +31 De nokkenasketting kan mogelijk breken. Gemiddeld risico 18.2K auto's jul. 2025 67% hersteld MGP250238
Kenteken-check
Check een specifieke C3 Aircross
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Citroen C3 Aircross
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Citroen C3 Aircross?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Citroen C3 Aircross, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Citroen C3 Aircross
Hoeveel APK-gebreken heeft een Citroen C3 Aircross gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Citroen C3 Aircross controleren?
Check een specifieke Citroen C3 Aircross
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Citroen C3 Aircross.