Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Citroen C3 Picasso
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 7.5K Citroen C3 Picasso voertuigen, uitgesplitst naar 1 generatie en bouwjaren van 2009 tot 2017.

Citroen C3 Picasso · APK-betrouwbaarheid per generatie en bouwjaar

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Citroen C3 Picasso?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De Citroën C3 Picasso is een compacte mini-MPV die Citroën van 2008 tot 2017 bouwde op het platform van de Peugeot 207. De auto is bijna uitsluitend in benzinevorm verkrijgbaar en positioneert zich als ruimige stadsauto voor kleine gezinnen.

Bij de APK heeft de C3 Picasso één opvallend modeltypisch probleem: een loshangende uitlaat komt buitengewoon vaak voor vergeleken met andere auto's van vergelijkbare leeftijd. Een versleten uitlaatophanger is goedkoop te herstellen, maar het punt valt bij keuring direct op. Overall wordt de C3 Picasso iets vaker afgekeurd dan vergelijkbare modellen zoals de Ford Focus.

Per onderdeel

Onderdelen om op te letten

Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Citroen C3 Picasso met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.

Kentekenplaatverlichting

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

2,2× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de verlichting boven de achterkentekenplaat doet het niet of is onvolledig.

Dit model 9,3% per jaar · leeftijdsgenoten 4,3% · circa 4.700 waarnemingen.

Uitlaat

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

3,8× vaker

Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: het uitlaatsysteem zit niet stevig vast.

Dit model 6,5% per jaar · leeftijdsgenoten 1,7% · circa 3.300 waarnemingen.

Richtingaanwijzer

Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar

2,5× vaker

Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: de richtingaanwijzers stralen niet de voorgeschreven kleur uit, meestal door een witte LED in plaats van het verplichte oranje of door verkleurde lenzen.

Dit model 5,6% per jaar · leeftijdsgenoten 2,2% · circa 2.800 waarnemingen.

Stuurkogel

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

4,5× vaker · één punt

Eén punt springt eruit: een stuurkogel vertoont te veel speling. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.

Alle punten aan dit onderdeel samen: 3,5% per jaar · leeftijdsgenoten 0,8% · circa 1.800 waarnemingen.

Stadslicht

Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar

1,7× vaker

Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: een of beide stadslichten (positielampen, voorin) branden niet.

Dit model 4,9% per jaar · leeftijdsgenoten 2,9% · circa 2.500 waarnemingen.

Bandschade

Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar

1,7× vaker

Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: de band heeft zichtbare beschadiging zoals een scheur, bult of blootliggend karkas.

Dit model 4,2% per jaar · leeftijdsgenoten 2,5% · circa 2.100 waarnemingen.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Citroen C3 Picasso

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.

Generatie 2008 – jul 2017

PSA PF1

7.179 voertuigen · 9 bouwjaren

Brandstof Benzine 97% Diesel 2%
Gewicht Compact 100%
Mini MPV PSA PF1 Mini MPV PSA PF1
vaker
keurt vaker af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

De Citroën C3 Picasso, gebouwd van 2008 tot 2017 met een facelift vanaf 2013, telt circa 7.100 exemplaren en reed vrijwel altijd op benzine, met de 1.6VTi en de 1.6HDi als bekende uitvoeringen. Bij de APK vallen een los hangend uitlaatsysteem, kentekenplaatverlichting die niet werkt en richtingaanwijzers met een afwijkende kleur duidelijk vaker op dan bij leeftijdsgenoten. De roetfilter en de draagveren blijven daarentegen vaker in orde. Occasions staan gemiddeld rond de €4.800 te koop, bij een verwachte kilometerstand rond de 177.000 km voor bouwjaar 2012.

Waar let je op bij aankoop
  • Controleer de ophanging van het uitlaatsysteem, het vaakste afwijkende punt bij deze C3 Picasso.
  • Laat de kentekenplaatverlichting en de kleur van de richtingaanwijzers meenemen in de APK-check.
  • Reken op zo'n €4.800 vraagprijs bij een kilometerstand rond de 177.000 km voor bouwjaar 2012.

Populariteit in Nederland

Instroom van de Citroen C3 Picasso per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

7.505

2009, 2026

Import

30,4%

2.282 geïmporteerd

Piekjaar

2009

1.337 nieuw

NL-nieuw Import Import %
2009, 2026
0 335 670 1.005 1.340 2009 2011 2013 2015 2017 2019 2021 2023 2025 2026 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Gemiddeld verloop

De Citroen C3 Picasso wisselt 16% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 13% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 6.867 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.

Export en sloop

Uitstroom van de Citroen C3 Picasso per jaar

Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Rijdt een jaar later nog

95,8%

van 7.496 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 68% export

Leeftijdsgenoten

93,6%

zelfde leeftijdsopbouw

Oordeel

Blijft langer op de weg

← blijft langer leeftijdsgenoten verdwijnt sneller →
10-15 jaar
-62%
16+ jaar
-28%

Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Citroen C3 Picasso per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.

Bouwjaar 2016 (Benzine)

€ 6.175

15 waarnemingen

Bouwjaar 2009 (Benzine)

€ 2.676

106 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 122

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

378

peiljaar 2026

Benzine
2016–2009
€ 0 € 2.500 € 5.000 € 7.500 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 378 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (3 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik

Verbruik en milieuzones van de Citroen C3 Picasso per bouwjaar

Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.

Fabrieksverbruik per bouwjaar

Citroen C3 Picasso (benzine) gemiddelde benzine-auto
4 l 5 l 6 l 7 l 8 l 2009 2011 2013 2015 2017

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.

Zuinigste en dorstigste motor

Zuinigste

1.2 3-cilinder 81kW

5,0 l/100km · 1 op 20

bouwjaren 2015–2017

Dorstigste

1.4 4-cilinder 70kW

6,6 l/100km · 1 op 15,2

bouwjaren 2009–2015

Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.

Kenteken-check

Check een specifieke C3 Picasso

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Citroen C3 Picasso

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Citroen C3 Picasso?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Citroen C3 Picasso, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Citroen C3 Picasso

Hoeveel APK-gebreken heeft een Citroen C3 Picasso gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 39,5% van de 7.507 geanalyseerde Citroen C3 Picasso afgekeurd, ruwweg 1 op de 3 keuringen. Dat percentage hangt vooral van de leeftijd af: oudere generaties rijden al langer rond en keuren daardoor vaker af, niet per se omdat ze slechter zijn. De generatiekaarten hierboven tonen het leeftijd-gecorrigeerde beeld.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 7.507 Citroen C3 Picasso voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Citroen C3 Picasso controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Citroen C3 Picasso voertuigen.

Check een specifieke Citroen C3 Picasso

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Citroen C3 Picasso.