Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Citroen C4 Cactus
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 17.5K Citroen C4 Cactus voertuigen, uitgesplitst naar 1 generatie en bouwjaren van 2014 tot 2021.

Citroen C4 Cactus · APK-betrouwbaarheid per generatie en bouwjaar

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Citroen C4 Cactus?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De Citroën C4 Cactus is een compacte crossover met een herkenbaar design, geïntroduceerd in 2014. De auto is vrijwel uitsluitend op benzine leverbaar en is in één generatie gebouwd.

Bij de APK is de uitlaatophanger het meest opvallende modelpunt: een loshangende uitlaat komt bij de C4 Cactus zoveel vaker voor dan bij vergelijkbare auto's dat het vrijwel uitsluitend bij dit model te zien is. Daarnaast scoren mistlamp en kentekenplaatverlichting ook hoger dan het gemiddelde. Overall wordt de C4 Cactus iets vaker afgekeurd dan soortgenoten.

Per onderdeel

Onderdelen om op te letten

Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Citroen C4 Cactus met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.

Kentekenplaatverlichting

Speelt vooral bij exemplaren tot en met 11 jaar

Benzine 2,7× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de verlichting boven de achterkentekenplaat doet het niet of is onvolledig.

Dit model 6,4% per jaar · leeftijdsgenoten 2,4% · circa 6.000 waarnemingen. Ook bij diesel: 1,6× vaker.

Uitlaat

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar

Benzine 4,5× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het uitlaatsysteem zit niet stevig vast.

Dit model 3,2% per jaar · leeftijdsgenoten 0,7% · circa 2.900 waarnemingen. Bij diesel zelfs 7,5× vaker.

Dim- en grootlicht

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar

Benzine 2,3× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het dim- of grootlicht werkt niet (goed), eenzijdig uit, knipperend of zwakker dan vereist.

Dit model 2,1% per jaar · leeftijdsgenoten 0,9% · circa 1.900 waarnemingen.

Stofhoes aandrijfas

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar

Benzine 5,4× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de stofhoes van een aandrijfas (CV-rubber) zit niet correct vast.

Dit model 1,3% per jaar · leeftijdsgenoten 0,2% · circa 1.200 waarnemingen.

Mistlicht voor

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar

Benzine 3,9× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het mistlicht voor is verkeerd afgesteld, te hoog of te laag.

Dit model 1,1% per jaar · leeftijdsgenoten 0,3% · circa 1.000 waarnemingen.

Remlicht

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar

Benzine 2,1× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een of beide remlichten werken niet, waardoor achterliggers niet zien dat er geremd wordt.

Dit model 1,4% per jaar · leeftijdsgenoten 0,7% · circa 1.300 waarnemingen. Ook bij diesel: 1,8× vaker.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Citroen C4 Cactus

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.

Generatie 2014 – heden

I (PSA PF1)

16.616 voertuigen · 8 bouwjaren

Brandstof Benzine 88% Diesel 12%
Gewicht Licht 90% Compact 10%
Hatchback I (PSA PF1) Hatchback I (PSA PF1)
vaker
keurt vaker af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

De Citroën C4 Cactus I, gebouwd van 2014 tot 2027 met een facelift in 2018, telt circa 17.000 exemplaren en reed overwegend op benzine, bijvoorbeeld de 1.2 PureTech of de diesel 1.5 BlueHDi. Bij de APK valt de kentekenplaatverlichting merkbaar vaker uit dan bij vergelijkbare modellen, en een losgeraakte ophanging van het uitlaatsysteem komt sterk vaker voor; ook mistlampen staan vaker verkeerd afgesteld. Het roetfilter en de kleur van de richtingaanwijzers blijven juist vaker in orde. Occasions staan gemiddeld rond de €12.000, bij een verwachte kilometerstand rond de 86.000 km voor bouwjaar 2020.

Waar let je op bij aankoop
  • Test de kentekenplaatverlichting, het vaakste afkeurpunt bij de C4 Cactus I.
  • Controleer de ophanging van het uitlaatsysteem en de afstelling van de mistlampen.
  • Reken op zo'n €12.000 vraagprijs bij een kilometerstand rond de 86.000 km voor bouwjaar 2020.

Populariteit in Nederland

Instroom van de Citroen C4 Cactus per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

17.477

2014, 2026

Import

20,8%

3.631 geïmporteerd

Piekjaar

2015

4.528 nieuw

NL-nieuw Import Import %
2014, 2026
0 1.133 2.265 3.398 4.530 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2026 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Gemiddeld verloop

De Citroen C4 Cactus wisselt 14% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 11% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 15.297 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.

Export en sloop

Uitstroom van de Citroen C4 Cactus per jaar

Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Rijdt een jaar later nog

95,2%

van 17.442 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 93% export

Leeftijdsgenoten

94,7%

zelfde leeftijdsopbouw

Oordeel

In lijn met leeftijdsgenoten

← blijft langer leeftijdsgenoten verdwijnt sneller →
4-9 jaar
-45%
10-15 jaar
+2%

Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Citroen C4 Cactus per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.

Bouwjaar 2020 (Benzine)

€ 11.539

64 waarnemingen

Bouwjaar 2014 (Benzine)

€ 6.405

27 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 261

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

755

peiljaar 2026

Benzine
2020–2014
€ 0 € 2.500 € 5.000 € 7.500 € 10.000 € 12.500 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 755 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (4 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik

Verbruik en milieuzones van de Citroen C4 Cactus per bouwjaar

Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.

Fabrieksverbruik per bouwjaar

Citroen C4 Cactus (benzine) gemiddelde benzine-auto
3 l 4 l 5 l 6 l 7 l 2014 2016 2018 2020 2021 WLTP-meting

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.

Citroen C4 Cactus (diesel) gemiddelde diesel-auto
2 l 3 l 4 l 5 l 6 l 7 l 2014 2016 2018 2019 WLTP-meting

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.

Milieuzone-koopwijzer (diesel)

Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2014 zit je met deze Citroen C4 Cactus vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.

  • 2014–2019 welkom in alle Nederlandse milieuzones

Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).

Zuinigste en dorstigste motor

Zuinigste

1.6 4-cilinder 73kW

3,1 l/100km · 1 op 32,3

bouwjaren 2014–2018

Dorstigste

1.2 3-cilinder 96kW

4,8 l/100km · 1 op 20,8

bouwjaren 2018–2018

Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.

Kenteken-check

Check een specifieke C4 Cactus

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Citroen C4 Cactus

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Citroen C4 Cactus?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Citroen C4 Cactus, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Citroen C4 Cactus

Hoeveel APK-gebreken heeft een Citroen C4 Cactus gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 24,7% van de 17.491 geanalyseerde Citroen C4 Cactus afgekeurd, ruwweg 1 op de 4 keuringen. Dat percentage hangt vooral van de leeftijd af: oudere generaties rijden al langer rond en keuren daardoor vaker af, niet per se omdat ze slechter zijn. De generatiekaarten hierboven tonen het leeftijd-gecorrigeerde beeld.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 17.491 Citroen C4 Cactus voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Citroen C4 Cactus controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Citroen C4 Cactus voertuigen.

Check een specifieke Citroen C4 Cactus

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Citroen C4 Cactus.