APK-gebreken & betrouwbaarheid
Honda Jazz
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 23.2K Honda Jazz voertuigen, uitgesplitst naar 4 generaties en bouwjaren van 1984 tot 2026.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Honda Jazz?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Honda Jazz is een kleine hatchback die in vier generaties wordt gebouwd, vanaf 2002 tot heden. In Nederland rijden ruim 22.000 exemplaren op benzine en hybride, twee nagenoeg gelijk verdeelde brandstofvarianten. Qua APK-score is de Jazz vergelijkbaar met de Toyota Yaris.
Bij de APK zijn gecorrodeerde remschijven iets vaker een afkeurpunt dan bij soortgenoten, een aandachtspunt bij oudere exemplaren. De afsnijlijn van het dimlicht wordt eveneens wat vaker opgemerkt. Kentekenplaatverlichting en stadslichten zijn de meest voorkomende afkeurredenen in absolute aantallen.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Honda Jazz met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Afstelling koplampen
waarnemingen:9.000
Benzine
1,6× vaker · één punt
Afstelling koplampen
Eén punt springt eruit: de licht-/donkerscheidingslijn van het dimlicht is onduidelijk. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 8,9% per jaar · leeftijdsgenoten 8,0% · circa 9.000 waarnemingen. Bij hybride (benzine) zelfs 2,0× vaker.
Remschijf
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:1.100
Benzine
3,0× vaker · één punt
Remschijf
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Eén punt springt eruit: de remschijf is ernstig gecorrodeerd, bijvoorbeeld door lange stilstand. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 1,1% per jaar · leeftijdsgenoten 0,4% · circa 1.100 waarnemingen. Ook bij hybride (benzine): 1,8× vaker.
ABS
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
waarnemingen:700
Benzine
1,7× vaker · één punt
ABS
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
Eén punt springt eruit: het waarschuwingslampje voor het antiblokkeersysteem (ABS) brandt. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 0,7% per jaar · leeftijdsgenoten 0,5% · circa 700 waarnemingen.
Remonderdelen
waarnemingen:300
Benzine
2,2× vaker · één punt
Remonderdelen
Eén punt springt eruit: remonderdelen vertonen overmatige corrosie. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 0,3% per jaar · leeftijdsgenoten 0,2% · circa 300 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Honda Jazz
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie mei 2020 – heden
GR
3.370 voertuigen · 7 bouwjaren
De Honda Jazz GR is de nieuwste generatie, gebouwd van 2020 tot 2027 met een facelift in 2022, en telt circa 3.200 exemplaren, vrijwel altijd uitgevoerd als hybride benzine met bijvoorbeeld de 1.5 e:HEV of de 1.5 i-MMD. Bij de APK springt een te lage bandenspanning er merkbaar vaker uit dan bij vergelijkbare modellen, dus check die vóór een proefrit. Voor een occasion uit 2023 staat de teller doorgaans rond de 44.000 kilometer.
Waar let je op bij aankoop
- Check de bandenspanning van alle banden vóór een proefrit, dit gebrek springt er bij de GR merkbaar vaker uit dan bij vergelijkbare modellen.
- Let op of je een auto van vóór of na de facelift van 2022 bekijkt, dit kan verschil maken in uitrusting.
- Reken op circa 44.000 km voor een auto uit bouwjaar 2023.
Generatie sep 2015 – apr 2020
GK
3.241 voertuigen · 6 bouwjaren
De Honda Jazz GK, gebouwd van 2016 tot 2019 met een facelift in 2017, telt circa 3.200 exemplaren en reed vrijwel altijd op benzine, vaak als 1.5 i-VTEC of 1.3 i-VTEC. Bij de APK vallen een te lage bandenspanning, een tekortschietende ruitenwisserinstallatie en beschadigde banden merkbaar vaker op dan bij vergelijkbare modellen. Voor een auto uit bouwjaar 2017 staat de teller doorgaans rond de 123.000 kilometer.
Waar let je op bij aankoop
- Check de bandenspanning en het loopvlak van alle banden, dit zijn de twee vaakst voorkomende afkeurpunten bij de GK.
- Test de ruitenwissers grondig tijdens een proefrit bij regen, deze schieten bij dit model vaker tekort.
- Reken op circa 123.000 km voor een auto uit bouwjaar 2017.
Generatie nov 2008 – aug 2015
GE, GG, GP
9.457 voertuigen · 8 bouwjaren
De Honda Jazz GE, GG, GP, gebouwd van 2009 tot 2015, is met circa 9.000 exemplaren de grootste generatie en reed overwegend op benzine, bijvoorbeeld met de 1.4i of 1.2i. Bij de APK vallen een niet werkend stadslicht, ernstig gecorrodeerde remschijven en een onduidelijke afsnijlijn van het dimlicht merkbaar vaker op dan bij vergelijkbare modellen. Voor een auto uit bouwjaar 2012 staat de teller doorgaans rond de 177.000 kilometer.
Waar let je op bij aankoop
- Test het stadslicht (parkeerlicht) aan beide zijden, dit is een van de vaakst voorkomende afkeurpunten bij deze generatie.
- Laat de remschijven op corrosie controleren, dit gebrek komt bij dit bouwjaar merkbaar vaker voor.
- Reken op circa 177.000 km voor een auto uit bouwjaar 2012.
Generatie 2002 – okt 2008
GD, GE
6.392 voertuigen · 10 bouwjaren
De Honda Jazz GD, GE, gebouwd van 2002 tot 2008, telt circa 6.000 exemplaren en reed vrijwel uitsluitend op benzine, bijvoorbeeld met de 1.3i of 1.2i. Bij de APK vallen een rem die niet vrij loopt, een onduidelijke afsnijlijn van het dimlicht en een door corrosie aangetaste remleiding merkbaar vaker op dan bij vergelijkbare modellen. Voor een auto uit bouwjaar 2005 staat de teller doorgaans rond de 239.000 kilometer.
Waar let je op bij aankoop
- Draai de wielen met de hand rond bij een koude motor om te checken of de remmen vrijlopen, dit is het vaakst voorkomende afkeurpunt bij dit bouwjaar.
- Laat de remleidingen op corrosie controleren, dit gebrek komt bij deze generatie merkbaar vaker voor.
- Reken op circa 239.000 km voor een auto uit bouwjaar 2005.
Bouwjaren
Populariteit in Nederland
Instroom van de Honda Jazz per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
22.991
1984, 2026
Import
24,2%
5.573 geïmporteerd
Piekjaar
2011
1.906 nieuw
Trouwe eigenaren
De Honda Jazz wisselt 24% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 19% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 20.013 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Honda Jazz per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
97,2%
van 22.959 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 70% export
Leeftijdsgenoten
93,1%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Blijft langer op de weg
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Honda Jazz per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.
Bouwjaar 2019 (Benzine)
€ 15.853
25 waarnemingen
Bouwjaar 2002 (Benzine)
€ 2.735
26 waarnemingen
Totaal waarnemingen
497
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Honda Jazz per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. Let op: voor plug-in hybrides is dit de gewogen opgave (benzine plus stroom volgens de officiële formule), niet 1-op-1 te vergelijken met gewone benzineliters. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
1.3 4-cilinder 65kW
4,5 l/100km · 1 op 22,2
bouwjaren 2011–2015
Dorstigste
1.3 4-cilinder 61kW
5,8 l/100km · 1 op 17,2
bouwjaren 2002–2008
Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Honda Jazz
RDW-terugroepacties waarin de Jazz voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- Jazz De software van de Wide View camera bevat een fout. Ernstig risico 1.3K auto's jul. 2022 98% hersteld MGP220277
- HRV, Jazz Het blokkeersysteem van de middelste gordel op de achterbank blokkeert bij snel uittrekken mogelijk niet. Ernstig risico 22 auto's jun. 2020 100% hersteld MGP200341
- Accord, City, Civic +5 De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Ernstig risico 8.7K auto's sep. 2018 98% hersteld MGP180577
- Accord, City, CR-V +5 De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden. Ernstig risico 5.2K auto's feb. 2018 96% hersteld MGP180047
- Accord, City, Civic +6 De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Hierdoor kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden. Ernstig risico 3.6K auto's jan. 2017 97% hersteld MGP170040
Kenteken-check
Check een specifieke Jazz
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Honda Jazz
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Honda Jazz?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Honda Jazz, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Honda Jazz
Hoeveel APK-gebreken heeft een Honda Jazz gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Honda Jazz controleren?
Check een specifieke Honda Jazz
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Honda Jazz.