APK-gebreken & betrouwbaarheid
Daihatsu Cuore
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 15.8K Daihatsu Cuore voertuigen — uitgesplitst naar 7 generaties en bouwjaren van 1985 tot 2012.
Hoe betrouwbaar is de Daihatsu Cuore?
Op basis van 15.828 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 1985–2012 en 7 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de Daihatsu Cuore veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.
Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschafbeslissingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Daihatsu Cuore
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.
Generatie 2007–2011
L276
10.076 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Licht
100%
Generatie 2007–2011
L276
10.076 voertuigen · 5 bouwjaren
70.532 observaties · 25.635 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
36,3%
per voertuig-jaar in cohort
89% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
18 jr
27,4% afkeur · n=5.872
Slechtste leeftijd
16 jr
44,7% afkeur · n=9.283
Gemiddelde: 38,8% Vergeleken met 20.336.946 observaties op leeftijd 9–19 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -20% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 10,9%
Gemiddelde: 13,5% Vergeleken met 20.336.946 observaties op leeftijd 9–19 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 9 — 19 jaar
Bouwjaren
Generatie 2003–2006
L251
4.297 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Licht
100%
Generatie 2003–2006
L251
4.297 voertuigen · 4 bouwjaren
30.079 observaties · 12.300 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
40,9%
per voertuig-jaar in cohort
92% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 42,0% Vergeleken met 6.184.294 observaties op leeftijd 14–23 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -8% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 17,3%
Gemiddelde: 18,9% Vergeleken met 6.184.294 observaties op leeftijd 14–23 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 14 — 23 jaar
Bouwjaren
Generatie 1999–2002
L701
1.081 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Licht
100%
Generatie 1999–2002
L701
1.081 voertuigen · 4 bouwjaren
7.567 observaties · 3.027 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
40,0%
per voertuig-jaar in cohort
92% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 40,2% Vergeleken met 2.745.118 observaties op leeftijd 18–27 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -26% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 16,3%
Gemiddelde: 22,0% Vergeleken met 2.745.118 observaties op leeftijd 18–27 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 18 — 27 jaar
Generatie 1995–1998
L501
261 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Licht
100%
Generatie 1995–1998
L501
261 voertuigen · 4 bouwjaren
1.827 observaties · 710 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
38,9%
per voertuig-jaar in cohort
92% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 34,6% Vergeleken met 970.659 observaties op leeftijd 22–31 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -13% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 18,3%
Gemiddelde: 21,0% Vergeleken met 970.659 observaties op leeftijd 22–31 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 22 — 31 jaar
Generatie 1991–1994
L201
15 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Licht
100%
Generatie 1991–1994
L201
15 voertuigen · 4 bouwjaren
102 observaties · 21 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
20,6%
per voertuig-jaar in cohort
73% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Bouwjaren
Generatie 1986–1990
L80/L81
17 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Licht
100%
Generatie 1986–1990
L80/L81
17 voertuigen · 5 bouwjaren
102 observaties · 23 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
22,5%
per voertuig-jaar in cohort
77% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Bouwjaren
Generatie 1980–1985
L55/L60
2 voertuigen ·
1 bouwjaren
· onvoldoende data voor curve
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Licht
100%
Generatie 1980–1985
L55/L60
2 voertuigen · 1 bouwjaren · onvoldoende data voor curve
Bouwjaren
Gebreken per leeftijd
Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · Daihatsu Cuore
Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige Daihatsu Cuore's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.
Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen
Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.
| Gebrek | Patroon | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr | 22 jr | 23 jr | 24 jr | 25 jr | 26 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
035
Roestschade dorpel
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | — | — | 0,1% | 0,1% | 0,2% | 0,3% | 0,7% | 0,7% | 1,0% | 2,3% | 3,0% | 4,9% | 4,1% | 5,0% |
|
178
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
|
vaker bij oudere auto's | 0,7% | 0,9% | 1,5% | 1,3% | 1,3% | 2,0% | 2,4% | 3,0% | 3,5% | 4,8% | 6,2% | 7,4% | 10,5% | 12,3% | 16,8% | 15,8% | 15,7% |
|
030
Kentekenplaat; letter/cijfers niet goed leesbaar
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | — | — | — | — | 0,1% | — | 0,2% | 0,4% | 0,4% | 1,0% | 1,6% | 1,9% | 2,3% | 0,7% |
|
044
Roestschadereparatie ondeugdelijk
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | — | — | — | 0,1% | — | 0,2% | 0,3% | 0,3% | 0,2% | 0,8% | 0,3% | 0,2% | 0,3% | 1,8% |
|
289
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
|
vaker bij oudere auto's | 3,6% | 3,4% | 3,2% | 3,1% | 3,7% | 3,8% | 4,0% | 4,6% | 4,1% | 5,0% | 5,2% | 4,1% | 5,0% | 5,1% | 5,9% | 5,9% | 6,4% |
Grootste verschil tussen jong en oud
Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.
| Gebrek | Patroon | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr | 22 jr | 23 jr | 24 jr | 25 jr | 26 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
391
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
|
vaker bij jongere auto's | 27,1% | 24,9% | 21,8% | 23,0% | 21,1% | 20,0% | 18,4% | 16,8% | 16,3% | 15,8% | 13,9% | 14,6% | 12,2% | 11,9% | 10,8% | 13,2% | 12,1% |
|
178
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
|
vaker bij oudere auto's | 0,7% | 0,9% | 1,5% | 1,3% | 1,3% | 2,0% | 2,4% | 3,0% | 3,5% | 4,8% | 6,2% | 7,4% | 10,5% | 12,3% | 16,8% | 15,8% | 15,7% |
|
115
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
|
vaker bij oudere auto's | 2,5% | 2,5% | 5,1% | 5,9% | 7,2% | 8,5% | 9,3% | 10,7% | 13,0% | 15,2% | 15,0% | 17,1% | 15,9% | 15,8% | 14,9% | 11,4% | 12,8% |
|
186
Fusee(kogel) te veel speling
|
vaker bij oudere auto's | 0,2% | 0,2% | 0,6% | 1,0% | 1,8% | 3,1% | 4,9% | 7,8% | 9,5% | 12,6% | 11,3% | 9,7% | 7,9% | 4,2% | 1,9% | 3,4% | 4,3% |
|
188
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
|
vaker bij oudere auto's | 0,9% | 0,8% | 0,7% | 0,8% | 1,2% | 1,4% | 1,9% | 2,7% | 4,6% | 7,2% | 9,2% | 10,0% | 11,8% | 12,8% | 11,7% | 9,3% | 7,1% |
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Daihatsu Cuore
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Daihatsu Cuore?
TOYOTA Aygo
VW UP!
FIAT 500
CITROEN C1
RENAULT Twingo
PEUGEOT 107
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Daihatsu Cuore — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Daihatsu Cuore
Welke generatie van de Daihatsu Cuore is het meest betrouwbaar?
Welke Daihatsu Cuore generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Daihatsu Cuore gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Daihatsu Cuore controleren?
Check een specifieke Daihatsu Cuore
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Daihatsu Cuore.