APK-gebreken & betrouwbaarheid
Fiat 500
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 124.3K Fiat 500 voertuigen, uitgesplitst naar 2 generaties en bouwjaren van 1976 tot 2026.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Fiat 500?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Fiat 500 is een compacte stadsauto die in twee periodes is gebouwd: de klassieke versie van 1957 tot 1975 en de moderne heruitgave die in 2007 zijn rentree maakte en sindsdien verkrijgbaar is als benzine-, hybride- en elektrische uitvoering. In Nederland rijden ruim 122.000 exemplaren, vrijwel allemaal als hatchback.
Bij de APK vallen twee punten op die bij de 500 vaker voorkomen dan bij vergelijkbare auto's: een losgeschoten of versleten parkeerremkabel en een ondeugdelijk bevestigde schokdemper. Ook uitlaatlekkage komt bij dit model relatief vaker voor. Qua APK-resultaat staat de 500 gelijk aan vergelijkbare stadsauto's als de Toyota Aygo en de Citroën C1.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Fiat 500 met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Uitlaat
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:24.000
2,1× vaker
Uitlaat
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het uitlaatsysteem heeft een lek of beschadiging waardoor uitlaatgassen op een onveilige plek ontsnappen.
Dit model 3,9% per jaar · leeftijdsgenoten 1,9% · circa 24.000 waarnemingen.
Remkabel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:13.000
8,7× vaker
Remkabel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de rem- of parkeerremkabel (of de buitenkabel) is ondeugdelijk, vaak gerafeld of versleten.
Dit model 2,1% per jaar · leeftijdsgenoten 0,2% · circa 13.000 waarnemingen.
Schokdemper
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:13.000
6,3× vaker
Schokdemper
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een schokdemper zit niet stevig vast.
Dit model 2,1% per jaar · leeftijdsgenoten 0,3% · circa 13.000 waarnemingen.
As en wielophanging
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:10.000
7,5× vaker
As en wielophanging
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling.
Dit model 1,6% per jaar · leeftijdsgenoten 0,2% · circa 10.000 waarnemingen.
Fuseekogel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:11.000
2,4× vaker
Fuseekogel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: een fuseekogel vertoont te veel speling.
Dit model 1,7% per jaar · leeftijdsgenoten 0,7% · circa 11.000 waarnemingen.
Deuren
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:4.200
5,0× vaker
Deuren
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een deur kan niet op normale wijze worden geopend.
Dit model 0,7% per jaar · leeftijdsgenoten 0,1% · circa 4.200 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Fiat 500
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie okt 2007 – heden
312 (Fiat Mini platform)
121.009 voertuigen · 20 bouwjaren
De Fiat 500 (312), gebouwd vanaf 2007 en sinds de facelift van 2015 met bijgewerkte techniek, is met circa 119.000 exemplaren veruit de grootste generatie in de vloot. Hij reed grotendeels op benzine, met de kenmerkende 0.9 TwinAir als motor naast de 1.3 MultiJet diesel. Bij de APK vallen een lekkend uitlaatsysteem, ondeugdelijke parkeerremkabels en los bevestigde schokdempers duidelijk vaker op dan bij vergelijkbare auto's uit deze jaren. Rond het representatieve bouwjaar 2016 staat de teller gemiddeld op zo'n 126.000 km, met vraagprijzen rond de €8.000.
Waar let je op bij aankoop
- Laat het uitlaatsysteem controleren op lekkage (gebrek 115).
- Test de handrem en controleer de remkabels op slijtage, een opvallend vaak voorkomend gebrek bij dit model (gebrek 314).
- Check of de schokdempers stevig vastzitten (gebrek 239).
Generatie 1957 – sep 2007
110
659 voertuigen · 20 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Overige bouwjaren
1 voertuigen · 1 bouwjaren buiten de gedefinieerde generaties; daarom tellen de generatiekaarten hierboven niet exact op tot het modeltotaal
Populariteit in Nederland
Instroom van de Fiat 500 per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
123.321
1964, 2026
Import
32,8%
40.504 geïmporteerd
Piekjaar
2017
8.384 nieuw
Gemiddeld verloop
De Fiat 500 wisselt 4% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 17% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 104.725 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Fiat 500 per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
98,1%
van 123.330 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 85% export
Leeftijdsgenoten
94,8%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Blijft langer op de weg
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Fiat 500 per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.
Bouwjaar 2020 (Benzine)
€ 12.781
165 waarnemingen
Bouwjaar 2007 (Benzine)
€ 3.534
32 waarnemingen
Per 10.000 km extra
− € 216
prijseffect binnen bouwjaar
Totaal waarnemingen
3.158
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Fiat 500 per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. Let op: voor plug-in hybrides is dit de gewogen opgave (benzine plus stroom volgens de officiële formule), niet 1-op-1 te vergelijken met gewone benzineliters.
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
0.9 2-cilinder 59kW
3,8 l/100km · 1 op 26,3
bouwjaren 2014–2019
Dorstigste
1.4 4-cilinder 99kW
6,3 l/100km · 1 op 15,9
bouwjaren 2015–2016
Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Fiat 500
RDW-terugroepacties waarin de 500 voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- 500, Ypsilon De fuseekogel tussen de draagarm en de schokdemper van de voorwielophanging kan losraken. Gemiddeld risico 306 auto's sep. 2023 79% hersteld MGP230426
- 500 De pluskabel van de hulpaccu is mogelijk onvoldoende vastgezet. Gemiddeld risico 1 auto's sep. 2022 100% hersteld MGP220397
- 500 De borgmoeren van de stuurstangen zijn mogelijk niet goed vastgedraaid. Gemiddeld risico 2 auto's mei 2022 100% hersteld MGP220214
- 500 De aandrijfas kan breken. Gemiddeld risico 512 auto's jul. 2021 91% hersteld MGP210498
- 500 De remschoenen van de achterwielremmen zijn van een onjuist materiaal gemaakt. Gemiddeld risico 208 auto's okt. 2016 100% hersteld MGP160407
Kenteken-check
Check een specifieke 500
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Fiat 500
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Fiat 500?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Fiat 500, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Fiat 500
Hoeveel APK-gebreken heeft een Fiat 500 gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Fiat 500 controleren?
Check een specifieke Fiat 500
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Fiat 500.