Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Volkswagen UP!
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 122.6K Volkswagen UP! voertuigen — uitgesplitst naar 2 generaties en bouwjaren van 2011 tot 2025.

Volkswagen UP! — APK-betrouwbaarheid per generatie en bouwjaar

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Volkswagen UP!?

Wij weten het antwoord

De Volkswagen up! is een stadsauto die in 2011 op de markt kwam en deel uitmaakt van het New Small Family-platform van Volkswagen. Over twee generaties — een eerste serie en een facelift — bleef de up! tot 2024 in productie, leverbaar op benzine, als elektrische e-up! en als cng-variant. Hij is vergelijkbaar met de Toyota Aygo en de Fiat 500.

Bij de APK scoort de up! duidelijk gunstiger dan vergelijkbare modellen en heeft hij geen uitgesproken model-typisch gebrek. Hooguit komt een rem die niet helemaal vrijloopt wat vaker voor; verder blijven de opmerkingen bij gewone slijtage zoals bandenspanning, bandenprofiel en verlichting.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Volkswagen UP!

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.

Generatie 2016–2024

I Facelift (NSF)

59.706 voertuigen · 9 bouwjaren

Brandstof Benzine 93% Elektriciteit 7%
Gewicht Licht 93% Compact 7%
Hatchback I Facelift (NSF) Hatchback I Facelift (NSF)

376.656 observaties · 40.609 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

10,8%

per voertuig-jaar

47% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

5 jr

4,9% afkeur · n=52.742

Slechtste leeftijd

8 jr

23,0% afkeur · n=34.799

Afkeur & advies per leeftijd
-21% afkeur -21% advies leeftijd 1 — 10 jaar
0% 10% 20% 30% 40% 50% 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Leeftijd 1 · gemiddelde 0,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 2 · gemiddelde 0,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 3 · gemiddelde 0,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 4 · gemiddelde 4,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 5 · gemiddelde 1,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 6 · gemiddelde 5,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 7 · gemiddelde 1,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 8 · gemiddelde 7,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 9 · gemiddelde 8,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 10 · gemiddelde 9,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 1 · gemiddelde 0,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 2 · gemiddelde 0,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 3 · gemiddelde 1,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 4 · gemiddelde 18,6% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 5 · gemiddelde 4,6% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 6 · gemiddelde 20,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 7 · gemiddelde 7,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 8 · gemiddelde 26,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 9 · gemiddelde 29,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 10 · gemiddelde 32,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 1 · 0,0% advies · cohort 24.907 Leeftijd 2 · 0,0% advies · cohort 36.483 Leeftijd 3 · 0,4% advies · cohort 48.780 Leeftijd 4 · 3,9% advies · cohort 54.620 Leeftijd 5 · 1,0% advies · cohort 52.742 Leeftijd 6 · 5,2% advies · cohort 47.811 Leeftijd 7 · 2,0% advies · cohort 42.961 Leeftijd 8 · 6,2% advies · cohort 34.799 Leeftijd 9 · 6,1% advies · cohort 23.223 Leeftijd 10 · 4,4% advies · cohort 10.330 Leeftijd 1 · 0,0% afkeur · cohort 24.907 Leeftijd 2 · 0,0% afkeur · cohort 36.483 Leeftijd 3 · 2,1% afkeur · cohort 48.780 Leeftijd 4 · 18,0% afkeur · cohort 54.620 Leeftijd 5 · 4,9% afkeur · cohort 52.742 Leeftijd 6 · 19,9% afkeur · cohort 47.811 Leeftijd 7 · 7,4% afkeur · cohort 42.961 Leeftijd 8 · 23,0% afkeur · cohort 34.799 Leeftijd 9 · 21,2% afkeur · cohort 23.223 Leeftijd 10 · 15,0% afkeur · cohort 10.330 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = gemiddelde alle voertuigen
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Generatie 2011–2017

I (NSF)

86.111 voertuigen · 7 bouwjaren

Brandstof Benzine 98% CNG 1%
Gewicht Licht 99%
Hatchback I (NSF) Hatchback I (NSF)

602.777 observaties · 127.369 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

21,1%

per voertuig-jaar

73% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

5 jr

4,7% afkeur · n=35.005

Slechtste leeftijd

12 jr

29,2% afkeur · n=51.106

Afkeur & advies per leeftijd
-29% afkeur -7% advies leeftijd 3 — 15 jaar
0% 10% 20% 30% 40% 50% 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Leeftijd 3 · gemiddelde 0,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 4 · gemiddelde 3,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 5 · gemiddelde 1,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 6 · gemiddelde 5,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 7 · gemiddelde 1,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 8 · gemiddelde 7,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 9 · gemiddelde 8,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 10 · gemiddelde 9,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 11 · gemiddelde 10,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 12 · gemiddelde 11,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 13 · gemiddelde 12,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 14 · gemiddelde 13,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 15 · gemiddelde 14,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 3 · gemiddelde 2,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 4 · gemiddelde 18,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 5 · gemiddelde 4,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 6 · gemiddelde 20,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 7 · gemiddelde 7,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 8 · gemiddelde 27,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 9 · gemiddelde 30,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 10 · gemiddelde 32,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 11 · gemiddelde 35,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 12 · gemiddelde 37,6% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 13 · gemiddelde 39,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 14 · gemiddelde 41,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 15 · gemiddelde 42,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 3 · 0,4% advies · cohort 12.893 Leeftijd 4 · 3,5% advies · cohort 23.223 Leeftijd 5 · 1,1% advies · cohort 35.005 Leeftijd 6 · 5,0% advies · cohort 48.635 Leeftijd 7 · 2,2% advies · cohort 67.936 Leeftijd 8 · 7,8% advies · cohort 85.698 Leeftijd 9 · 9,3% advies · cohort 86.111 Leeftijd 10 · 10,5% advies · cohort 73.218 Leeftijd 11 · 11,3% advies · cohort 62.888 Leeftijd 12 · 12,0% advies · cohort 51.106 Leeftijd 13 · 11,8% advies · cohort 37.476 Leeftijd 14 · 8,3% advies · cohort 18.175 Leeftijd 15 · 7,7% advies · cohort 413 Leeftijd 3 · 2,2% afkeur · cohort 12.893 Leeftijd 4 · 14,0% afkeur · cohort 23.223 Leeftijd 5 · 4,7% afkeur · cohort 35.005 Leeftijd 6 · 16,8% afkeur · cohort 48.635 Leeftijd 7 · 7,0% afkeur · cohort 67.936 Leeftijd 8 · 24,0% afkeur · cohort 85.698 Leeftijd 9 · 26,1% afkeur · cohort 86.111 Leeftijd 10 · 27,9% afkeur · cohort 73.218 Leeftijd 11 · 28,7% afkeur · cohort 62.888 Leeftijd 12 · 29,2% afkeur · cohort 51.106 Leeftijd 13 · 25,7% afkeur · cohort 37.476 Leeftijd 14 · 17,0% afkeur · cohort 18.175 Leeftijd 15 · 19,1% afkeur · cohort 413 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = gemiddelde alle voertuigen
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Overige bouwjaren

24 voertuigen · 1 bouwjaren buiten de gedefinieerde generaties

2025 24

Gebreken per leeftijd

Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · Volkswagen UP!

Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige Volkswagen UP!'s — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.

Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen

Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.

Gebrek Patroon 4 jr 5 jr 6 jr 7 jr 8 jr 9 jr 10 jr 11 jr 12 jr 13 jr 14 jr
497 Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
vaker bij oudere auto's 0,6% 1,4% 1,7% 3,5% 4,0% 5,9% 7,1% 8,1% 8,5% 9,7% 11,5%
115 Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
vaker bij oudere auto's 0,1% 0,2% 0,2% 0,4% 0,4% 0,8% 1,1% 1,6% 1,7% 2,3% 2,9%
507 Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
vaker bij oudere auto's 0,9% 1,1% 1,5% 2,3% 2,1% 2,7% 3,0% 3,1% 3,3% 3,8% 4,4%
572 Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed)
vaker bij oudere auto's 0,1% 0,3% 0,2% 0,3% 0,4% 0,5% 0,5% 0,7% 1,1% 1,6% 1,8%
117 Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd
vaker bij oudere auto's 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,2% 0,2% 0,4% 0,8% 1,6%

Grootste verschil tussen jong en oud

Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.

Gebrek Patroon 4 jr 5 jr 6 jr 7 jr 8 jr 9 jr 10 jr 11 jr 12 jr 13 jr 14 jr
210 Bandenspanning niet op juiste waarde
vaker bij jongere auto's 34,1% 28,8% 27,9% 24,9% 24,5% 25,4% 25,2% 24,7% 23,3% 22,8% 21,0%
497 Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
vaker bij oudere auto's 0,6% 1,4% 1,7% 3,5% 4,0% 5,9% 7,1% 8,1% 8,5% 9,7% 11,5%
391 Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
vaker bij jongere auto's 19,0% 17,3% 14,2% 13,8% 13,7% 11,8% 10,7% 9,8% 9,4% 9,1% 8,3%
289 Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
vaker bij oudere auto's 2,3% 4,2% 3,6% 6,7% 7,3% 8,4% 9,2% 10,4% 11,1% 9,7% 11,6%
516 Dimlicht onjuist afgesteld
vaker bij jongere auto's 21,7% 18,6% 18,2% 16,3% 16,0% 16,8% 16,7% 16,5% 15,0% 15,1% 14,9%
Laagste leeftijd voor dit gebrek Hoogste leeftijd voor dit gebrek
Kleur schaalt per rij — zo zie je per gebrek bij welke leeftijden het pieken heeft, los van het absolute niveau

Kenteken-check

Check een specifieke UP!

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Volkswagen UP!

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Volkswagen UP!?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Volkswagen UP! — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Volkswagen UP!

Welke generatie van de Volkswagen UP! is het meest betrouwbaar?
Op vergelijkbare leeftijd verschillen Volkswagen UP!-generaties beperkt in afkeurpercentage — veroudering is de dominante factor. De I Facelift (NSF) (2016–2024) toont in onze data het laagste cijfer (10,8%), maar deze auto's hebben ook de minste keuringen achter de rug. Voor een appels-met-appels-vergelijking kijk je beter per bouwjaar.
Welke Volkswagen UP! generatie geeft de meeste APK-problemen?
Het hoogste afkeurpercentage in onze data zit bij de I (NSF) (2011–2017) met 21,1% — auto's van rond de 12 jaar oud. Op gelijke leeftijd verschillen generaties beperkt; veroudering is de dominante factor. Bij aankoop van een ouder voertuig loont een grondige inspectie.
Hoeveel APK-gebreken heeft een Volkswagen UP! gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 17,2% van de 122.618 geanalyseerde Volkswagen UP! afgekeurd — ruwweg 1 op de 6 keuringen. Per generatie verschilt dat sterk: van 10,8% bij de I Facelift (NSF) tot 21,1% bij de I (NSF). Oudere generaties hebben hogere afkeurpercentages omdat ze al langer rondrijden.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 122.618 Volkswagen UP! voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews — alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Volkswagen UP! controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Volkswagen UP! voertuigen.

Check een specifieke Volkswagen UP!

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Volkswagen UP!.