APK-gebreken & betrouwbaarheid
Renault Twingo
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 105.7K Renault Twingo voertuigen, uitgesplitst naar 3 generaties en bouwjaren van 1993 tot 2024.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Renault Twingo?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Renault Twingo is een compacte stadsauto in de miniklasse, geïntroduceerd in 1992 als opvolger van de Renault 4. Over drie generaties groeide het wagenpark in Nederland uit tot ruim 104.000 exemplaren, leverbaar met benzine-, elektrische en dieselaandrijving, vergelijkbaar met de Toyota Aygo en de Citroën C1.
Bij de APK springt de Twingo er duidelijk uit op stuurkogelslijtage: dit gewricht vertoont bij een groot deel van de gekeurde exemplaren te veel speling, aanzienlijk vaker dan bij vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Ook gebroken draagveren komen opvallend vaker voor. Voor de rest scoort de Twingo bij de APK vergelijkbaar met zijn klassegenoten.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Renault Twingo met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Stuurkogel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:20.000
Benzine
9,2× vaker
Stuurkogel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een stuurkogel vertoont te veel speling.
Dit model 3,2% per jaar · leeftijdsgenoten 0,3% · circa 20.000 waarnemingen. Ook bij diesel: 6,1× vaker.
Kentekenplaatverlichting
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar en van 12 tot en met 15 jaar
waarnemingen:47.000
Benzine
1,5× vaker
Kentekenplaatverlichting
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar en van 12 tot en met 15 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de verlichting boven de achterkentekenplaat doet het niet of is onvolledig.
Dit model 7,6% per jaar · leeftijdsgenoten 5,0% · circa 47.000 waarnemingen. Bij diesel zelfs 1,5× vaker.
Richtingaanwijzer
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
waarnemingen:28.000
Benzine
2,1× vaker
Richtingaanwijzer
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de richtingaanwijzers stralen niet de voorgeschreven kleur uit, meestal door een witte LED in plaats van het verplichte oranje of door verkleurde lenzen.
Dit model 4,5% per jaar · leeftijdsgenoten 2,1% · circa 28.000 waarnemingen. Ook bij diesel: 2,1× vaker.
Veer
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:18.000
Benzine
4,6× vaker · één punt
Veer
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Eén punt springt eruit: een veer is gebroken of gescheurd. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 2,9% per jaar · leeftijdsgenoten 0,6% · circa 18.000 waarnemingen. Ook bij diesel: 3,2× vaker.
Vloeistoflekkage
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
waarnemingen:22.000
Benzine
1,7× vaker
Vloeistoflekkage
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: er is sprake van overmatige lekkage van overige vloeistoffen (niet motorolie).
Dit model 3,5% per jaar · leeftijdsgenoten 2,1% · circa 22.000 waarnemingen.
Remleiding
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:11.000
Benzine
3,5× vaker
Remleiding
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een remleiding is door corrosie aangetast, roestvorming verzwakt de leiding.
Dit model 1,8% per jaar · leeftijdsgenoten 0,5% · circa 11.000 waarnemingen. Bij diesel zelfs 8,5× vaker.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Renault Twingo
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie sep 2014 – apr 2024
III (BCM)
30.071 voertuigen · 11 bouwjaren
De Renault Twingo III (BCM), gebouwd van 2015 tot 2024 met een facelift in 2019, telt circa 30.000 exemplaren en reed vrijwel altijd op benzine, met de 1.0 SCe en 0.9 TCe als bekendste motoren. Bij de APK vallen richtingaanwijzers met een verkeerde kleur duidelijk vaker op dan bij vergelijkbare stadsauto's, en ook een lekkend uitlaatsysteem en een kapotte kentekenplaatverlichting komen merkbaar vaker voor. Bij bouwjaar 2019 staat de teller gemiddeld rond de 98.000 kilometer, occasions staan gemiddeld rond de €9.000 te koop.
Waar let je op bij aankoop
- Controleer de kleur van de richtingaanwijzers voor en achter, een afwijking hierop is het vaakst voorkomende afkeurpunt bij deze Twingo.
- Laat het uitlaatsysteem checken op lekkages.
- Reken op circa €9.000 vraagprijs bij zo'n 98.000 km voor bouwjaar 2019.
Generatie sep 2007 – aug 2014
II (CN0)
60.086 voertuigen · 8 bouwjaren
De Renault Twingo II (CN0), gebouwd van 2008 tot 2014 met een facelift in 2012, telt circa 60.000 exemplaren en reed vrijwel altijd op benzine, met de 1.2i als bekendste motor. Bij de APK vallen stuurkogels met te veel speling en gebroken of gescheurde veren duidelijk vaker op dan bij vergelijkbare stadsauto's, ook een kapotte kentekenplaatverlichting komt vaker voor. Bij bouwjaar 2011 staat de teller gemiddeld al rond de 187.000 kilometer, occasions gaan voor rond de €2.600 van de hand.
Waar let je op bij aankoop
- Laat de stuurkogels op speling controleren tijdens een hefbrug-check, dit is het vaakst voorkomende afkeurpunt bij deze Twingo.
- Bekijk de draagveren op scheuren of breuk.
- Houd rekening met circa 187.000 km op de teller en een vraagprijs rond de €2.600 bij bouwjaar 2011.
Generatie 1992 – aug 2007
I (C06)
11.006 voertuigen · 15 bouwjaren
De Renault Twingo I (C06), gebouwd van 1992 tot 2007, telt circa 11.000 exemplaren en reed vrijwel altijd op benzine. Bij de APK springt een gescheurde stofhoes van de stuurinrichting er sterk uit, en ook stuurkogels met te veel speling en gebroken of gescheurde veren komen bij deze generatie duidelijk vaker voor dan bij vergelijkbare stadsauto's uit die jaren. Bij bouwjaar 1999 staat de teller inmiddels rond de 283.000 kilometer.
Waar let je op bij aankoop
- Bekijk de stofhoezen van de stuurinrichting op scheuren, dit is het vaakst voorkomende afkeurpunt bij deze Twingo.
- Laat stuurkogels op speling checken en draagveren op breuk controleren.
- Houd rekening met circa 283.000 kilometer op de teller bij bouwjaar 1999.
Bouwjaren
Populariteit in Nederland
Instroom van de Renault Twingo per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
105.599
1993, 2026
Import
11,1%
11.753 geïmporteerd
Piekjaar
2011
18.147 nieuw
Gemiddeld verloop
De Renault Twingo wisselt 5% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 14% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 96.291 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Renault Twingo per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
95,9%
van 105.448 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 58% export
Leeftijdsgenoten
93,2%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Blijft langer op de weg
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Renault Twingo per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.
Bouwjaar 2021 (Benzine)
€ 9.517
55 waarnemingen
Bouwjaar 1999 (Benzine)
€ 1.325
13 waarnemingen
Per 10.000 km extra
− € 148
prijseffect binnen bouwjaar
Totaal waarnemingen
2.752
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Renault Twingo per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Milieuzone-koopwijzer (diesel)
Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2011 zit je met deze Renault Twingo vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.
- 2011–2013 welkom in alle Nederlandse milieuzones
Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
1.5 4-cilinder 63kW
3,4 l/100km · 1 op 29,4
bouwjaren 2011–2013
Dorstigste
1.6 4-cilinder 98kW
6,9 l/100km · 1 op 14,5
bouwjaren 2008–2012
Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Renault Twingo
RDW-terugroepacties waarin de Twingo voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- Twingo Aan de laspunten van de buitenplaat van de motorkap kunnen mogelijk scheuren aanwezig zijn. Ernstig risico 4.4K auto's okt. 2021 96% hersteld MGP210541
- Twingo In de linker fuseedrager (wielophanging) kan sprake zijn van een productiefout, waardoor deze kan scheuren of breken. Ernstig risico 1.1K auto's nov. 2017 99% hersteld MGP170597
- Twingo Buitenplaat van de achterspoiler is mogelijk onvoldoende bevestigd. Ernstig risico 13.8K auto's mrt. 2017 98% hersteld MGP170179
- Twingo De buitenplaat van de motorkap, aan de voorzijde van de auto, is mogelijk onvoldoende bevestigd. Ernstig risico 6.2K auto's mrt. 2017 98% hersteld MGP170180
- Twingo Indien de motorkap, aan de voorzijde, gesloten wordt bestaat de kans dat het slot niet goed vergrendelt. Gemiddeld risico 8.5K auto's mei 2016 99% hersteld MGP160389
Kenteken-check
Check een specifieke Twingo
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Renault Twingo
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Renault Twingo?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Renault Twingo, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Renault Twingo
Welke generatie van de Renault Twingo is het meest betrouwbaar?
Welke Renault Twingo generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Renault Twingo gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Renault Twingo controleren?
Check een specifieke Renault Twingo
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Renault Twingo.