APK-gebreken & betrouwbaarheid
Daihatsu Move
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 361 Daihatsu Move voertuigen — uitgesplitst naar 5 generaties en bouwjaren van 1997 tot 2016.
Hoe betrouwbaar is de Daihatsu Move?
Op basis van 361 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 1997–2016 en 5 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de Daihatsu Move veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.
Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschafbeslissingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Daihatsu Move
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.
Generatie 2014–2017
LA150S/LA160S
1 voertuigen ·
1 bouwjaren
· onvoldoende data voor curve
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Licht
100%
Generatie 2014–2017
LA150S/LA160S
1 voertuigen · 1 bouwjaren · onvoldoende data voor curve
Bouwjaren
Generatie 2002–2006
L150S
70 voertuigen ·
2 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Licht
100%
Generatie 2002–2006
L150S
70 voertuigen · 2 bouwjaren
490 observaties · 188 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
38,4%
per voertuig-jaar in cohort
93% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 41,9% Vergeleken met 3.234.185 observaties op leeftijd 17–24 (8 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -37% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 13,3%
Gemiddelde: 21,2% Vergeleken met 3.234.185 observaties op leeftijd 17–24 (8 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 17 — 24 jaar
Bouwjaren
Generatie 2000–2002
L900S Facelift
193 voertuigen ·
3 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Licht
100%
Generatie 2000–2002
L900S Facelift
193 voertuigen · 3 bouwjaren
1.351 observaties · 553 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
40,9%
per voertuig-jaar in cohort
92% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 40,7% Vergeleken met 2.685.665 observaties op leeftijd 18–26 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -38% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 13,5%
Gemiddelde: 21,9% Vergeleken met 2.685.665 observaties op leeftijd 18–26 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 18 — 26 jaar
Generatie 1998–2000
L900S
176 voertuigen ·
3 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Licht
100%
Generatie 1998–2000
L900S
176 voertuigen · 3 bouwjaren
1.232 observaties · 474 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
38,5%
per voertuig-jaar in cohort
92% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 39,0% Vergeleken met 1.648.950 observaties op leeftijd 20–28 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -27% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 16,4%
Gemiddelde: 22,5% Vergeleken met 1.648.950 observaties op leeftijd 20–28 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 20 — 28 jaar
Generatie 1995–1998
L600S
92 voertuigen ·
2 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Licht
100%
Generatie 1995–1998
L600S
92 voertuigen · 2 bouwjaren
644 observaties · 250 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
38,8%
per voertuig-jaar in cohort
88% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 37,4% Vergeleken met 923.269 observaties op leeftijd 22–29 (8 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -14% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 19,4%
Gemiddelde: 22,5% Vergeleken met 923.269 observaties op leeftijd 22–29 (8 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 22 — 29 jaar
Gebreken per leeftijd
Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · Daihatsu Move
Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige Daihatsu Move's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.
Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen
Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.
| Gebrek | Patroon | 21 jr | 22 jr | 23 jr | 24 jr | 25 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
516
Dimlicht onjuist afgesteld
|
vaker bij oudere auto's | 8,5% | 9,0% | 9,7% | 10,1% | 14,9% |
|
522
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
|
vaker bij oudere auto's | 3,9% | 4,5% | 6,7% | 8,9% | 7,9% |
|
497
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
|
vaker bij oudere auto's | 4,7% | 5,2% | 5,5% | 8,2% | 7,9% |
|
576
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
|
vaker bij oudere auto's | 2,3% | 6,7% | 5,5% | 5,7% | 7,0% |
|
584
Stadslicht werkt niet (goed)
|
vaker bij oudere auto's | 3,1% | 7,5% | 10,9% | 8,9% | 8,8% |
Grootste verschil tussen jong en oud
Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.
| Gebrek | Patroon | 21 jr | 22 jr | 23 jr | 24 jr | 25 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
115
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
|
stabiel over leeftijd | 14,0% | 17,2% | 26,7% | 14,6% | 11,4% |
|
188
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
|
vaker bij jongere auto's | 17,1% | 18,7% | 11,5% | 7,0% | 7,0% |
|
178
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
|
vaker bij jongere auto's | 16,3% | 22,4% | 18,8% | 13,3% | 12,3% |
|
584
Stadslicht werkt niet (goed)
|
vaker bij oudere auto's | 3,1% | 7,5% | 10,9% | 8,9% | 8,8% |
|
361
Remverschil op 1 as te groot
|
vaker bij jongere auto's | 8,5% | 11,2% | 8,5% | 7,6% | 4,4% |
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Daihatsu Move
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Daihatsu Move?
TOYOTA Aygo
VW UP!
FIAT 500
CITROEN C1
RENAULT Twingo
PEUGEOT 107
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Daihatsu Move — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Daihatsu Move
Welke generatie van de Daihatsu Move is het meest betrouwbaar?
Welke Daihatsu Move generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Daihatsu Move gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Daihatsu Move controleren?
Check een specifieke Daihatsu Move
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Daihatsu Move.