APK-gebreken & betrouwbaarheid
Daihatsu Trevis
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 1.0K Daihatsu Trevis voertuigen, uitgesplitst naar 1 generatie en bouwjaren van 2006 tot 2010.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Daihatsu Trevis?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Daihatsu Trevis is een compacte Japanse stadsauto van het Toyota-dochtermerk Daihatsu, geproduceerd van 2006 tot 2011 en in Nederland vrijwel uitsluitend als vijfdeurs hatchback. De Trevis was leverbaar met benzine- of LPG-aandrijving en concurreerde met kleine stadsauto's als de Toyota Aygo en de Citroen C1.
Bij de APK valt de fuseekogel op als een duidelijk aandachtspunt: dit gewricht in de wielophanging vertoont bij de Trevis beduidend vaker dan gemiddeld overmatige speling door slijtage. Daarnaast is roestschade aan de draagconstructie een terugkerend punt bij oudere exemplaren. De Trevis scoort daarmee iets minder goed dan soortgenoten in het stadsautosegment.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Daihatsu Trevis met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Roestschade dragende delen
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
waarnemingen:600
14,0× vaker
Roestschade dragende delen
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: roestschade op de hoofdbalk van het chassis.
Dit model 8,0% per jaar · leeftijdsgenoten 0,6% · circa 600 waarnemingen.
Fuseekogel
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:500
4,3× vaker
Fuseekogel
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: een fuseekogel vertoont te veel speling.
Dit model 6,8% per jaar · leeftijdsgenoten 1,6% · circa 500 waarnemingen.
Uitlaat
waarnemingen:400
1,5× vaker · één punt
Uitlaat
Eén punt springt eruit: het uitlaatsysteem heeft een lek of beschadiging waardoor uitlaatgassen op een onveilige plek ontsnappen. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 5,9% per jaar · leeftijdsgenoten 4,3% · circa 400 waarnemingen.
Stofhoes fuseekogel
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
waarnemingen:200
Opvallend gebrek
Stofhoes fuseekogel
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de stofhoes van een fuseekogel is beschadigd en dicht niet meer af.
Dit model 3,4% per jaar · leeftijdsgenoten 1,8% · circa 200 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Daihatsu Trevis
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie 2006–2011
L650
983 voertuigen · 5 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Populariteit in Nederland
Instroom van de Daihatsu Trevis per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
1.035
2006, 2026
Import
20,3%
210 geïmporteerd
Piekjaar
2007
309 nieuw
Export en sloop
Uitstroom van de Daihatsu Trevis per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
95,1%
van 1.034 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 33% export
Leeftijdsgenoten
91,3%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Blijft langer op de weg
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Daihatsu Trevis per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.
Kenteken-check
Check een specifieke Trevis
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Daihatsu Trevis
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Daihatsu Trevis?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Daihatsu Trevis, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Daihatsu Trevis
Hoeveel APK-gebreken heeft een Daihatsu Trevis gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Daihatsu Trevis controleren?
Check een specifieke Daihatsu Trevis
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Daihatsu Trevis.