APK-gebreken & betrouwbaarheid
DS 3
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 3.1K DS 3 voertuigen, uitgesplitst naar 2 generaties en bouwjaren van 2015 tot 2026.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de DS 3?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De DS 3 is een Franse premium hatchback van DS Automobiles, in 2016 geïntroduceerd als zelfstandig model. In twee generaties (2016 tot heden) is het model leverbaar als hatchback of stationwagen, met benzine, diesel, elektrische of hybride aandrijving. In Nederland rijden ruim 3.000 exemplaren.
Bij de APK valt de uitlaatophanging op als modeltypisch aandachtspunt: de rubber ophangingen van het uitlaatsysteem lopen bij de DS 3 beduidend vaker stuk dan bij vergelijkbare auto's als de Volkswagen Polo. Kentekenplaatverlichting is een ander terugkerend punt. Over het geheel scoort de DS 3 vergelijkbaar met soortgenoten.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de DS 3 met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Kentekenplaatverlichting
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
waarnemingen:500
1,8× vaker
Kentekenplaatverlichting
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de verlichting boven de achterkentekenplaat doet het niet of is onvolledig.
Dit model 3,6% per jaar · leeftijdsgenoten 2,0% · circa 500 waarnemingen.
Bandschade
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
waarnemingen:400
1,7× vaker
Bandschade
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: de band heeft zichtbare beschadiging zoals een scheur, bult of blootliggend karkas.
Dit model 3,2% per jaar · leeftijdsgenoten 1,9% · circa 400 waarnemingen.
Uitlaat
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar
waarnemingen:200
Opvallend gebrek
Uitlaat
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: het uitlaatsysteem zit niet stevig vast.
Dit model 1,3% per jaar · leeftijdsgenoten 0,5% · circa 200 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie DS 3
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie 2022 – heden
II (D34) (EMP1)
664 voertuigen · 5 bouwjaren
Generatie 2016–2019
I (PF1)
2.352 voertuigen · 5 bouwjaren
De DS 3 I, gebouwd van 2016 tot 2019, telt circa 2.300 exemplaren en reed overwegend op benzine, met de 1.2 PureTech naast de sportievere 1.6 THP. Bij de APK vallen beschadigde banden, een falende kentekenplaatverlichting en een niet-werkend stadslicht merkbaar vaker op dan bij vergelijkbare modellen. Occasions staan gemiddeld rond de €9.000 te koop, bij circa 123.000 km voor bouwjaar 2017.
Waar let je op bij aankoop
- Controleer de banden op beschadiging, dit valt bij de DS 3 vaker op tijdens de APK.
- Test alle verlichting, kentekenplaatverlichting en stadslicht vallen hier vaker uit.
- Reken op zo'n €9.000 vraagprijs bij circa 123.000 km voor bouwjaar 2017.
Populariteit in Nederland
Instroom van de DS 3 per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
3.081
2015, 2026
Import
16,4%
506 geïmporteerd
Piekjaar
2017
637 nieuw
Gemiddeld verloop
De DS 3 wisselt 13% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 10% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 2.146 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de DS 3 per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
97,6%
van 3.086 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 92% export
Leeftijdsgenoten
96,2%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Blijft langer op de weg
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de DS 3 per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.
Bouwjaar 2018 (Benzine)
€ 12.172
30 waarnemingen
Bouwjaar 2015 (Benzine)
€ 6.962
34 waarnemingen
Totaal waarnemingen
249
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de DS 3 per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
1.6 4-cilinder 73kW
3,0 l/100km · 1 op 33,3
bouwjaren 2015–2015
Dorstigste
1.2 3-cilinder 96kW
4,5 l/100km · 1 op 22,2
bouwjaren 2016–2017
Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de DS 3
RDW-terugroepacties waarin de 3 voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- Junior, C3 Aircross, C4 +11 Tussen de benzinepartikelfilterleiding en de beschermdop op de pluspool van de 48v-riemstartgenerator zit mogelijk onvoldoende ruimte. Gemiddeld risico 22.7K auto's mrt. 2026 64% hersteld MGP260097
- Junior, C3, C3 Aircross +22 De hogedrukleiding tussen de hogedrukpomp en de brandstofverdeelleiding kan mogelijk brandstof lekken. Gemiddeld risico 19.7K auto's jul. 2025 88% hersteld MGP250283
- Berlingo, C4, C4 X +16 Het accubewakingssysteem van het hoogspanningsaccupakket bevat mogelijk een softwarefout. Gemiddeld risico 3.8K auto's mrt. 2025 77% hersteld MGP250130
- Junior, C4, C4 X +8 De betrokken elektrische voertuigen voldoen mogelijk niet aan de testeisen en in bepaalde omstandigheden is regeneratief remmen niet beschikbaar. Gemiddeld risico 3.3K auto's feb. 2025 46% hersteld MGP250067
- C3, DS3 Bij het activeren van de airbag voor de bestuurder en de passagier kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van het opblaassysteem barsten. Daarom is er per 19-06-2025 een STOP DRIVE ingesteld. Ernstig risico 56 auto's jan. 2025 100% hersteld MGP250028
Kenteken-check
Check een specifieke 3
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de DS 3
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de DS 3?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de DS 3, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over DS 3
Hoeveel APK-gebreken heeft een DS 3 gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke DS 3 controleren?
Check een specifieke DS 3
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele DS 3.