Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Fiat EG/
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 897 Fiat EG/ voertuigen, uitgesplitst naar bouwjaren van 1999 tot 2007.

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Fiat EG/?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De Fiat EG is een bedrijfsvoertuig waarvan circa 875 exemplaren in het Nederlandse kentekenregister zijn opgenomen, in hetzelfde segment als de Volkswagen LT en Peugeot Boxer.

Bij de APK vallen wiellagergebreken op als meest onderscheidend punt: dit gebrek komt bij de EG aanzienlijk vaker voor dan bij vergelijkbare voertuigen uit hetzelfde klasse-segment. Defecte achterlichten en scheefgestelde dimlichten zijn de overige veelvoorkomende afkeurpunten.

Per onderdeel

Onderdelen om op te letten

Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Fiat EG/ met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.

Wiellager

Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar

Opvallend gebrek

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een wiellager vertoont hoorbare of voelbare slijtage.

Dit model 4,0% per jaar · leeftijdsgenoten 1,8% · circa 100 waarnemingen.

Ruitenwisser

Opvallend gebrek

Eén afkeurpunt aan dit onderdeel valt bij dit model op: de ruitenwissers vegen onvoldoende schoon, vaak door versleten rubbers of een haperende motor. Als onderdeel-groep wijkt het verder niet duidelijk af van leeftijdsgenoten.

Dit model 4,9% per jaar · leeftijdsgenoten 4,5% · circa 200 waarnemingen.

Bouwjaren

Betrouwbaarheid Fiat EG/ per bouwjaar

Bekijk hieronder alle beschikbare bouwjaren van de Fiat EG/ met de bijbehorende leeftijd-curve op basis van alle voertuigen samen.

4.703 observaties · 2.006 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

42,7%

per voertuig-jaar

91% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd
-6% afkeur -65% advies leeftijd 14, 27 jaar
0% 12% 24% 36% 48% 60% 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 Leeftijd 14 · gemiddelde 15,5% advies (alle voertuigen) Leeftijd 15 · gemiddelde 16,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 16 · gemiddelde 18,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 17 · gemiddelde 20,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 18 · gemiddelde 21,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 19 · gemiddelde 23,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 20 · gemiddelde 24,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 21 · gemiddelde 25,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 22 · gemiddelde 26,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 23 · gemiddelde 26,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 24 · gemiddelde 26,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 25 · gemiddelde 26,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 26 · gemiddelde 26,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 27 · gemiddelde 25,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 14 · gemiddelde 40,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 15 · gemiddelde 42,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 16 · gemiddelde 43,2% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 17 · gemiddelde 44,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 18 · gemiddelde 44,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 19 · gemiddelde 44,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 20 · gemiddelde 43,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 21 · gemiddelde 43,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 22 · gemiddelde 42,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 23 · gemiddelde 41,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 24 · gemiddelde 40,2% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 25 · gemiddelde 39,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 26 · gemiddelde 37,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 27 · gemiddelde 36,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 14 · 0,0% advies · cohort 5 Leeftijd 15 · 2,2% advies · cohort 91 Leeftijd 16 · 5,5% advies · cohort 199 Leeftijd 17 · 5,1% advies · cohort 333 Leeftijd 18 · 7,6% advies · cohort 459 Leeftijd 19 · 9,1% advies · cohort 569 Leeftijd 20 · 9,8% advies · cohort 660 Leeftijd 21 · 10,3% advies · cohort 667 Leeftijd 22 · 11,5% advies · cohort 581 Leeftijd 23 · 14,6% advies · cohort 473 Leeftijd 24 · 13,3% advies · cohort 339 Leeftijd 25 · 13,6% advies · cohort 213 Leeftijd 26 · 9,7% advies · cohort 103 Leeftijd 27 · 0,0% advies · cohort 11 Leeftijd 14 · 20,0% afkeur · cohort 5 Leeftijd 15 · 12,1% afkeur · cohort 91 Leeftijd 16 · 30,2% afkeur · cohort 199 Leeftijd 17 · 38,4% afkeur · cohort 333 Leeftijd 18 · 34,2% afkeur · cohort 459 Leeftijd 19 · 41,5% afkeur · cohort 569 Leeftijd 20 · 43,6% afkeur · cohort 660 Leeftijd 21 · 48,3% afkeur · cohort 667 Leeftijd 22 · 44,9% afkeur · cohort 581 Leeftijd 23 · 51,6% afkeur · cohort 473 Leeftijd 24 · 46,6% afkeur · cohort 339 Leeftijd 25 · 45,1% afkeur · cohort 213 Leeftijd 26 · 36,9% afkeur · cohort 103 Leeftijd 27 · 54,5% afkeur · cohort 11 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = landelijk gemiddelde
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Populariteit in Nederland

Instroom van de Fiat EG/ per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

897

1999, 2014

Import

94,5%

848 geïmporteerd

Piekjaar

2006

196 nieuw

NL-nieuw Import Import %
1999, 2014
0 50 100 150 200 1999 2001 2003 2005 2007 2009 2011 2013 2014 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Milieu & verbruik

Verbruik en milieuzones van de Fiat EG/ per bouwjaar

Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.

Milieuzone-koopwijzer (diesel)

  • 2000–2005 geweerd uit alle Nederlandse milieuzones

Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).

Zero-emissiezones (bestelauto's)

Steeds meer binnensteden weren bestelauto's op diesel of benzine. Koop je een Fiat EG/ met verbrandingsmotor, houd hier dan rekening mee:

  • 2025 18 binnensteden weren fossiele bestelauto's
  • 2026 22 binnensteden weren fossiele bestelauto's
  • 2027 25 binnensteden weren fossiele bestelauto's
  • 2028 29 binnensteden weren fossiele bestelauto's
  • 2030 31 binnensteden weren fossiele bestelauto's

Overgangsregeling voor bestaande bestelauto's: emissieklasse 5+ tot en met 31 december 2026, emissieklasse 6+ tot en met 31 december 2027. Daarna alleen uitstootvrij. Alle zones en regels.

Kenteken-check

Check een specifieke EG/

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Fiat EG/

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Fiat EG/?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Fiat EG/, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Fiat EG/

Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 897 Fiat EG/ voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Fiat EG/ controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Fiat EG/ voertuigen.

Check een specifieke Fiat EG/

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Fiat EG/.