APK-gebreken & betrouwbaarheid
Ford B-MAX
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 11.3K Ford B-MAX voertuigen, uitgesplitst naar 1 generatie en bouwjaren van 2012 tot 2018.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Ford B-MAX?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Ford B-MAX is een compacte MPV die Ford van 2012 tot 2017 bouwde in Roemenië. Het model viel op door zijn schuifdeuren aan de achterzijde in combinatie met een verdwijnende B-stijl, waardoor de instap bijzonder ruim is. In Nederland rijdt de B-MAX vrijwel uitsluitend op benzine.
Bij de APK valt de B-MAX op door vaker dan gemiddeld beschadigde veiligheidsgordels en niet-functionerende remlichten. Beide zijn directe afkeurpunten en komen bij de B-MAX aanzienlijk vaker voor dan bij vergelijkbare auto's. Qua totaalresultaat scoort de B-MAX vergelijkbaar met soortgenoten als de Ford Focus.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Ford B-MAX met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Remlicht
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:2.300
4,4× vaker
Remlicht
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een of beide remlichten werken niet, waardoor achterliggers niet zien dat er geremd wordt.
Dit model 3,1% per jaar · leeftijdsgenoten 0,7% · circa 2.300 waarnemingen.
Mistlicht voor
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:1.500
4,1× vaker
Mistlicht voor
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het mistlicht voor is verkeerd afgesteld, te hoog of te laag.
Dit model 2,0% per jaar · leeftijdsgenoten 0,5% · circa 1.500 waarnemingen.
Veiligheidsgordel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:800
3,8× vaker
Veiligheidsgordel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: een veiligheidsgordel is beschadigd.
Dit model 1,1% per jaar · leeftijdsgenoten 0,3% · circa 800 waarnemingen.
Fuseekogel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:600
2,3× vaker
Fuseekogel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: een fuseekogel vertoont te veel speling.
Dit model 0,8% per jaar · leeftijdsgenoten 0,4% · circa 600 waarnemingen.
Afstelling koplampen
waarnemingen:3.300
2,4× vaker · één punt
Afstelling koplampen
Eén punt springt eruit: de licht-/donkerscheidingslijn van het dimlicht is onduidelijk. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 4,4% per jaar · leeftijdsgenoten 4,1% · circa 3.300 waarnemingen.
Mistachterlicht
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:400
2,6× vaker · één punt
Mistachterlicht
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Eén punt springt eruit: het mistachterlicht werkt niet (goed). De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 0,6% per jaar · leeftijdsgenoten 0,3% · circa 400 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Ford B-MAX
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie 2012–2017
JK8
11.130 voertuigen · 7 bouwjaren
De Ford B-Max JK8, gebouwd van 2012 tot 2017, telt circa 11.100 exemplaren en reed vrijwel altijd op benzine, met de 1.0 EcoBoost als bekendste motor en de 1.6 Duratorq TDCi als dieselalternatief. Bij de APK werkt het remlicht duidelijk vaker niet goed dan bij leeftijdsgenoten, en ook een verkeerd afgesteld mistlicht voor en een beschadigde veiligheidsgordel komen vaker voor. Het roetfilter en de stofhoes van de stuurinrichting blijven daarentegen vaker in orde. Occasions staan gemiddeld rond de €5.500, bij een verwachte kilometerstand rond de 145.000 km voor bouwjaar 2014.
Waar let je op bij aankoop
- Test alle remlichten, het vaakste afwijkende punt bij deze B-Max.
- Laat het mistlicht voor afstellen en controleer de veiligheidsgordels op beschadiging.
- Reken op zo'n €5.500 vraagprijs bij een kilometerstand rond de 145.000 km voor bouwjaar 2014.
Populariteit in Nederland
Instroom van de Ford B-MAX per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
11.251
2012, 2026
Import
22,0%
2.472 geïmporteerd
Piekjaar
2013
2.973 nieuw
Gemiddeld verloop
De Ford B-MAX wisselt 4% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 15% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 10.040 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Ford B-MAX per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
98,9%
van 11.245 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 81% export
Leeftijdsgenoten
94,1%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Blijft langer op de weg
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Ford B-MAX per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.
Bouwjaar 2018 (Benzine)
€ 8.864
23 waarnemingen
Bouwjaar 2012 (Benzine)
€ 5.973
29 waarnemingen
Per 10.000 km extra
− € 285
prijseffect binnen bouwjaar
Totaal waarnemingen
496
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Ford B-MAX per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
1.0 3-cilinder 74kW
4,9 l/100km · 1 op 20,4
bouwjaren 2012–2018
Dorstigste
1.6 4-cilinder 77kW
6,4 l/100km · 1 op 15,6
bouwjaren 2012–2017
Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Ford B-MAX
RDW-terugroepacties waarin de B-MAX voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
Kenteken-check
Check een specifieke B-MAX
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Ford B-MAX
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Ford B-MAX?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Ford B-MAX, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Ford B-MAX
Hoeveel APK-gebreken heeft een Ford B-MAX gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Ford B-MAX controleren?
Check een specifieke Ford B-MAX
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Ford B-MAX.